艾力紳、埃爾法、別克GL8實力大比拼

　　《高端MPV群英會 本田艾力紳 豐田埃爾法 別克GL8實力大比拼》

　　別克GL8、豐田埃爾法與本田艾力紳是目前國內影響力最大的三款高端MPV，一個是陸上公務艙，一個是明星保姆車，還有一個是有著“寬享全座艙”美譽的多功能乘用車，三款高端MPV僅從美譽度來說都非等閑之輩。那么到底誰的綜合實力更強呢?下面我們就從外形/內飾、空間、舒適、人性化設計、操控、油耗、性價比等方面做一個全面對比。

　　車型本田艾力紳別克GL8 豐田埃爾法

　　長×寬×高(mm)4935*1845*18055256*1878*18004870*1830*1905

　　軸距(mm)290030882950

　　外形、內飾篇：GL8是美系的粗放風格，豐田埃爾法與本田艾力紳更精致豪華

　　別克GL8、豐田埃爾法與本田艾力紳三款車型的外形都比較大氣，高檔感十足。透亮的氙氣大燈、大面積鍍鉻中網、側面高腰線、深色后車窗、寬大的車身都在彰顯豪華身份。不過在設計風格和細節上還是有很大的區別，GL8的外形是標準美系范兒，寬大豪放略顯高調。豐田埃爾法與本田艾力紳車身要短不少，但整車都更為干練敦實，就整體感覺來說兩者都比GL8低調且又顯得更為高貴。艾力紳通過車身側裙、動感輪轂、不同色的A柱設計，在三車大氣的共性外，還多了一份運動格調。

　　內飾上，別克GL8、豐田埃爾法與本田艾力紳作為高端MPV的杰出代表都比較豪華，三者都采用了大面積木紋內飾烘托的豪華氣質。不過從圖上我們也可以看出三者的區別，豐田埃爾法與本田艾力紳內飾設計都加入了大面積銀色飾板，科技感和現代感相比GL8更強，而且整個中控臺設計更為協調自然，設計感更強，別克GL8的設計感就要弱一些，精致細膩感也不如埃爾法和艾力紳來的到位。

　　空間、舒適、人性化篇：別克GL8落伍，豐田埃爾法與本田艾力紳全面勝出

　　作為一款高端MPV，車內乘坐空間和舒適性是考量的重中之重。這方面實際的表現與外形尺寸有著截然不同。雖然別克GL8車身更為寬大，但在車內乘坐空間方面，卻是三款車中最小的(這個實際上在眾多媒體的評測中已經給出了清晰的答案)，它的第一、第二排空間表現都是比較寬裕，但第三排空間明顯就不夠寬裕，相比第二排的空間，要擁擠很多。而豐田埃爾法與本田艾力紳作為兩大日系高端MPV，再次發揮了它們空間利用上的優勢，不僅第一、第二排空間足夠寬裕，第三排空間也是相當的寬裕，可以為車內三排乘客提供足夠愜意寬松的乘坐環境。

　　在乘坐舒適性方面，三款車型也有很大的不同，雖然相比一般的轎車，別克GL8要舒適很多，但的它的座椅乘坐舒適性，在三款車型中依舊排名墊底。豐田埃爾法與本田艾力紳的座椅相比GL8更為柔軟，座椅的坐姿設計也更為貼合人體工程學，乘坐的舒適度比起GL8來的更為高級。而且在人性化設計方面，兩款日系高端MPV豐田埃爾法與本田艾力紳也比別克GL8來的更貼心，無論是手托設計還是儲物空間都更為人性化，尤其值得說的是空調和后門開啟的方式，豐田埃爾法與本田艾力紳都是標配雙側電動滑門，出入后排非常方便高級，而別克GL8 2.4車型全系無電動滑門設計，商務接待則顯得寒磣。在空調方面本田艾力紳2.4尊貴版與豐田埃爾法2.4豪華版都采用了三區自動空調，每一排座椅都有獨立空調出風口，后排乘客的舒適性可以得到充分的保證。而別克GL82.4頂配車型都只有雙溫區自動空調，對后排乘客的照顧也顯得不夠全面貼心。此外還有一個點值得說明，別克GL8后排空間變化功能單一，而豐田埃爾法與本田艾力紳后排空間的變化組合更為多變，可以更好的滿足乘客的出行行李裝載需求。

　　操控、油耗、性價比篇

　　在操控方面，別克GL8、豐田埃爾法與本田艾力紳三款車型實際上也有明顯的不同，別克GL8、豐田埃爾法的后懸掛為非獨立懸掛設計，操控性能有限，都不太重視駕駛樂趣，東風Honda艾力紳則不同，它是一款以轎車化底盤打造的高端MPV車，采用前后雙橫臂懸掛4輪獨立懸掛設計，而且為了提升MPV車型的行車穩定性，艾力紳對底盤離地間隙也進行了下調，從而降低了整車車身的重心，有效改善了車輛穩定性，可以說設計之初艾力紳就比較注重操控性能。在調校方面艾力紳更是強化了駕駛樂趣，，它的方向盤相比GL8和埃爾法指向性更好，懸掛響應也更積極，韌性出色，不僅能夠有效的吸收路面震動，而且車身抑制側傾能力也相當出色。

　　車型本田艾力紳2.4尊貴版別克GL8 2.4豪華商務行政版豐田埃爾法2.4豪華版

　　售價31.98萬元32.80萬元61.44萬元

　　發動機2.4自然吸氣2.4自然吸氣2.4自然吸氣

　　最大功率(kW)133123123

　　最大扭矩(N·m)202(2500-5500轉速)225(4400轉速)227(4000轉速)

　　變速器5AT6AT4AT

　　前懸掛雙橫臂獨立懸掛麥弗遜獨立懸掛麥弗遜獨立懸掛

　　后懸掛雙橫臂獨立懸掛拖曳臂非獨立懸掛拖曳臂非獨立懸掛

　　最小離地間隙(mm)126143160

　　百公里綜合油耗9.410.410.4

　　在動力方面，艾力紳133千瓦的最大功率比別克GL8和埃爾法2.4車型123千瓦的最大功率大了10千瓦，在最大扭矩的數字方面，雖然不及埃爾法和GL8，但艾力紳也區別于別克GL8、豐田埃爾法最大扭矩只在高轉速出現的常規做法，它賦予了2.4自然吸氣發動機寬泛的大扭矩，這就意味著艾力紳特別照顧日常駕駛速度的動力數據。其最大扭矩從2500起一直可以持續到5500，實現了渦輪增壓車型才有的寬泛轉速的最大扭矩，但又無渦輪增壓車型帶來的渦輪遲滯和突然爆發感。既能夠滿足MPV的平順性需求，同時有保證足夠的中低轉速扭矩，使得加速變得相對輕松暢快，滿足日常駕駛的絕大多數情況下的加速需求，艾力紳的動力設定相比GL8埃爾法更為合理。

　　隨著高端MPV逐漸用于家用，油耗也是回避不了的問題，這方面艾力紳也考慮的比其它兩款車型更為周到，除了發動機注重低轉高扭輸出，它也匹配了同級獨家的ECON智能化綠色駕駛輔助系統，該系統只要按下中控臺上的ECON綠色按鍵，車輛就會進入自動省油模式。根據工信部數據來試駕的艾力紳2.4車型百公里綜合油耗僅為9.4升，而同排量的別克GL8和埃爾法百公里綜合油耗都高達10.4升。

　　再來看看配置和價格，本田艾力紳2.4尊貴版、別克GL8 2.4豪華商務行政版與豐田埃爾法2.4豪華版三款車型的配置都不弱，智能無鑰匙進入及一鍵式啟動系統、ESP車身穩定系統、電動天窗、定速巡航、自動空調、真皮座椅、氙氣大燈等都有匹配。當然在配置的全面性方面進口的豐田埃爾法2.4豪華版稍稍占優，但60多萬的售價遠遠偏離了車身的價值。而本田艾力紳2.4尊貴版與別克GL8 2.4豪華商務行政版32萬元的售價則比較符合大眾化品牌高端MPV的身份與價值，兩者配置上互有勝負，比如相比GL8艾力紳雖然少了GPS導航，但多出了側安全氣簾、坡道輔助、前排座椅電動調節、前排座椅加熱、后視鏡電動折疊、倒車視頻影像、三溫區自動空調、雙側電動滑門等，表現更為均衡。

　　小結：通過對比我們會發現GL8雖然名氣較大，但整體各方面表現都相對一般，在三車對比中全面落后。埃爾法除了操控和油耗表現不佳，其它方面表現出眾，只可惜60多萬的價格，比GL8和艾力紳幾乎高出了30萬元，這樣的高價實在讓人望而卻步，也影響了其整體競爭力。艾力紳則集合了別克GL8的價格優勢和豐田埃爾法高舒適性、豪華、精致、人性化的優勢，同時其具有三款車型中最為出眾的操控優勢和省油優勢，最終在這場高端MPV群英會中以全面的實力和合理的售價獲得勝出。