把酒當歌，論嘉年華駕駛感受

　　國內小型車市場上，福特嘉年華絕對是主力車型之一，這從其龐大的市場占有量就可以看出，而與此相對應的，福特嘉年華的車友會以及相關活動也是在眾多汽車論壇中受人矚目的。在5月19日，在彌漫著燒秸稈的重重煙霧中，德陽旌城嘉人車友們紛紛從四方匯聚，共同舉辦他們期待已久的年度大型聚會。25輛來自德陽六縣市區的嘉年華參與其中，這是德陽本地車友會規模最大的一次新嘉年華聚會。而在這次聚會中，復雜的路況以及各種突發情況的應變都凸顯出福特嘉年華的優異操控性能以及動力的充沛。

　　福特嘉年華前臉擁有福特家族標志性的“X”性結構的設計，與新蒙迪歐致勝相仿的大燈和前進氣格柵設計，讓福特嘉年華看起來非常具有動感和攻擊性。車頭下部梯形進氣格柵設計風格大膽，強調了福特產品的“動感駕馭”設計。前大燈是從福特Verve小型概念車上設計而來，眼神凌厲。在同級車的陣營中，嘉年華的頂部具有非常運動的線條、流線型程度甚至接近豪華車Coupe風格。從坐進駕駛席、關上車門開始，你會對手中這臺車有些許的錯覺比同級小車要多出許多“跑味”……

　　福特嘉年華使用了前麥弗遜后扭力梁式懸架結構，這樣的結構理論上是更加偏向經濟性和舒適性的。不過你完全不用懷疑福特嘉年華在操控上所能帶給你的樂趣，新型扭轉梁樞軸套尺寸更大，懸架整體更能夠吸收不良路面導致的顛簸與車身跳動。相對運動型的懸掛調教、以及獨特的16英寸195/50R165低扁平比車胎在各種路面都擁有良好的抓地力，并且輪胎與地面形成的胎噪也非常小。

　　福特嘉年華的內部設計帶來了“飛航式座艙”的感覺，中控臺上新型車載娛樂系統等主要功能控制皆以駕駛者為主導，確保其能輕松操作各主要的功能。因此從駕駛座望去，視線馬上被吸引至新嘉年華奪目的中控儀表板上。中控臺專為全球各地熟悉手機與音樂播放器的設計邏輯及直觀操控的消費者而設計，配有車載人機交互界面，并在緊鄰駕駛者視線范圍的上部儀表盤內配備了多功能顯示屏。

　　福特嘉年華配備了包裹性更好的運動座椅，進一步支持了暢快駕馭的需求。同時，智能的內部設計還增大了儲物空間，車身各處遍布著實用、豐富的儲物空間。其前排車門儲物格可輕松裝下較大的飲料瓶;前排乘客座下更設計了實用的儲物抽屜，為放置物品帶來了極大的方便。而后排座椅無需移除坐墊或頭枕即可翻折，方便放置較大物品。極大的滿足了車主個性化的駕車需求。

　　福特嘉年華的駕駛感受更是讓車主們贊不絕口。當疾馳于高速公路之上，你絕對希望深踩油門去體會那種澎湃動力呼之欲出的感覺，如果再配上高速良好的路況，駕駛嘉年華會是你人生中一種完美的享受。而在日常道路中，它的發動機工況聲音相信任何人也不會覺得反感，配合有一定運動感的排氣聲，轉速指針頻頻指向6000轉的極限區域，讓駕駛者對這部小車充滿的信心。嘉年華的噪音控制非常到位，3000轉之前的發動機聲音輕之又輕，過了3000轉后立刻瘋狂的攀升，一直沖到6000轉毫不拖泥帶水，油門到底時，發動機轉速指針若不達到紅線的話，它是不會換擋的，從這一點來說是徹底的演繹了福特嘉年華的運動精神。

　　通過遍布全國各地的車友會組織的豐富多彩的車友會活動，福特嘉年華為廣大車主們帶來了非凡的駕駛感受，而福特嘉年華也從一個單純的交通工具轉變為車主們生活中不可或缺的一位朋友，不論前方的道路有多艱險，福特嘉年華都會帶你勇往直前，而這一切都源于嘉年華所帶給我們的非凡駕駛感受。