戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChrysler AG)的克萊斯勒(Chrysler)子公司宣布，經(jīng)過(guò)改良后的2005年新款道奇(Dodge)及克萊斯勒微型客車將于下月上市銷售，基本配置的售價(jià)較2004款同類車型低2,000-3,000美元。但05新款增加了將第二及第三排坐椅折疊放平等新功能。

　　新的定價(jià)策略顯示，克萊斯勒管理層希望通過(guò)下調(diào)新車型基本配置價(jià)格，使其接近于當(dāng)前折扣后價(jià)格水平，但縮小現(xiàn)金折扣及零息貸款規(guī)模來(lái)提振公司利潤(rùn)。日本汽車制造商豐田汽車公司(Toyota Motor Corp., 7203.TO)和本田汽車(Honda Motor Co., HMC)正是通過(guò)類似策略而實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)的。兩家公司在其新款微型客車中增加了更多安全及使操縱更為便利的新功能，并將基本配置價(jià)格維持在較低水平。

　　目前，克萊斯勒向購(gòu)買其2004型長(zhǎng)軸距小型貨車的客戶提供至多4,500美元的現(xiàn)金折扣，向購(gòu)買其2004型短軸距小型貨車的客戶提供至多3,500美元的現(xiàn)金折扣，折扣數(shù)額高于2005款微型客車基本配置售價(jià)的下調(diào)幅度。盡管其日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手近期在微型客車市場(chǎng)的占有率增長(zhǎng)，但是克萊斯勒仍然保持著在這一市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊地位。這家美德合資的汽車制造商去年在美國(guó)的微型客車銷量為370,000輛，較2002年下降了約8%。

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