菲亞特WCM世界級工廠：汽車制造業新標準

　　6月28日，廣汽菲亞特新工廠即將正式竣工，被國際汽車同行奉為圭臬的WCM世界級工廠全面落地中國。作為國內首家引進并實施WCM管理體系的汽車企業，廣汽菲亞特為中國汽車制造業樹立了高效率、高科技、低排放工廠的新標桿，引領中國汽車制造業進入了一個新的標準化時代。

　　后發先至 達國際領先標準

　　先進的管理是現代企業精益生產、提高效益、保證質量、降低成本的要義。有管理專家提出，任何行業的競爭最終都是管理的競爭。在群雄競立的中國汽車市場，廣汽菲亞特這個年輕而又遲到的合資公司要想取得一席之地，需要付出比競爭對手更多的努力。如何降低生產成本、提高生產效率、優化生產流程、滿足客戶需求，成為廣汽菲亞特發展中的關鍵問題。而解決這些問題的鑰匙就是WCM——世界級制造。

　　何為“世界級制造”?世界級制造(WCM，World Class Manufacturing)是菲亞特—克萊斯勒集團在全球各個工廠所制定的一套集成、實用、富有成效的管理體系，即運用世界頂尖的人員管理，融合全員生產保全管理、全面質量管理、全面工業工程、物流管理、準時生產(JIT-Just in time)等管理要素以實現零事故、零錯誤、零庫存、零故障。作為菲亞特-克萊斯勒集團在中國的唯一承載者，廣汽菲亞特工廠順理成章成為WCM在中國的第一個實踐者。參觀過該工廠的人也無不對其科學合理的規劃、精湛的制造工藝以及花園式的環境表示贊嘆。

　　科學布局 一切以質量為中心

　　在工廠布局方面，廣汽菲亞特世界級工廠顯著特點之一在于工廠采用“人”字形布局，整體形成了以質量與技術中心為核心，右前方依次設置沖壓車間、焊接車間，左前方設置涂裝車間及后方設置總裝車間的半包圍結構。

　　這一設計布局確保了人流和進出廠物流完全分開，互不交叉;實現了最大化的利用現有土地、最小化的縮減車間之間的緩沖區;沖壓車間和焊接車間毗鄰零部件園，有效縮短了物流路徑，提升了物流效率;質量與技術中心居中，能有效監測生產流動情況，一旦有任何質量問題或質量隱患，可實現最快速到達任一車間現場進行相關作業。目前這一布局模式，已被菲亞特-克萊斯勒內部定義為集團建廠的標桿，并將在以后的工廠建設中付諸實施。

　　此外，為了降低零部件成本，廣汽菲亞特整車廠周邊規劃了首期約800畝的零部件園，實施零部件就近采購。目前，已有包括江森、電裝、卡斯瑪、馬瑞利在內的9家知名零部件企業進駐零部件園，成功構建了一個完備的低成本門對門物流供應體系，首款汽車Viaggio菲翔投產時預計零部件國產化率就可達85%以上。

　　精湛工藝 實現高效環保作業

　　在生產工藝方面，廣汽菲亞特采用了多項世界先進的制造工藝和設備。焊裝車間內，235臺高集成焊裝機器人能保證車間自動化率達到75%，車身頂篷激光焊接技術可使連接處車身剛度提高30%。總拼工位18臺新一代機器人可同時工作，在92秒就能完成一臺車身的焊接。焊裝線布局具有高柔性化的特點，能實現多臺車共線生產，比如，菲亞特Viaggio菲翔所用的CUSW(Compact U.S. Wide)平臺就能實現8車型共線生產，比它更長或更短的車型都可以適用，這樣大跨度的平臺既有利于降低制造成本，也能實現多款產品之間的零部件共享。總裝車間采用了精細的KIT零件分揀系統，且很多崗位配備有機械臂和電動葫蘆，較重的零件和部件都可以輕松被移動和作業，大大減輕作業人員的勞動強度和有效降低受傷概率。車間內采用了菲亞特最新底盤與車身合裝工藝，實現高節拍下螺栓自動擰緊，目前國內僅有奧迪總裝車間與之類似。

　　在流程方面，工廠的生產現場采用了一個流生產模式，即各工序只有一個工件在流動，使工序從毛坯到成品的加工過程始終處于不停滯、不堆積、不超越的流動狀態。發動機生產線采用了U型布局，投入點和取出點位于同一工作區域，消除了作業人員完成一件產品后從出口返回入口的步行浪費。這樣最大限度地節省了人力，保證了物流的通暢和消除了搬運、等待，在制品多等無價值的浪費。

　　此外，廣汽菲亞特是國內首家引進全套電器診斷設備和采用懸架震動實驗臺的廠家，前者確保各零部件總成在裝車前的功能正常，后者消除車輛在下線時底盤懸架的各種應力，確保了底盤品質優良。

　　低碳節能 全力打造“花園式工廠”

　　低排放是現代工廠的一大特征。為了建立資源節約、環境友好型工廠，打造“花園式工廠”，廣汽菲亞特工廠積極植樹，加強綠化覆蓋率。

　　在生產污水處理方面，廣汽菲亞特按國家廢水一級排放標準投資建設污水處理站，100%廢水回收，同時引進MBR+RO(膜生物反應器+反滲透)深度處理工藝，將廢水經深度處理后回用于涂裝車間工藝用水，成為國內首批把MBR+RO深度處理工藝應用在汽車工業中的廠家。在VOC(揮發性有機化合物)排放方面，廣汽菲亞特采用水性涂料，將VOC(揮發性有機化合物)的排放控制在一級標準(40g/m2)以內。另外,涂裝烘干爐采用TAR(熱力式)燃燒爐，烘干爐內揮發出來溶劑氣體必須通過燃燒爐焚燒后，才能排入大氣，處理效率高達99%，

　　對污染物進行處理的同時，廣汽菲亞特還致力于能源的循環利用，將廢氣焚燒產生的熱量回收用于加熱烘房循環氣體，節約了大量能源。此外，廣汽菲亞特廠房照明燈具都采用功率因素0.9以上的高效節能燈具，廠區路燈部分采用太陽能風光互補路燈;車間屋面和外墻，都采用保溫材料隔熱，外窗采用90系列框架的鋁合金隔熱節能型推窗，采用中空玻璃。

　　從功能布局，到生產設備、工藝、流程，再到污染物處理，廣汽菲亞特新工廠無處不在踐行著世界級制造的標準和要求。自6月28日，廣汽菲亞特新工廠將全力投產首款國產車菲亞特Viaggio菲翔，為9月份的上市做準備。誕生于世界級工廠的身份背景，無疑為直指中級車市場的菲亞特Viaggio菲翔增加了不少競爭籌碼。