陸風X8探索版2.0T柴油款煥新上市

　　7、8月汽車市場進入了傳統的銷售淡季，但對于增長最快的SUV市場來說，這淡季并不平靜。從7月末8月初開始，國內最早的SUV生產廠家陸風汽車旗下X8探索版2.0T柴油款陸續在全國各地上市。這款率先達到國Ⅳ排放的柴油SUV，搭載VM 2.0T柴油動力，標配伊頓差速鎖，售價12.28萬起，一經上市，便以節能環保、高性價比優勢引起了消費者和業界廣泛關注。

　　國Ⅳ排放 占領柴油SUV高地

　　作為最早的自主SUV生產廠家，陸風汽車可謂國內柴油技術、柴油產品的開拓者和主要研發者。當國內柴油技術尚不發達的時候，世界先進的意大利VM動力已在陸風SUV上得到了成熟應用。在十余年的發展歷程中，陸風汽車在柴油技術，尤其是VM柴油動力的應用方面積累了大量寶貴、豐富的經驗。為更好適應城市消費者探索生活未知精彩的需求，陸風汽車率先推出國Ⅳ排放的X8探索版 2.0T柴油款。這款車型使陸風X8探索版一躍成為自主SUV“低碳先鋒”。

　　據了解，該車型款搭載由江鈴汽車集團引進意大利VM技術自主開發的2.0T高壓共軌柴油機JE4D20E。這款小排量柴油動力技術先進，具有高品質、高性能、大功率、大扭矩、低油耗、低排放、低噪音等優勢。此發動機采用EGR廢氣循環系統+冷卻器技術降低排放污染物，二氧化碳、氫化物均得到有效改善，氧化物、顆粒物的排放量也大量減少，使陸風X8探索版率先達到國Ⅳ排放標準，在國內SUV中占據了領先地位。

　　行業專家表示，由于國內柴油車型基本達不到國Ⅳ標準，這對多數發展已受到制約的柴油車，無疑是進一步提高了通行門檻。陸風X8探索版2.0T柴油款率先升級國Ⅳ標準，提前響應了部分城市限排放的法規標準，可有效避免在較長的時間里車輛因標準過低而不能過戶的情況。在減少環境污染的同時，該車型亦可率先在各大城市無阻暢行。

　　百冠品質 勁享探索新征程

　　作為中國最優秀的商用車品牌之一江鈴汽車集團之最知名的乘用車品牌，陸風汽車傳承江鈴60年的品牌積淀和經典品質。搭載意大利VM動力的陸風X9、X8的柴油車型久經火焰山48度耐高溫、昆侖山5000米高海拔、北極村零下30度超低溫三高極限環境驗證，性能穩定，卓越可靠。十余年來，陸風XUV在賽場、市場上辛勤耕耘，“國內汽車運動首個百冠王”的美譽和消費者的擁躉，就是對其產品品質的最高認可。

　　陸風X8探索版2.0T柴油款傳承陸風X8系列經典的2縱11橫非承載式，高鋼性安全車身結構。其百冠賽車底盤，縱梁最寬152mm，并由整段鋼板沖壓而成，用材扎實，安全可靠。炫酷時尚外形、雄踞同類之首的寬大內構空間與原X8探索版車型一脈相承。動力方面，它搭載的2.0TVM動力也由博世公司量身標定開發電控高壓共軌系統，繼承了2.5L VM動力所有優勢。其中，創新性的匹配小截面渦輪增壓器是最大亮點。據了解，小截面渦輪增壓器的匹配最大幅度地提升了此發動機的低速扭矩。發動機在1500轉時開始爆發強大扭矩，2000轉時達到最大扭矩280 N.M，12秒即可完成百公里加速。

　　同時，國際先進的油水分離和燃油加熱的組合式過濾技術、雙質量飛輪技術、獨有的雙平衡軸系統技術及德國萊頓OAD技術發電機等多項國際領先技術的應用，也使這款小排量VM動力擁有了同級車型無可比擬的低油耗、優靜音等優勢。據了解，其百公里油耗僅5.18L，怠速噪音低于50分貝，不輸于汽油車型。

　　尤為值得一提的是，陸風X8探索版2.0T柴油款還是同級車中唯一標配伊頓自動差速鎖的車型。這款一般被加裝在國際著名品牌高端車型上的利器，能自感應防滑，智能鎖定，100%傳遞扭矩，提供車輪間牽引力控制的最佳解決方案。此項配置為X8探索版2.0T柴油款的全能表現提供了強大助力，使其能輕松應對冰雪濕滑，崎嶇不平等復雜路況。

　　業內人士分析指出，盡管近年來柴油SUV的普及發展呈現出高速增長態勢，但是，目前在15萬元以下的自主品牌SUV中，能真正達到國Ⅳ排放的柴油車型并不多。陸風X8探索版2.0T柴油款是在繼承X8探索版動力充沛、越野性能強悍、品質可靠等優勢基礎上，整體品質得到了進一步提升。可以說，它是在保持“野性”的前提下，實現了動力與油耗，排放與環保的有效平衡，在SUV市場中，競爭優勢明顯。