阿斯頓·馬丁DB9——最佳英倫運動GT跑車

    2013款DB9擁有全新造型，以及升級的工程設(shè)計和豪華配置

    6.0L V12發(fā)動機升級后可達最高517馬力

    最新科技配置包括阿斯頓·馬丁最新一代自適應(yīng)阻尼避震

    今天，阿斯頓·馬丁發(fā)布了2013款DB9的全部升級信息。作為阿斯頓·馬丁標志性的運動GT跑車，DB9是將豪華和性能融于一身的典范。緊緊跟隨全新一代超級GT跑車阿斯頓·馬丁全新Vanquish，2013款DB9的內(nèi)外造型都有著顯著的變化，并獲得了更經(jīng)典而美麗的新“皮膚”，這些都給與這個英國豪華跑車制造商一次絕佳機會以增強其在GT領(lǐng)域的影響力。

    從造型的變化上可以看出，2013款DB9以一個經(jīng)典的阿斯頓·馬丁GT跑車輪廓為基礎(chǔ)，并擁有更輕盈和流暢的線條。尾部有著更明顯的“翻轉(zhuǎn)”，可以進一步提高空氣動力學(xué)性能。DB9的外觀設(shè)計傳達出一個富有張力而又不失優(yōu)雅的特質(zhì)。車身表面的線條如隆起的肌肉彰顯出這臺運動GT跑車內(nèi)在的力量。

    DB9車身低且寬，在視覺上將汽車牢牢扎根在路面上，傳遞出一個明顯的運動姿態(tài)。它的寬度可以突出“光捕手”的特點，從較低的前保險杠開始并沿著側(cè)身車臺勾勒出一個清晰堅定的輪廓。無論是雙門轎跑還是硬頂敞篷車款，2013款DB9都透露出一股強大的氣息。雙氙氣大燈為整車匯聚了一個清晰的焦點，而沿著大燈下方延展開的特征線，亦在視覺上增強了車的寬度。

    大且更低的前格柵為標配的碳陶瓷制動系統(tǒng)帶來更多的冷卻空氣，前唇也可以進一步增加視覺寬度。對于那些尋找一個更動感外觀的DB9買家，可以選擇外部碳纖維配飾包的碳纖維前唇。

    近距離的觀看DB9，可以獲得更多的信息并發(fā)現(xiàn)它真正的美。譬如擁有五橫葉片的前格柵，它的設(shè)計靈感來自已經(jīng)售罄阿斯頓·馬丁ONE-77超級跑車。還有發(fā)動機罩通風(fēng)口上的獨特鋅葉片和標志性的側(cè)邊條。這些都是經(jīng)典的阿斯頓·馬丁的設(shè)計風(fēng)格。

    2013款DB9還采用了阿斯頓·馬丁的一體化的側(cè)邊條和LED側(cè)邊轉(zhuǎn)向燈。長側(cè)邊條可以襯托DB9瘦長的前艙，并在拋光金屬鑄件的和簡潔線條中再次清晰地彰顯出阿斯頓·馬丁杰出的手工工藝。 在車的尾部，DB9擁有更寬的胎距，后腰線和隆起的輪眉透露出后輪的強勁動力。

    車的內(nèi)飾和外部一樣讓2013款DB9變得更優(yōu)雅豪華，并準確無誤詮釋出阿斯頓·馬丁運動GT跑車的特質(zhì)，用料純正和并對細節(jié)的高度關(guān)注。例如，2012款DB9擁有曾在Virage第一次看到皮革貼邊。它的靈感來自高檔皮具，并由阿斯頓·馬丁的精湛的技師設(shè)計和開發(fā)。它需要極為細致的手工縫線控制水平和特別開發(fā)的生產(chǎn)設(shè)備，在兩個對立的真皮座椅面板之間夾入一條狹長的皮革再固定拼接。這些細節(jié)同樣可以在2013款DB9的玻璃開關(guān)中得以展現(xiàn)，他們?nèi)鐚毷话汨矈Z目，再次印證阿斯頓·馬丁對使用純正的、高品質(zhì)材料的承諾。

    對于那些希望獲得更運動感的DB9的買家還可選擇阿斯頓·馬丁的輕型座椅。這些輕型座椅使用碳纖維和Kevlar®復(fù)合結(jié)構(gòu)材料可在2+0座椅配置中供選擇。一旦選擇這些輕型座椅，每臺車即可減少17kg的重量，并為乘客提供更好的肩部支撐，能夠提高駕駛者的舒適度，尤其能減輕因為長時間專注動感駕駛而造成的背部過載。

    阿斯頓·馬丁CEO Bez博士說：”我非常興奮地向公眾發(fā)布新款DB9。幾個月以來，我的團隊在Gaydon一直努力對這臺運動GT跑車的幾個關(guān)鍵方面進行改善和提升，他們是我們杰出跑車的支柱，而結(jié)果也是令人振奮的。除了無與倫比美麗的外部造型和更加豪華的內(nèi)飾外，還有許多重要的工程方面的升級，他們展示出阿斯頓·馬丁在生產(chǎn)現(xiàn)代汽車的方面的卓越能力。 ”

    2013款DB9，我們可以看到新一代代號為AM11的V12引擎介紹。 新的V12專為擁有第四代VH工程結(jié)構(gòu)全新阿斯頓·馬丁Vanquish GT超跑開發(fā)，并被調(diào)教以適應(yīng)DB9的特性?？梢暂p松的獲得最大扭矩620牛米和最大功率517馬力的輸出。AM11的主要功能特點包括，新的雙可變氣門正時、放大的節(jié)氣門，大功率的燃油泵，經(jīng)改進的進氣歧管和燃燒室。

    與此同時，2013款DB9也通過在外部設(shè)計上調(diào)整使其達到符合最新的歐洲行人保護法規(guī)。為此，阿斯頓·馬丁的設(shè)計師和工程師花了大量的工作在對車身底部結(jié)構(gòu)的做了重大調(diào)整，包括降低的發(fā)動機高度，開發(fā)新的發(fā)動機罩，前保險杠和進氣格柵環(huán)繞。最終的設(shè)計已經(jīng)獲得了專利，這一系列獨到的設(shè)計包括在碰撞后前格柵可以向后縮進，并使前中部和側(cè)面結(jié)構(gòu)降低以起到對行人腿部更好的保護等。這項全新獨特的解決方案可以讓阿斯頓·馬丁跑車避免使用塑料格柵和簡易前保險杠,使基于VH工程結(jié)構(gòu)的領(lǐng)先前發(fā)動機罩和擠壓鋁制格柵得以保留，從而確保了阿斯頓·馬丁鮮明的視覺吸引力。

    阿斯頓·馬丁CEO Bez博士說：“AM11 V12發(fā)動機和提升行人保護裝置專利設(shè)計是阿斯頓·馬丁杰出工程技藝的再一次印證，也是讓阿斯頓·馬丁的豪華運動跑車始終為全世界認可的秘訣所在。”

    2013款DB9擁有一些重要的增強功能和創(chuàng)新。例如制動系統(tǒng)，現(xiàn)在使用標準的碳陶瓷基盤和卡鉗（CCM）由全球公認的制動專家Brembo提供。CCM由是將碳纖維與硅浸漬注入到模具中，并在超高溫烘烤獲得化合物。由此產(chǎn)生的材料更堅固，比傳統(tǒng)的鑄鐵盤擁有更好的散熱性，以減少熱衰減，并使得整車重量進一步下降達12.5Kg。

    2013款DB9還擁有可以搭載在阿斯頓·馬丁第四代VH工程架構(gòu)上的自適應(yīng)減震系統(tǒng)（ADS）。新一代ADS已得到提升，包括三種模式：普通，運動和賽道。不同的阻尼模式可以幫助DB9適應(yīng)不同的駕駛。在“正常”模式，阻尼設(shè)置為提供最大的乘坐舒適性。在“運動”模式下，阻尼設(shè)置為提供更好的操控和運動性能。而在“賽道”模式下的阻尼將設(shè)置為最硬從而提供最清晰的路感和最精準的操控。

    作為一臺豪華GT跑車，2013款DB9當然具有一系列相匹配的配置，比如自動大燈現(xiàn)在由新的位于新的中控面板下部主開關(guān)控制。自動雨刮也作為一個標準配置在2013款DB9上呈現(xiàn)，由位于內(nèi)后視鏡前部的傳感器控制。

    2013款DB9還配有20英寸的合金輪轂、全粒面真皮內(nèi)飾、真皮運動型方向盤、電動調(diào)節(jié)的運動型座椅、側(cè)安全氣囊、記憶座椅和外后視鏡、衛(wèi)星導(dǎo)航、自動溫度控制、行車電腦和有機電致發(fā)光（OEL）顯示屏和倒車影像。

    對于追求個性的消費者而言，還有更多的個性化配件供他們選擇。2013款DB9還將有2個碳纖維配件包可供選配，外飾和內(nèi)飾兩種，為個性化提供更多的可能。所有的碳纖維材料將采用2×2的斜紋設(shè)計并附有清漆。頂部皮革裝飾也將成為可選購項。

    2013款DB9的吸引力得到了顯著的增強，產(chǎn)品經(jīng)理Andy Haslam說：“DB9已經(jīng)被定位于我們的GT系列核心產(chǎn)品好幾年了。得到顯著增強的2013款DB9的發(fā)布意味著阿斯頓·馬丁的消費者能夠在一個更為清晰和迷人的車型系列進行選擇。我們將最好的Virage元素溶于其中，進行升級，并保留了標志性的DB9命名。我們創(chuàng)建了一個引人注目的全新運動GT跑車, 它傲立于阿斯頓·馬丁跑車領(lǐng)域的核心地帶。與位于頂端全新GT超跑Vanquish一樣， 2013款DB9獲得了一個更清晰和鮮明的產(chǎn)品定位。”

    2013款DB9現(xiàn)可以在全球所有的阿斯頓·馬丁經(jīng)銷商處接受預(yù)定。在中國的廠商指導(dǎo)價為人民幣3,000,684元（不含稅）。