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試著想想如果你擁有一輛油耗只有100公里/加侖，或者是將掀背車，轎車及旅行車等設計原素混合在一起而成的一輛跨平臺汽車，你會是什么樣的感覺？那一定是非常的奇妙。現在，將有兩款車型可以帶你達到這樣的境界，那就是豐田的UUV和ES3。
城市多用途車（UUV――Urban Utility Vehicle）
豐田UUV是一輛新一代的跨平臺車輛，它融合了SUV的特點，并注入其它高級車的先進元素，例如設計，道路性能，舒適性及動力性能。將掀背車，轎車及旅行車的設計原素混合在一起成就了UUV新的車身外形。該車有越野車的風格，如寬大的輪距，夸張的輪孤及巨大的輪胎，有寬大的車身（4430×1820×1650），有較長的軸距以確保內廂空間的寬敞。外形的整體效果圓滑，具有良好的空氣動力學特性。外型的特點是流線型的線條，銳利的表面邊緣及高的，傾斜的頂線。
UUV由豐田在歐洲的設計中心（ED2）設計，UUV的目標是新的消費群體，那些出生在城市的環境里但是而又對駕車去探險的人們。這是一群思想前衛的成功人士，他們已經駕駛過大量的家庭轎車，已經享受了這些車的舒適，空間及各種優秀裝備，但是他們想要更多。他們需要選擇一輛能體現他們自己的個性及他們生活方式的汽車，一輛強大的，與眾不同的，創新的汽車，同時還得保持一輛高級汽車的聲望。
  
 
在內廂方面，最引人注目的是儀表臺上的全尺寸的顯示屏，可以為駕駛員及乘客提供娛樂及導航的功能，這個由Denso公司提供的系統名為‘Glass Vision’。該屏幕由特別的樹脂制成，名為感光（聚光）性樹脂，它能以棱柱的形式折射燈光。另一個該系統的部件就是投影儀，功能是投射清晰的圖像在屏幕上�！瓽lass Vision’較之傳統的LCD顯示屏的優越之處在于顯示十分清晰。這個創新的系統將提供更真實的顯示及更大的投影區域，不像傳統的屏幕那樣受到顯示器尺寸的限制。毫不疑問，‘Glass Vision’將為車內導航及娛樂系統開辟一面新天地。其它創新的地方還表現在為UUV量身制作的高性能的扁平輪胎，可以免去換胎的煩惱，以節省空間及重量。 最后，UUV還提供了許多轎車般的特點，這對不同類型的消費者來說非常重要。UUV前衛而不失功能，招遙而不失實用，運動而不失舒適，這便是豐田未來之車的精髓所在！
ES3 (Eco Spirit cubic)
豐田ES3這部四人座小車，從其車名ES3(Eco Spirit Cubic)中就已經傳達出該車為結合了豐田公司多項創新的環保科技的概念小車。其目的在于取得更低的尾氣排放、相當程度的輕量化、車身材料的易回收性以及極低的燃油消耗。
為了達到如此低的燃油消耗，ES3采用了鋁合金車架，而車身大部分鈑件及組件也都是由鋁合金和樹脂所組成：保險桿、前后葉子板、尾窗、車室地板后部與油箱均由工程塑料制成，前座椅為鎂合金結構，大幅度輕量化的結果，讓全車重量一舉壓低至700公斤。
較為硬派而帶有運動氣息的ES3與一般小車所走的路線有著很大的不同，線條厚重大膽的保險桿兩側與翼子板連接，中間嵌著造型獨特的頭燈；側面輪廓則明顯地流線許多，不論是車頂、腰線或是底部從B住后方開始上翹的葉子板，都是呈曲線的走勢；到了車尾則又回到較為方正的多邊形造型。在車身構形的精心設計之下，ES3的風阻系數Cd值只有0.23，較低的風阻自然也對于動力的提升有一定的幫助。
淡色的內裝色調與直線基調的內裝線條讓整個車室顯得較為寬敞，由一大四小五個圓形控制鈕為主所構成的中控臺配置簡潔明了。在中控臺的上方，速度表、音響與空調系統則以冷光(Electroluminescent)顯示，讓駕駛者可以輕易地讀取所顯示的訊息。圓形的車門握把則是另一項有趣的設計。
在動力方面，ES3搭載了一具1.4升柴油直噴渦輪引擎，配合新開發的鋼帶式CVT變速系統，讓動力能更平順更有效率的發揮作用。ES3在動力系統方面還有一個相當大的特色，就是“怠速熄火”（idling stop）系統，就是當車子在停止狀態時（比如說等紅燈），引擎就會自動熄火，在CVT系統內則有一個能源再生系統，當車子減速時，制動系統所產生的能量便可以經由這個系統轉換為電力，儲存至12V蓄電池中，以供電動機使用。
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