笑看夏日高溫積雨 4款耐夏自主SUV強力推薦

    炎熱夏季，分外難熬。特別是入暑以來，南方持續高溫，北方暴雨連連，高溫、積雨讓各地群眾可以說是吃夠了交通的苦！那么該如何擺脫夏季交通之苦呢？小編在這里就向您推薦4款底盤高，空間大的10萬元左右自主耐夏SUV，讓您可以從此笑看夏日高溫積雨。

    推薦車型一：江淮瑞鷹1.9CTI柴油版

    最近正在全國陸續火爆上市的瑞鷹1.9CTI柴油版，外形唯美大氣，很好地將仿生流暢的設計理念進一步凸顯。瑞鷹1.9CTI柴油版的空間寬大，5座車型，整車長/寬/高分別為4500×1875×1730mm,軸距為2620mm,最小離地間隙為207mm，幾乎是同級別車型中最高，越野性能極其強悍，一般的坑洼積水，可以直接開過。

    內飾方面，2012款瑞鷹1.9CTI柴油版采用了新穎的“X”型中控面板，整體看上去高檔而動感。而整合了行車電腦優勢的儀表盤，顯示方式也從指針式變成了進度條式，這讓平均油耗、瞬間油耗還有水溫表，油量表等行駛數據一目了然。其動感個性的三輻多功能方向盤，“炮筒式”的組合數字儀表，全自動的恒溫空調，靈巧多變的座椅、更多置物空間等，都給駕乘人員帶來更多的舒適與便利。

    瑞鷹1.9CTI柴油版的動力與經濟性也堪稱優異，它搭載江淮悉心打造的1.9CTI柴油發動機，該發動機排量1.947L，升功率52.4KW/L，額定功率96.5KW，最大扭矩235Nm，搭配一款5擋手動變速器，最高車速160Km/h，動力充足強勁。而1.9CTI發動機融入了可控渦輪比（SCV）技術有效地降低發動機的各工況油耗，使百公里的理論油耗僅為6.0L，燃油經濟性表現極為出色，是一款真正節能高效的高品質SUV。

    車型總結：瑞鷹1.9CTI柴油版的內飾方面較之老款瑞鷹進行了全新的升級，讓這款車更加貼近于年輕消費者，再加上動感時尚的外觀也讓其本身更具時代感。目前瑞鷹1.9CTI柴油版已經有三款車型上市，售價區間從9.98萬——13.98萬，如此實惠的價格無疑對廣大消費者而言是極具誘惑力的。 
 
    推薦車型二：比亞迪S6 

    作為比亞迪首款SUV車型，比亞迪S6是一款定位為多功能休閑城市SUV，雖然它的外形有著模仿的痕跡，但是整體而言還是非常符合中國消費者的審美標準的。比亞迪S6長寬高分別為4810×1855×1680mm，軸距為2720mm，最小離地距離190mm，較大的空間和較好的通過性，在滿足日常代步的同時更可以讓您在夏季不畏高溫，不懼積雨度過舒心一夏。

    內飾方面，比亞迪S6內飾采用上深下淺的雙色設計，深色的內飾感覺更加動感高貴，而米色內飾則更傾向居家風格。內飾布局以舒適實用為主，各類大小儲物格巧妙設置隨處可見，而座椅質感柔軟，乘坐非常舒適。另外，中控臺采用簡潔的盾形設計，整體頗具立體感。同時在做工和用料方面，與同級別車型相比算是中等水平。 在高配車型上S6還配置了六安全氣囊（氣簾）、彩色顯距倒車影像監視系統、右前輪盲區可視系統、全方位倒車雷達等。

    動力方面，比亞迪S6搭載了2.0升和2.4升兩款發動機，其中型號為BYD483QB的2.0L發動機，與之配備的是五擋手動變速箱，最大輸出功率為103Kw/6000rpm，最大扭矩186Nm/4000-4500rpm；2.4L發動機為三菱的4G69發動機，最大功率118Kw/5000-6000rpm，最大扭矩215Nm/3500-4500rpm，與之配備的是4擋手自一體變速箱。從數據上，作為一款家用車型比亞迪S6完全可以滿足日常駕乘需求。

    車型點評：作為比亞迪首款SUV，比亞迪S6雖說動力和油耗的表現平平，不過S6還是憑借著它大氣的外觀、豐富的配置、人性化的空間以及保養等方面，吸引了眾多消費者，成為SUV市場的一員悍將。再加上不錯的性價比，以及四年或十萬公里的整車質保，與同級別車型相比，作為一款家用車型比亞迪S6還是非常值得選擇得。

    推薦車型三：起亞獅跑

 
    作為起亞旗下的代表SUV，獅跑上市多年來一直銷量表現不錯，雖然油耗不算低，但技術成熟，性價比不錯。2012款獅跑的外觀線條延續了流暢、大氣的特征，采用全新的“虎嘯式”家族前臉，顯得更為硬朗霸氣，富有越野氣息。2012款獅跑的長寬高分別為4350×1840×1730mm，軸距2630mm，車身尺寸還算寬敞。它的最小離地間隙雖說是185mm，稍微矮些，但是考慮到它作為一款城市用車，這個高度還是足夠應付城市雨季的。

    內飾方面，獅跑延續了一貫以來的舒適、高檔和人性化結合的內飾特點，特別是2012款起亞獅跑在全系配備倒車雷達、多功能方向盤的基礎之上，中高配車型中還出現了電動天窗、真皮座椅、自動空調、單碟DVD以及GPS等系統，這些改進不但豐富了視覺沖擊感，也使日常駕駛更加便捷舒適。相比車輛擁有一個漂亮的外觀，似乎更多的人還是會看重車輛給我們帶來的種種驚喜。而且起亞獅跑的雙氣囊、安全帶未系提示、自動防抱死、制動力分配等都是以全系配置的方式出現的，再加上剎車輔助、牽引力控制以及ESP系統更加使車輛的安全系數大大提高了許多。

    2012款獅跑在動力部分全系配備了2.0升排量的發動機，最大功率104千瓦，最大扭矩184牛米。作為一款SUV來說，從數據上我們可能會覺得動力上不占什么優勢，但滿足一般的路況還是綽綽有余的。在變速箱的選擇上，獅跑分別提供了5擋手動和4擋自動變速箱供消費者選擇，對于手動擋車型我們不對它抱太大的希望，但是自動擋車型，它的平順性和穩定性表現都還是比較突出的。

    車型點評：大氣簡潔的車身設計加上“虎嘯”樣式的前臉，都更好的增添了起亞獅跑的野性和桀驁不馴的氣質。起亞獅跑的越野能力和通過性都不錯，所以自上市以來，獅跑就憑借著超高的性價比在車市中迅速站穩了腳跟。與同級車相比較，獅跑的現金優惠一直都是比較誘人，現在購入確實比較劃算。

    推薦車型四：長城哈弗H6 綠靜版

    作為近來國內火爆車型之一的長城哈弗H6，因其城市SUV的市場定位外形凸顯出圓潤柔美氣息。從空間上看，H6綠靜版的車身尺寸為4640×1825×1690mm，軸距2680mm。而它190mm的最小離地間隙，雖說不如瑞鷹優異，但從實用上看，這個高度，越野性能還算可以，對于一般積雨都能安全駛過。

    內飾方面，H6綠靜版采用全新設計，并不激進的整體造型更貼合城市化使用，圓潤的設計元素與運動風格的方向盤相搭配，能迎合更多消費者的喜愛。三幅式方向盤更為年輕化，采用皮質包裹的它有著柔軟舒適的握感，黑銀雙色搭配和底部的鏤空處理為方向盤增色不少。十點鐘和二點鐘方位的凸起握位是運動型車常用手法，在H6上的出現也是強調其城市定位。多功能按鍵尺寸不小，按起來也沒有松垮的感覺，音響控制、巡航定速功能以及藍牙電話接駁足以滿足平時使用。

    在動力性與經濟性方面，哈弗H6綠靜版搭載的是一款采用電控高壓共軌噴油系統和渦輪增壓技術2.0T柴油發動機，最大功率110kw/4000rpm，最大扭矩310N•m/1800-2800rpm，升功率指標達到55kW/L、升扭矩達到155N·m/L，搭配一款6MT手動變速箱，最高時速可達180km/h，這個速度在國產SUV中是比較少見的。另外它的百公里綜合油耗為7.4L，還算勉強可以接受。

    車型總結：雖然哈弗H6是長城哈弗系列中首款對城市用車量身打造的SUV，但無論從外觀還是動力方面，在保證舒適感的同時并沒有體現出大多城市SUV車型的疲軟常態，反而因其強勁有力的駕乘體驗讓不少男性消費者對其情有獨鐘。現在哈弗H6綠靜版有兩驅版本的三款車型在售，售價區間從12.18萬——14.18萬，價格勉強也是可以接受的。
 
    編輯點評：給大家推薦的這4款SUV車型，雖說最小離地間隙各有不同，但是卻都能滿足在夏季面對常見積雨時的基本路況，讓您不再為夏季的高溫熱雨發愁。而且這4款車型，售價最多才10多萬元，性價比極高，可以圓多數越野愛好者的SUV夢想，所以希望小編的推薦可以給你的購車有所幫助。