Viaggio菲翔安全配置詳解精湛工藝創(chuàng)世界級(jí)

　　廣汽菲亞特首款國(guó)產(chǎn)車Viaggio菲翔作為一款定位家用的中級(jí)轎車，其安全配置自然是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。從不斷浮出水面的信息來(lái)看，Viaggio菲翔神秘的面紗下蘊(yùn)藏著世界級(jí)的安全性能——這款車無(wú)論是制造工藝水平，還是主被動(dòng)安全配置，在同級(jí)車型中均名列前茅。

　　精工良材，鑄就安全堡壘

　　Viaggio菲翔由廣汽菲亞特位于長(zhǎng)沙的WCM世界級(jí)工廠制造，在制造材料、機(jī)器設(shè)備和工藝技術(shù)方面均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，精良的制造工藝與真材實(shí)料鑄就了Viaggio菲翔卓越的安全性能。

　　針對(duì)車身不同部位，Viaggio菲翔采用了大量的熱軋結(jié)構(gòu)件，大大提高了抗扭性能。還廣泛的應(yīng)用了熱成型鋼等高強(qiáng)度鋼板，高強(qiáng)度鋼板占到整個(gè)車身鋼板比例的65%，完全超越了國(guó)內(nèi)同級(jí)車的水平。大量高強(qiáng)度鋼板的使用，使車輛在碰撞時(shí)能得到最大化的安全保護(hù)，并同時(shí)有效控制了重量，提高車輛動(dòng)態(tài)性能。通過(guò)在A柱、B柱、車頭、門(mén)框等多個(gè)部分加入高強(qiáng)度度熱成型鋼，不僅加強(qiáng)了車門(mén)與車頂棚的強(qiáng)度，同時(shí)輕薄的車柱還改善了視線。

　　為了進(jìn)一步增強(qiáng)車身剛度，Viaggio菲翔采用了車身頂篷激光釬焊技術(shù)，可使頂篷與側(cè)圍的連接剛度提升30%，并形成一個(gè)堅(jiān)固的“籠式車身”保護(hù)車內(nèi)駕乘人員安全;門(mén)蓋件激光飛行焊焊接技術(shù)大大提高車門(mén)精度和強(qiáng)度，同時(shí)焊接效率可提高60%。此外，Viaggio菲翔采用了國(guó)內(nèi)僅見(jiàn)于豪華車品牌的空腔注泡沫工藝，既能夠防止生銹、漏水，加強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)剛度，又能降低風(fēng)噪、路噪及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

　　潰縮區(qū)與高強(qiáng)度車架，剛?cè)岵?jì)為行車護(hù)航

　　Viaggio菲翔采用了一體式車身結(jié)構(gòu)，車身結(jié)構(gòu)的上部與車架為一個(gè)整體，在降低重量的同時(shí)獲得了更好的剛性。菲亞特的一體式車身結(jié)構(gòu)策略不僅提高了車輛的安全，更為實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的操控性打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　Viaggio菲翔的前后潰縮區(qū)在設(shè)計(jì)上極大地提高了碰撞時(shí)的潰縮效率，盡可能地吸收撞擊所產(chǎn)生的能量，從而保持了車輛關(guān)鍵部分的結(jié)構(gòu)完整，最大程度上為車內(nèi)駕乘人員提供了保護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙前縱梁采用高強(qiáng)度雙相鋼制成，在吸收碰撞能量的同時(shí)，還可以保持最大的承載能力。車身結(jié)構(gòu)合理的分配與承擔(dān)了各種工況下的整車負(fù)荷，無(wú)論前后或側(cè)面的碰撞，都能有效地將能量化解、轉(zhuǎn)移，從而保證駕乘人員不會(huì)受到傷害。

　　Viaggio菲翔車身設(shè)計(jì)的力傳遞曲線保證了在發(fā)生碰撞時(shí)可有效地吸收和釋放能量，避開(kāi)乘坐空間，不對(duì)駕乘人員造成傷害。與此同時(shí)，車身籠式乘員艙的設(shè)計(jì)也會(huì)將沖擊從駕駛艙引導(dǎo)至其他部位。

　　豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，造就頂級(jí)安全

　　出于對(duì)車主以及路上所有交通參與者的尊重與負(fù)責(zé)，Viaggio菲翔搭載了先進(jìn)的底盤(pán)控制系統(tǒng)，其中包括最新的博世9.0ESP(車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng))，BAS(剎車輔助系統(tǒng))、ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、TCS(牽引力控制系統(tǒng))和HHS(坡道起步輔助系統(tǒng))，用全面的主動(dòng)安全技術(shù)為乘員提供保護(hù)。

　　Viaggio菲翔全系標(biāo)配了EPS(電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))，從設(shè)計(jì)上保證了出色的操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性和同級(jí)領(lǐng)先的噪音與振動(dòng)抑制。而且，這套系統(tǒng)的助力力度可以根據(jù)車速、轉(zhuǎn)向力矩、轉(zhuǎn)向角度、轉(zhuǎn)向速度實(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)整，因此在城市內(nèi)停車啟動(dòng)等需要頻繁轉(zhuǎn)向的情況下，Viaggio菲翔可以為駕駛員提供極輕便的轉(zhuǎn)向，而在城市間高速公路行駛中會(huì)對(duì)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向增加阻尼，保證直線行駛的穩(wěn)定性，減輕駕駛者負(fù)擔(dān)。Viaggio菲翔的EPS(電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))還配有方向盤(pán)主動(dòng)校正功能，能夠時(shí)刻保持轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確，并在轉(zhuǎn)彎后順暢地回正。此外，由于配備了主動(dòng)減擺器，EPS(電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))還可以有效地降低顛簸路面造成的方向盤(pán)抖動(dòng)和偏轉(zhuǎn)。

　　Viaggio菲翔還配備了HHS(坡道起步輔助系統(tǒng))，這是為應(yīng)對(duì)很多人學(xué)車時(shí)的噩夢(mèng)——坡道啟動(dòng)，而專門(mén)設(shè)計(jì)的。在車輛停在坡道上松開(kāi)剎車踏板的一瞬間，Viaggio菲翔的坡道起步輔助系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)，為駕駛員繼續(xù)保留一段時(shí)間制動(dòng)力，讓駕駛員從容的切換到油門(mén)踏板，順利的在坡道上啟動(dòng)車輛。

　　除此之外，Viaggio菲翔還全系標(biāo)配了雙級(jí)預(yù)緊限力式三點(diǎn)式安全帶，進(jìn)一步提高行車的安全保障。Viaggio菲翔搭載的三點(diǎn)式安全帶，具有雙級(jí)預(yù)緊功能，在發(fā)生沖擊時(shí)比起傳統(tǒng)安全帶直接鎖死的方式，能夠先提供一定范圍的緩沖，再將乘員牢牢固定在座位上，不僅保護(hù)駕乘者的安全，并且同時(shí)有效的約束了身體的位移，降低了安全帶收緊時(shí)對(duì)人員胸部的沖擊。

　　Viaggio菲翔配備的自動(dòng)防炫目后視鏡，在夜間行駛時(shí)可以通過(guò)兩組光線傳感器分別探測(cè)車前、車后的光線強(qiáng)度。將數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，如果車后光線太強(qiáng)，電腦會(huì)通過(guò)改變電壓來(lái)加深后視鏡上電化層的顏色，仿佛為后視鏡帶上了一副深色“墨鏡”，緩解后車強(qiáng)烈的燈光。

　　Viaggio菲翔配備的倒車影像，可以直觀地通過(guò)攝像頭將車后的情況實(shí)時(shí)在中控臺(tái)的屏幕上展示給駕駛員。比起單純地用后視鏡或者依靠倒車?yán)走_(dá)來(lái)判斷車后情況來(lái)說(shuō)，倒車影像能夠有效地覆蓋很多傳統(tǒng)意義上的死角，對(duì)于躲避車后很多低矮或者狹窄的障礙物來(lái)說(shuō)效果異常顯著。

　　此外，Viaggio菲翔還配備了6個(gè)安全氣囊、ISOFIX兒童座椅固定裝置、防盜報(bào)警系統(tǒng)等諸多安全配置，為駕駛員和乘客提供了全方位的保護(hù)，隨時(shí)隨地為每一位駕乘者保駕護(hù)航。