完美銳變 一部到位——深度試駕比亞迪速銳1.5

　　不久前上市的比亞迪速銳吸引著眾多消費(fèi)者的目光，絕對(duì)可以稱為近期的人氣之星。它擁有業(yè)界最先進(jìn)的動(dòng)力總成和世界首創(chuàng)的遙控駕駛技術(shù)。同時(shí)，豐富的智能化配置也讓速銳成為了一款充滿駕駛樂(lè)趣的新一代家庭轎車。

　　外觀簡(jiǎn)約大氣，空間靈活多變

　　速銳給人的第一感覺(jué)相當(dāng)大氣，外觀采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型時(shí)尚、線條簡(jiǎn)潔流暢，符合時(shí)下汽車消費(fèi)人群年輕化的趨勢(shì)，與其目標(biāo)人群的審美觀念也相符。從車身尺寸來(lái)看，速銳明顯優(yōu)于同級(jí)別車型。其車長(zhǎng)為4680mm，車寬為1765mm，車高為1490mm，軸距達(dá)到了2660mm，通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，速銳的空間優(yōu)勢(shì)甚至超越了以大空間著稱的新朗逸，迎合了中國(guó)消費(fèi)者喜歡大車的習(xí)慣。

　　速銳的前臉采用一體式設(shè)計(jì)，大氣而飽滿，視覺(jué)上顯檔次。前進(jìn)氣格柵采用雙幅鍍鉻設(shè)計(jì)，與柳葉形的前大燈完美銜接，打造了一副俊朗的造型。車尾造型也是速銳的一大亮點(diǎn)，微微翹起的尾部令整車顯得神采飛揚(yáng)，尾部的發(fā)光LOGO在夜間行駛時(shí)也可以為旅途增添不少亮色。另外，速銳在外觀上還有其他很多亮點(diǎn)，如雙層雙模電動(dòng)天窗，一定程度上開(kāi)拓了車內(nèi)的視野空間，裝備的博世無(wú)骨雨刷在同級(jí)別車型中也不多見(jiàn)。

　　超大的車身尺寸帶來(lái)了充裕的駕乘空間。坐進(jìn)車內(nèi)可以發(fā)現(xiàn)，前后排頭部空間、后排腿部空間都很寬適，絲毫沒(méi)有局促感。另外，速銳也很注重乘坐感受，從其座椅設(shè)計(jì)就可見(jiàn)一斑，全系車型均采用豪華皮質(zhì)座椅，包裹性很好。儲(chǔ)物空間對(duì)于一款家用車型來(lái)說(shuō)非常重要，速銳提供了寬敞又靈活多變的車內(nèi)儲(chǔ)物空間，在車前駕駛座右側(cè)、中控臺(tái)底部、兩側(cè)前車門等18處儲(chǔ)物空間，不僅容量大而且拿取物品非常方便。

　　速銳的后備箱容積達(dá)到了450L，不僅在數(shù)值上處于同級(jí)別中的領(lǐng)先水平，而且也照顧到人們的使用習(xí)慣。后備箱開(kāi)口很大，可以很容易的把大件物品放入，縱向深度也很不錯(cuò)，放了兩個(gè)大行李箱、一個(gè)大背包、各種采購(gòu)的物品以及運(yùn)動(dòng)用品后，還有很多剩余空間。

　　動(dòng)力技術(shù)先進(jìn)，對(duì)比同級(jí)車優(yōu)勢(shì)明顯

　　比亞迪速銳共有三套動(dòng)力總成可供選擇，其中一套是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速器，另外兩套是1.5TI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配6速手動(dòng)變速器和6速雙離合自動(dòng)變速器。

　　目前市場(chǎng)關(guān)注度最高的就是這款頂配的1.5TI+6速雙離合自動(dòng)變速器車型，1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)融合了渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴、分層燃燒、可變氣門正時(shí)等多項(xiàng)業(yè)界最領(lǐng)先的技術(shù)，最大功率為113kW，峰值扭矩達(dá)到240N•m，最大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間為1750-3500rpm。速銳的DCT雙離合自動(dòng)變速器換擋時(shí)間小于0.2秒，并含手動(dòng)、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，可自由切換。僅從技術(shù)參數(shù)來(lái)看，速銳的動(dòng)力系統(tǒng)在眾多自主車型甚至是合資車型中的優(yōu)勢(shì)都非常明顯。

　　從實(shí)際駕駛感受來(lái)看，速銳的動(dòng)力性能絕對(duì)不會(huì)讓人失望。啟動(dòng)后低速行駛時(shí)很平穩(wěn)，輕點(diǎn)油門踏板時(shí)提速輕快，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快攀升，接近2000rpm左右時(shí)，能夠很明顯的感覺(jué)到渦輪介入，之后整車加速變得非常迅猛，充沛的動(dòng)力開(kāi)始源源不斷的釋放出來(lái)，一直持續(xù)到5000轉(zhuǎn)以上。而收油瞬間，悅耳的泄氣閥聲無(wú)疑會(huì)挑逗起你的駕駛欲望。

　　急加速時(shí)，升擋動(dòng)作干脆，變速箱在1擋和2擋間的切換毫無(wú)障礙，其他擋位的換擋動(dòng)作緊密，體現(xiàn)出雙離合應(yīng)有的平順。由于具備了6擋，速銳的高速行駛表現(xiàn)也非常值得肯定，車速達(dá)到120km/h時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅為2700rpm左右，更低的轉(zhuǎn)速使得車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性也更加出色，此時(shí)車輛穩(wěn)定性以及靜音表現(xiàn)良好。

　　底盤(pán)穩(wěn)定性較好，操控性能出色

　　速銳采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁懸掛，這也是目前同級(jí)車中廣泛使用的懸掛組合。但速銳增加了左右縱梁和前橫梁，加強(qiáng)了前懸的強(qiáng)度和剛度，增加了整車的行駛穩(wěn)定性。而且該車避震器阻尼設(shè)定適中，比較有韌性，低速時(shí)對(duì)細(xì)微震動(dòng)的過(guò)濾很好，并沒(méi)有明顯的松散感，高速過(guò)彎時(shí)，不錯(cuò)的懸掛韌性使得車身回正速度較快，這點(diǎn)值得肯定。

　　在隔音方面，速銳的表現(xiàn)也很出色，由于采用了空腔阻斷技術(shù)，有效吸收和阻隔車輛在行駛過(guò)程可能產(chǎn)生和傳遞的噪音，提高了整車的NVH性能。行進(jìn)過(guò)程中可以感受到來(lái)自車輛底部的胎噪聲較小，而當(dāng)車速接近100km/h時(shí)，可以聽(tīng)見(jiàn)少量的風(fēng)噪聲，但車內(nèi)來(lái)自其他位置的噪音基本上可以忽略。

　　速銳配備的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在行駛中可以很明顯的感受到效果。低速時(shí)轉(zhuǎn)向力度較輕，在城市中駕駛很輕松，并且具有良好的指向性。隨著車速的提升，轉(zhuǎn)向力度逐漸變重，過(guò)程很線性，這一點(diǎn)在同級(jí)車型中值得稱贊，高速時(shí)較沉的轉(zhuǎn)向?qū)囕v的行駛穩(wěn)定性有一定幫助。

　　智能配置豐富實(shí)用，細(xì)節(jié)有驚喜

　　速銳在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上同樣給了我們不小驚喜，進(jìn)入車內(nèi)即可以感受到濃郁的家居氣息。上深下淺的內(nèi)飾配色非常溫馨，鋼琴烤漆材質(zhì)的使用更讓人有置身豪華車的感覺(jué)。中控臺(tái)7英寸的液晶顯示屏最吸引人眼球，分別率很高，這在很多合資車型中都很少應(yīng)用到，并且集成了多種功能。例如倒車影像，可以很清晰的將倒車環(huán)境顯示出來(lái)，并且具有距離提示線功能;同時(shí)還集成了TV模式，搜臺(tái)速度很快，顯示效果也不錯(cuò)，這在目前同級(jí)車中并不多見(jiàn)。此外，DVD播放、導(dǎo)航等功能也一應(yīng)俱全，娛樂(lè)性和實(shí)用性方面非常值得肯定。

　　真皮包裹的多功能方向盤(pán)尺寸較大，真皮材質(zhì)手感良好，同樣集成部分功能按鍵。在傳統(tǒng)的影音控制鍵外，右側(cè)還帶有右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)，這項(xiàng)配置在一些路邊復(fù)雜或是道路較狹窄的情況下相當(dāng)實(shí)用，可以監(jiān)視行車死角，有效減少車輛的刮蹭事故。

　　速銳的儀表盤(pán)采用了炮筒式設(shè)計(jì)，很具視覺(jué)沖擊力，可支持8種儀表燈光以及2種行車信息顯示屏燈光的個(gè)性選擇，且亮度也可調(diào)節(jié)。在儀表盤(pán)中間是一塊較大尺寸的液晶顯示屏，車輛信息集中顯示，包括單次旅程油耗、瞬時(shí)油耗、續(xù)航油耗、燃油消耗量、行駛時(shí)間、平均車速、累計(jì)行駛時(shí)間、車外溫度、油表、水溫表、總里程數(shù)等車輛行駛信息，清晰度也非常不錯(cuò)。

　　車內(nèi)的另一大特色就是幾乎所有按鍵及旋鈕均使用中文標(biāo)注，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者使用起來(lái)更加清晰易懂。字體很大，配合上同樣較大尺寸的按鍵與旋鈕，使得操作更為便捷，而這些操作鍵的做工和阻尼感也非常不錯(cuò)。

　　在消費(fèi)者最看重的安全性配置方面，速銳也毫不吝嗇，可以說(shuō)，在十萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位區(qū)間里，速銳將大大超越你的期待：全方位倒車?yán)走_(dá)、8安全氣囊(含側(cè)氣簾)、ABS+EBD防抱死系統(tǒng)、預(yù)緊限力式安全帶、TCS牽引力控制系統(tǒng)、倒車影像可視系統(tǒng)、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)等，另外還配備了博世第九代ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)，全面保障行車安全。

　　遙控駕駛?cè)蚴讋?chuàng)，功能強(qiáng)大實(shí)用

　　速銳的最大亮點(diǎn)當(dāng)然還是搭載了全球首創(chuàng)的遙控駕駛技術(shù)，白色車鑰匙時(shí)尚簡(jiǎn)潔，采用滑蓋設(shè)計(jì)，推開(kāi)滑蓋后，下部有5個(gè)控制按鈕，看上去類似于游戲機(jī)的操控手柄。出于安全考慮，廠家建議在10米可視范圍內(nèi)使用遙控駕駛智能鑰匙進(jìn)行操作。但我們實(shí)際測(cè)試時(shí)，站在距車輛20米以外的位置，也可輕松將車輛啟動(dòng)，當(dāng)手指松開(kāi)按鈕時(shí)，車輛的電子手剎會(huì)馬上啟動(dòng)，迅速使車輛停止。并且轉(zhuǎn)向和前進(jìn)、后退不可同時(shí)進(jìn)行，這樣一來(lái)也相對(duì)降低了控制難度，同時(shí)也不用擔(dān)心車輛行駛中的安全問(wèn)題。而且，只要超過(guò)10分鐘沒(méi)有進(jìn)行遙控駕駛操作，車輛會(huì)自動(dòng)熄火并且進(jìn)入防盜設(shè)定狀態(tài)。

　　眾所周知，在遙控的過(guò)程中，把車速控制得越低對(duì)技術(shù)的要求是越高的。據(jù)悉，比亞迪技術(shù)工程師通過(guò)優(yōu)化采樣算法，提高信號(hào)精度;同時(shí)采用適當(dāng)?shù)臑V波方法去除干擾信號(hào)的影響;采用先進(jìn)控制算法，提高控制效果。實(shí)現(xiàn)了在遙控的過(guò)程中，速銳的行進(jìn)速度不到0.7公里/小時(shí)，比人步行還慢，非常安全。

　　速銳遙控駕駛的功能非常強(qiáng)大而且實(shí)用。比如，在車位非常窄、駕駛?cè)松舷萝嚥环奖愕那闆r下，可以通過(guò)遙控駕駛讓車輛安全移進(jìn)、移出。對(duì)于新手或女性朋友來(lái)說(shuō)，該功能尤為貼心。此外，我們還可以設(shè)想下，在炎熱夏日，經(jīng)烈日暴曬后，車內(nèi)溫度可高達(dá)40度以上，如果此時(shí)進(jìn)入車內(nèi)，與蒸籠沒(méi)有兩樣。但是速銳車主就可以通過(guò)智能遙控鑰匙，遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟空調(diào)(當(dāng)然空調(diào)是要處于非關(guān)閉模式的狀態(tài))，實(shí)現(xiàn)“人一入車，即可享受冬暖夏涼”的完美體驗(yàn)。

　　最后，小編試完車熄火下車后才發(fā)現(xiàn)車窗忘記關(guān)了，正想返回車內(nèi)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)旁邊同事提點(diǎn)，直接長(zhǎng)按速銳遙控鑰匙上的鎖車鍵，這時(shí)車窗自動(dòng)關(guān)閉，非常人性化，這又是一個(gè)小小的驚喜。

　　比亞迪速銳無(wú)論從外觀造型、品質(zhì)工藝、動(dòng)力性能及駕駛操控等方面來(lái)說(shuō)，都是均衡發(fā)力，各個(gè)方面的表現(xiàn)都能擊中現(xiàn)今消費(fèi)者對(duì)家轎的主要訴求。而除此之外，速銳更有比別人出彩的地方，高科技的裝備，時(shí)尚生活、智能化用車這樣的產(chǎn)品理念，使得速銳更能代表汽車產(chǎn)品在未來(lái)的走向。未來(lái)的轎車會(huì)是怎樣?不敢說(shuō)就是速銳這樣，但通過(guò)本次試駕，速銳還是引發(fā)了小編的思考。