輕松應對冬季路面 三款自動擋SUV推薦

    隨著冬季到來，雨雪天氣頻繁出現，濕滑的路面會給行駛的車輛造成很大的威脅。在這樣的天氣和路況下，SUV憑借車身較大、輪胎寬、動力強等特性，在操控性和安全保障上自然要比普通家轎略勝一籌；而自動擋車型在省油性和舒適性方面更有優勢，也可以讓駕駛員避免因換擋分散精力，從而更專注于雨雪天氣的路面情況，因此雨雪天氣駕車出行，自動擋SUV車型更能得到人們的垂青就不足為怪了。下面幾款自動擋SUV車型都頗具性價比，無論你選擇哪一款，都能輕松應對雨雪天氣的路況。

    推薦一：全球鷹GX7 6AT

    指導價：11.99-12.99萬元
 
    全球鷹GX7 6AT是吉利汽車成功收購澳大利亞DSI變速器公司之后，首次應用6AT變速箱的SUV車型，在C-NCAP碰撞測試中獲得的超五星安全評價， 也讓GX7實現了卓越的舒適性和出色的安全性的統一。
 
    外觀上，全球鷹GX7碩大的方形中網鍍鉻格柵以及中央鑲嵌的全球鷹LOGO看起來簡潔大方，在視覺效果上給人以穩重的感覺，非常符合男性消費者的口味。

    空間方面設計處理上,GX7也非常人性化，細節方面，尾門和內部空間的靈活變動設計讓人倍感體貼；GX7的乘坐空間也比較舒適，車門的開啟角度也很大，非常方便乘客進出；580升的行李廂空間完全滿足日常需求，將后排座位放倒后，拓展的容積至少能達到1500升。對于GX7來說，無論購物還是出游裝東西并不是難辦的事兒。
 
    在安全配置上，GX7是有著獨到的優勢。該車采用GTSM吉利全方位安全管理體系，率先采用7個安全氣囊配置，為駕乘人員提供全方位的安全防護。值得一提的是，防鞭打座椅設計也首次出現在該級別車型中。這樣的配置也讓GX7在雨雪天氣的濕滑路面上行駛多了一重安全保障。
 
    全球鷹GX7搭載的是的五幅式運動型輪轂，顯得很有質感；裝配的瑪吉斯輪胎，規格為225/65 R17 102H， 這種輪胎尺寸也重充分顯示出了自主品牌汽車厚道的一面，加上172mm的離地間隙，保證了GX7在復雜的路況也具有良好的通過性。硬件設備的完善， GX7在惡劣天氣下的雨雪路面上也能應付自如。

    全球鷹GX7搭載的2.4L發動機采用了CVVT連續可變氣門正時這一時下主流技術，最大功率119kW/5700rpm，最大扭矩為220N·m/4000-4200rpm，與6AT手自一體變速器構成了完美的組合，也讓自主品牌汽車在SUV領域實現了蛻變。
 
    在同級車中，GX7無論是動力性還是經濟性都更勝一籌，不到13萬的價格更讓它在市場獨當一面，成為SUV車市中極具性價比的新選擇。

    推薦二：東風日產奇駿

    指導價：20.78-26.98萬元
 
    奇駿作為日產旗下的一款SUV車型，以硬朗的外觀和不錯的越野能力贏得不少支持者。在國內售價20萬元左右的合資SUV車型中，本田CR-V、現代ix35、起亞智跑等車型基本上都采用了非常時尚前衛動感的造型設計，這使得擁有硬朗霸氣造型的奇駿占據了相對特別的一塊領地，也正是因為這個硬朗的造型設計，奇駿為不少有此類需求的消費者提供了選擇。

    新款奇駿仍堅持走硬派SUV路線，前部重新設計的鍍鉻中網與保險杠融為一體，粗壯的格柵與保險杠交叉成形成經典的X造型。大燈的造型變化并不大，最為明顯的就是在其內部增加了日間行車燈，以方便在惡劣環境下讓人更容易分辨出車體。
 
    新奇駿內飾整體布局與老款相比并無明顯的變化，儀表盤經過放大后的刻度容易辨識，而行車里程、油耗數據、車外溫度以及下次保養里程都可以在黑底白字液晶顯示屏中找到，唯一的缺點只是中文字體太小了。

    2012款新奇駿依舊是老款的動力總成，提供2.0L的MR20DE發動機以及帶有可變正時控制的2.5LQR25DE發動機，其中2.5L排量4缸汽油發動機，在6000 rpm時可輸出135千瓦的最大功率，在4400rpm可輸出227 N·m的最大扭矩，輕度越野路況可以完全勝任。
 
    新奇駿全新開發的多連桿式獨立后懸掛，采用了雙重的環狀構造，比現行提高了30%扭轉剛性，提高了車輛在高速直線行駛時的性能。配合全新調校的麥弗遜式獨立前懸掛，和高速阻尼控制減震器，不僅能輕松應對各種路面狀況，更帶來與高檔轎車同等的乘坐舒適性，這也難怪喜歡城市越野的年輕群體對這款車情有獨鐘了。

    推薦三：大眾途觀6AT

    指導價：21.18- 30.98萬元
 
    作為國內首款國產的德系中型SUV，途觀自上市以來就一直備受關注，它之所以熱銷，和它的品牌價值和認知度有很大關系，途觀對后排空間的改善，更是滿足了國內眾多消費者的日常需求，配置上的優勢也讓它在各種路況都能輕松應對，成為其熱銷的關鍵。

    途觀的內飾延續大眾傳統設計，內飾色彩搭配有上深下淺和全黑兩種配色可供選擇，做工和用料在同價位車型中都算是比較優秀的。中控臺設計簡潔精致，特別是上面的8個出風口比較特別，并且可以分別調節風向。
 
    配置上，途觀的表現也十分搶眼搶眼。4MOTION智能全時四驅系統，AFS動態轉角輔助照明系統，BSW（制動盤擦拭除水），制動器熱衰減補償，全車鍍鋅12年防銹蝕技術、整車激光焊接等均算得上亮點。輔以這些操控系統，即使是在濕滑的雨雪路面上，駕駛員也無須擔心。

    途觀的軸距達到2684mm，頭部和腿部空間都很富裕，空間體驗用舒適來形容并不為過。在空間擴展方面，后排座椅可以4/6放倒，放倒后行李艙容積由正常情況下的400L猛增到1530L，實用性大為提升。
 
    動力方面，1.8T發動機是途觀的主力，最大功率118kW，峰值扭矩250N.m；變速器的搭配上，途觀并沒有使用已裝備在多款車型上面的DSG雙離合變速器，而是沿用6擋Tiptronic手自一體變速器，這種搭配更適合高扭矩的SUV車型。
 
    在合資品牌SUV車型中，途觀的銷量一直居高不下，不俗的配置的成熟的動力系統功不可沒，要輕松應對冬天的雨雪路況這也是必不可少的。