搶灘戰役成功 上海汽車終端銷量增幅高達99.

    金九銀十拉開了2012年下半年車市旺季的序幕。據統計，10月份國內乘用車市場內需量在112.4萬輛，同比上升2.1%左右（9月同比下降1.1%），環比下降3.3%；其中，國內批發量（剔除出口）在111.0萬輛，同比增長5.3%，環比下降2.1%。與此同時，10月份日系品牌批發量僅為10.4萬輛，同比下降56.7%，環比下降35.4%，繼續創造更大跌幅，但可以顯見的是國內乘用車總體并未因日系車企銷量的下降而出現大幅滑坡，市場份額被銷量上升的歐系、美系與自主品牌所彌補。
 
    上海汽車10月份終端銷量達22494臺，同比增幅達驚人的99.9%。其中榮威品牌終端銷量為14618臺；MG品牌終端量為7876臺，均大幅領先全國市場平均水平，批發量也同比增長了50.0%，實現了日系銷量下挫的換位補差,成為這輪車市深度洗牌中的大贏家。    
 
    在過去的10月份里，就總體而言，市場平穩，略有增量。但值得注意的是，在總體平穩的表象下，中國汽車的市場格局卻正悄然發生著深刻的變化。首先是日系車的疲軟，各日系車企銷量下滑幅度同比均已超過50%；另一大變化就是以上汽為代表的車市新興力量異軍突起。

榮威350

    尤其值得一提的是上汽旗下的榮威350和MG3車型，更是取得了令人驚喜的成績。“最科技的家轎”榮威350以超大空間、超高的安全，人性化的科技以及良好性價比贏得了市場的一致好評，十月份創出年內銷量新高，終端銷量達9821輛，同比增幅達到111%， 躋身“中級車萬輛俱樂部” 。“英倫精品小車”MG3也以潮流時尚的造型、寬闊的內部空間和“小車安全王”的良好口碑，同比增長152.9%，整體銷量，僅次于大眾POLO，超越晶銳和雨燕，穩居A0級精品小車前三甲。

MG3

 
    有業內人士指出，上汽取得爆發式增長絕非偶然，高銷量背后是上汽良好口碑的長期積累所致，是上汽良好的產品品質及細心服務，引發客戶的認可的直觀體現。一直以來，上汽憑借著世界級造車水平，成熟的全球采購供應鏈體系，超越同級的安全性及創新的“宅捷修”售后服務，在廣大消費者心目中樹立起了良好的品牌形象。在消費者最關心的安全問題方面，上汽堅持依托“中國主導、全球聯動”的創新研發體系，以比肩一流合資品牌的過硬質量，做到了每款車型五星碰撞的標準，產品力毫不遜色于市場上任何一款同級別主流合資車型。上汽獨創的“宅捷修”上門式服務也讓上汽的品牌力與服務力有了進一步躍升。正因集合了品牌、產品及服務這三股堅實的力量，上汽才能在突如其來的車市變革中脫穎而出，實現銷量的跨越式增長。
 
    可以預見的是，隨著國內汽車消費市場的更加成熟與更深發展，上汽這樣的車企將更加具備競爭力，對產品的把控會更成熟，在營銷上的能力會更強勢，整體銷量水平也會進一步穩固提升，也是將來中國車市最強的生命力之一，逆勢上揚，永遠是主旋律。