C-NCAP新規難度加大 Honda安全全面升級

　　《C-NCAP管理規則(2012年版)》從今年7月1日開始施行，由于新規則中進一步提高了安全碰撞的難度，并調整了安全星級的評定標準，各車企由此也面臨著更大的安全碰撞壓力。本著為消費者負責及車輛安全性的考慮，東風Honda在近來上市的新車上進一步設置了諸多安全配置，從而保證新車相對于老款車型或者同級車型有更高的安全性能。

　　在2012版本的規則中，C-NCAP增加了測試的項目，測試總分也從2009版的51分提升到62分，同時也對星級的劃分做了重新調整，以往成績在50分以上可獲“五星+”級別稱號，如今提升至60分以上。同時，C-NCAP測試難度和測試項目也大幅增加，比如40%偏置碰撞的速度由此前的56km/h增加到2012版的64km/h，增加了低速后碰撞頸部保護試驗項目(歐洲稱為鞭打試驗)，增加后排假人傷害測試等，這對所有參加測試的車型均提出了更加嚴苛的要求。

　　基于為消費者提供更安全的用車，同時也為了應對C-NCAP新規則的變化，東風Honda進一步提高了新車的安全性能，車輛安全性繼續走在行業前列。在東風Honda旗下車型中，老款CR-V是截至目前為止唯一一款獲得C-NCAP“五星+”的SUV車型，而全新CR-V在老款CR-V高安全性基礎上再次升級;第九代CIVIC(思域)也以48.3分獲得五星安全評定，安全等級處于中級車前列。

　　東風Honda近一年來推出的新車——第九代CIVIC(思域)、全新CR-V、ELYSION艾力紳皆采用了本田領先的ACE碰撞適應車身結構設計，車架使用980Mpa高強度鋼打造，通過合理設計車輛的碰撞緩沖結構，極大提升車輛的剛性、減少車身變形的幾率，充分保證車內乘員安全。雖然偏置碰撞的速度提高，但ACE車身將發揮更為有效的防護作用，實現高水平的安全。

　　更全面的安全氣囊配置也是提升安全性的有效手段，對于駕乘人員的防護非常有利。第九代CIVIC(思域)全系標配的主副駕安全氣囊和側氣囊，與安全帶、安全頭枕配合，給駕乘人員帶來有效保護;而全新CR-V則突破性的全系標配6安全氣囊，將競爭品牌的頂級配置作為標配，安全性再度領先;作為本田、日產、豐田三大日系品牌首款國產的高端MPV，ELYSION艾力紳全面配備主副駕安全氣囊、側安全氣囊及側安全氣簾，全程呵護用戶安全。

　　據了解，東風Honda主力車型CR-V在近期參加新規則的C-NCAP測試。有分析人士評論指出，雖然C-NCAP的評價規則體系發生變化，增加測試項目并提升了測試難度，但是在老款CR-V“五星+”安全基礎上全面提升的全新CR-V，可以說是同級別中最安全的SUV車型，必將在新規則繼續取得優異成績。