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| 奔馳Vision GST確定量產(chǎn) |
出處：pcauto |
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| [02-12-12 11:06] | 作者： |
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在今年的北美車展中，奔馳向全球車迷展現(xiàn)了一款最新的概念車款Vision GST，企圖以一個完全創(chuàng)新的想法來以迎合新世代時尚的消費需求。GST為“Grand Sports Tourer ”的縮寫，其所要表達的，是一部具有原創(chuàng)性的車款，在既有的汽車架構(gòu)下，Vision GST除了是一部能夠完美提供長途駕駛樂趣的豪華房車外，更搭載了強悍的動力心臟與傳動系統(tǒng)，是一部集旅行車、休旅車、及越野車等多項機能于一身的性能座駕。而現(xiàn)在這部車有望在2004年實現(xiàn)量產(chǎn)，并且奔馳公司為此投入了6億美金，生產(chǎn)基地是在阿拉巴馬州。
在獨樹一格的外觀造型下，我們發(fā)現(xiàn)Vision GST擁有一身為了滿足多元生活型態(tài)下的科技結(jié)晶，它同時具備了房車的豪華、跑車的動感、休旅車的優(yōu)雅、以及些許越野車的霸氣。嵌上三星圓環(huán)標志的水箱罩，維持了奔馳的家族風貌，從A柱滑向C柱的弧線底下，Vision GST以洗煉的車身線條，將卓越的造車工藝完美展現(xiàn)。此外，我們也不難察覺到，光線似乎是未來車偏好的發(fā)揮題材，Vision GST擁有一大片由前擋風玻璃往車頂一路延伸至車尾的全景式電動鍍鉻玻璃，乘客可依陽光的強弱而隨心所欲地調(diào)整玻璃的明暗度，讓旅程中陽光揮灑的喜悅不再只是前座乘客的獨享專利，而車窗也具備了相同的功能。如蝴蝶翅膀般對開式的車門設(shè)計則是Vision GST設(shè)計上的一大特色，以90度反方向開展，且無B柱的設(shè)計，不僅方便乘客進出車廂，同時也讓出內(nèi)裝設(shè)計衍伸出更多的可能性。足下踩著的四只巨型尺碼車胎，搭配22吋五輻鋁圈，毫不保留地展現(xiàn)出性能車應有霸氣。
內(nèi)裝方面，Vision GST的乘客將沉浸在高級木料、皮革及鋁合金等材質(zhì)所組成的優(yōu)雅之中，并享受了以手工方式打造的極致與奢華，創(chuàng)新的采光與車廂照明設(shè)計，搭配貫穿車頂、車門板、及前后座中央的銀亮飾條，營造出高貴而明亮的乘坐空間。而最受矚目的視覺焦點則莫過于強烈設(shè)計感的中控臺，以兩道鋁合金飾板為基本的框架，電子式的觸控按鍵羅列其上，中間再嵌入彩色的衛(wèi)星導航液晶屏幕及CD音響；其中衛(wèi)星導航系統(tǒng)配備了最新的軟件程序，可以3D的方式顯示方向及衛(wèi)星地圖，這項科技同樣使用在駕駛座儀表臺上，而后座乘客則能盡情地享用DVD及電視游樂器等娛樂設(shè)備。Vision GST車身長度為5150mm，與長軸版的S-Class等長，而軸距則有3220mm，奔馳將其前后座都配置上全功能電動調(diào)整座椅以及與座椅高度整合的安全帶，而第三排座椅設(shè)計可乘載2名乘客，這使得Vision GST成為一部可容納6名乘客的豪華房車。
 動力系統(tǒng)方面，Vision GST搭載了來自于奔馳AMG打造的5.5升V8引擎，以按鈕的方式啟動之后，可爆發(fā)出360匹最大馬力和54.0公斤米扭力，并可在7秒內(nèi)完成0~100km/h起步加速動作，隱藏在雙輻式方向盤后的排檔撥桿，則是來自于賽車場上的靈感，值得一提的是，Vision GST也進一步配備了已沿用于M-Class及G-Class車款上的全時四驅(qū)系統(tǒng)、四輪循跡控制系統(tǒng)（4-ETS）結(jié)合氣壓式車身水平控制懸吊系統(tǒng)（Airmatic），以及稍早現(xiàn)身于SL車系上的電子式感應煞車系統(tǒng)（SBC），藉由精確偵測數(shù)值、計算出各輪所需煞車力道，搭配前380mm/后350mm巨大的碳纖維強化陶瓷煞車碟，提供彎道上精準的煞車力及強大動力下不可或缺的制動性能。而針對乘客行車安全最新開發(fā)的Pre-Safe安全系統(tǒng)，能夠預先偵測到撞擊的威脅進而事先啟動安全帶束緊器，提供乘客更完善的安全防護。 Vision GST為奔馳旗下第一款結(jié)合房車及休閑用車等多樣型態(tài)的車款，以前衛(wèi)的外觀、強悍的性能、先進的安全配備及多功的型態(tài)，展現(xiàn)奔馳車廠無盡的創(chuàng)意與強烈企圖心。 [1]
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