從芯開始 解析吉利帝豪全新EC8

    吉利帝豪全新EC8已于2012年12月19日閃耀上市，這對一貫喜歡和擁護帝豪品牌的消費者來說可謂是一個大大的驚喜，他們在感受新車的大氣與穩重時，更想知曉全新EC8升級了他們的哪些期待。為了給消費者解惑，本文將詳細解析全新EC8所做的21項升級。

    技術乃立足之本，在汽車行業競爭激烈的今天，各個品牌都靠著其核心科技立足汽車市場，帝豪也不例外。全新EC8搭載了更雄渾的動力，即吉利自主研發的2.0L的JLδ-4G20與2.4L的JLδ-4G24全鋁發動機，此發動機是吉利基于高效節能、綠色環保理念研發的，因運用了雙平衡軸設計，讓發動機工作起來更加平穩、順暢，可以有效減緩整車振動，并減小活塞運動中產生的噪音量，因此，不僅提升了動力，減少了10%的油耗，而且還讓EC8的靜肅表現更超常，是高油價時代消費者的理想追求。

    全新EC8還搭載了吉利收購澳大利亞DSI后自主研發的6AT變速器，此款變速器兼備智能化與實用性，不僅使檔位控制更加精確、順暢，更能在變速時減少噪音的產生，讓換擋變得更加安心。更有NVH全方位靜肅提升工程，減小發動機進排氣產生的噪聲，改善懸架系統傳遞特性，應用各種吸音材料、隔音材料和隔音結構，提高汽車內部的吸音和隔音性能，竭盡所能帶來高寧靜度的車室環境，因此，GeTec+6AT這款“絲羽”級動力總成足以使全新EC8獨步自主品牌的同級車型市場，進一步增強了EC8沖擊合資品牌車型的能力。

    全新EC8在外觀上繼承了老款EC8的超長車身尺寸和流暢的車身線條，整體觀感依舊大氣時尚、華美尊貴，其最大的變化就是進氣格柵鍍鉻的面積增加了，另外，大燈全部熏黑，整體感覺新款車型更加霸氣，其“豪華、舒適、安全”的三大特色也被全新EC8詮釋得更加淋漓盡致。

    另外，吉利帝豪全新EC8還加裝了發動機裝飾罩、改進了車門外把手、2.4L的車型輪胎也換成了215/R17的佳通輪胎，只是，輪轂樣式沒有變化。在內飾上，全新EC8變化不大，依舊簡潔大方，只是，內飾的燈光效果得到了改善，方向盤也換了新的造型。
 
    在安全配置方面，全新EC8增加了全景影像停車輔助系統、電源逆變器，升級了可視倒車系統、TPMS輪胎壓力監測系統、BMCS爆胎監測及控制系統等。
 
    在舒適性上，全新EC8新增了PEPS無鑰匙進入和啟動系統、副駕駛座八向電動調節功能、隱藏式電動遮陽簾、電動遙控開啟的后行李箱拉線等，音箱升級成了哈曼音箱。3G智能上網服務功能，讓駕乘者坐在車里便可一鍵知天下。
 
    吉利帝豪全新EC8相比較老款帝豪EC8有傳承也有升級，傳承的是其“卓越、穩健、尊崇”的商務氣質和其大氣、尊貴的時尚外觀，升級的是其核心動力，Getec(2.0L/2.4L) 全鋁高效發動機+DSI 6AT這一“絲羽”級動力總成，動靜皆從容，將真正實現澎湃動力與燃油經濟性的完美統一，也將為EC8打開更廣闊的市場前景。