黃金周開榮威W5 體驗不平凡的硬漢之旅

    又至每年的國慶黃金周，此次又逢中秋，“雙節”假期對于那些久困于城市早已疲乏不堪的都市人來說，是一個難得的出游機會，讓他們有足夠的時間走得更遠，徹底逃離往日的生活軌跡。一款足夠硬派也足夠專業的SUV，更能將他們隨性而瀟灑的性格彰顯得淋漓盡致。上汽跨領域專業SUV榮威W5無疑是一個不錯的選擇，面對黃金周自駕游中各種跋山涉水的艱險道路，榮威W5能否始終游刃有余呢？

    從外到內的“硬漢”風范

榮威W5別具一格的硬漢風貌

    作為一款越野型SUV，榮威W5與一般的城市SUV自然大不相同，最直觀的就體現在它的造型設計上。注重運動風格的構建之外，榮威W5的一些“大”尺寸設計更使它透露出一股霸氣的野性氣息，這從它的前臉造型也可以看出，家族式中網、前大燈、霧燈尺寸、甚至于前保險杠下緣的尺寸都要比同檔次中一般SUV車型要大一些，而整車4676/1888/1751mm的優越尺寸已與漢蘭達等中型SUV比較接近。黃金周自駕游開著這樣一部硬派十足的SUV馳騁在其他城市SUV根本不敢涉足的越野道路上，絕對是一件羨煞旁人的事情。
 
    榮威W5的內飾與其硬朗的外觀可謂一脈相承。打開車門，一股沉穩中透著大氣、同時又不乏時尚運動感的氣息便撲面而來。不對稱的內飾設計風格尤為個性，中控臺中央控制區域整體向駕駛員側傾斜，讓“硬漢”們在自駕游中更方便觸及中控臺上的各項功能按鍵，穿越極限道路時更得心應手，絲豪不用多分心。而沉穩大氣之風則來自于中控臺上大量使用的直線條+圓形按鍵布局，桃木裝飾的點綴得也恰到好處，為內飾整體感觀加分不少。還有一點不得不提的是，作為一款越野定位車型，榮威W5的后備廂不僅容積出色，整個空間的規整程度和擴展性也都有上佳的表現，這一點在遠途自駕游中非常實用，8天的黃金周旅程相信車主要準備的行李一定不會少，帳篷等大件裝備也少不了，榮威W5對此倒不以為意，作為專業SUV就該有“大”氣度！

    專業越野 完美抵御道路艱險

榮威W5勇敢克服各種路面挑戰

    遠途自駕游非?？?a target="_blank" class="cmsLink">驗車的性能，特別是那些難度很大的越野道路，就更不是普通車型所能駕馭的了。難得今年碰上“雙節”黃金周，更長的假期可以讓自駕游在時間更寬裕，心情也隨之更為輕松和愜意，相信不會有人愿意在這樣的大好時光里遭遇由于車子性能問題導致的“卡”在半路的尷尬情況吧！如果你開的是榮威W5，這種情況自然不會發生，整車193.5mm的最小離地間隙、25.4度接近角和24.5度離去角的優化設計、41.3度的最大側翻角，這些具有說服力的通過性數據使榮威W5的極限路況通過能力讓人嘆服，除此之外它的多重創新科技也是其超強越野性能的有力保障。
 
    首先，作為一款越野車型，擁有強健的體格無疑是最重要的，榮威W5采用具備完整大梁的HFA專業越野車體結構，超高的剛性可以抵御越野時車身發生形變，更有效抵抗地面傳來的振動和扭矩變形。而它的前懸掛采用雙叉臂的結構，相較傳統的麥弗遜結構，可以承載更大的側向負載，五連桿后懸系統還能在強調高通過性的同時，最大限度的發揮輪胎抓地力，從而提高整車的操控極限，并同步提高乘坐舒適性。

 
榮威W5的五連桿后懸掛

    除此之外，榮威W5不懼怕淺灘、戈壁等惡劣路況的優良品質與它的P-4WD全模式四驅系統也有很大的關系，一旦碰上路況附著力低的情況，P-4WD四驅系統就將發揮至關重要的作用。值得一提的是榮威W5在掛入四驅后，前后軸的扭矩分配可以50:50的比例進行，在低速四驅狀態下扭矩更可放大兩倍之多，這樣的超強“越野性”讓越野達人們也為之興奮不已，就算行駛在數個急轉彎組成的山路中榮威W5也能穩健前行。
 
    “硬漢”的黃金周之旅怎能缺少同為硬派先鋒的榮威W5？無論是從充滿野性的外觀還是出色的越野性能來說，榮威W5都是一款最適合硬漢的長途自駕游利器。毫無疑問，有了這款實力強勁、能夠游刃有余地應對各種艱險道路的榮威W5，今年的黃金周之旅必定是一趟不平凡的旅程。