性?xún)r(jià)比高是核心賣(mài)點(diǎn) 15-19萬(wàn)或成下半年最具
在輿論的翹首以待中,成品油應(yīng)聲而跌,國(guó)內(nèi)油價(jià)全面回歸“7元時(shí)代”,各地汽車(chē)消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)力強(qiáng)勁。北京申請(qǐng)小客車(chē)搖號(hào)個(gè)人數(shù)量已突破100萬(wàn),上海私車(chē)牌照拍賣(mài)價(jià)格也超過(guò)6萬(wàn),創(chuàng)下新高。旺盛的消費(fèi)需求是全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的源動(dòng)力。根據(jù)來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)以及國(guó)內(nèi)知名機(jī)構(gòu)新華信發(fā)布的最新分析,在當(dāng)前國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng),還存在15-19萬(wàn)的市場(chǎng)縫隙,而且市場(chǎng)份額正逐年提升,是下半年可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)最具活力的細(xì)分市場(chǎng)。
在新華信調(diào)研中,對(duì)近年狹義乘用車(chē)價(jià)格分布情況進(jìn)行了分析,發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)乘用車(chē)主銷(xiāo)價(jià)格段集中在7-15萬(wàn)的小型、緊湊型車(chē)和19-26萬(wàn)的主流中高級(jí)車(chē),而在這兩個(gè)價(jià)格峰值之間,存在15-19萬(wàn)的市場(chǎng)低洼地帶。從2011年前15名車(chē)型銷(xiāo)量排名分析也可看出,有14款車(chē)型都位于兩個(gè)價(jià)格峰值內(nèi),僅有1款車(chē)型覆蓋到15-19萬(wàn)元區(qū)間。新華信分析報(bào)告指出,之所以呈現(xiàn)出15-19萬(wàn)市場(chǎng)縫隙,是因?yàn)樯舷聝啥耸袌?chǎng)在逐步向中間聚攏,從而給15-19萬(wàn)市場(chǎng)的發(fā)展留出了空間,而且這個(gè)市場(chǎng)的份額從2001年的2.2%穩(wěn)步上升到現(xiàn)在的10.0%,銷(xiāo)量也突破了100萬(wàn)。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,15-19萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的市場(chǎng)潛力巨大,覆蓋這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)型主要有三類(lèi):SUV、中型轎車(chē)和緊湊型轎車(chē)。與上下兩端相比,15-19萬(wàn)區(qū)間的車(chē)型以較高性?xún)r(jià)比為核心賣(mài)點(diǎn),新技術(shù)投放最密集,具有高品質(zhì)、高性能的特點(diǎn)。
基于以上分析,新華信的分析報(bào)告指出,未來(lái)15-19萬(wàn)車(chē)型市場(chǎng)的啟動(dòng),首先有賴(lài)于首購(gòu)用戶群體購(gòu)買(mǎi)能力的提高。中國(guó)城鎮(zhèn)家庭收入結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,家庭年收入在20萬(wàn)左右的城鎮(zhèn)家庭將為15-19萬(wàn)價(jià)格段市場(chǎng)的啟動(dòng)提供良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。其次,該市場(chǎng)的啟動(dòng)還取決于15-19萬(wàn)產(chǎn)品能夠與上下兩端做好良好的區(qū)隔,并能夠找準(zhǔn)目標(biāo)市場(chǎng)。
縱觀15-19萬(wàn)區(qū)間,幾乎國(guó)內(nèi)所有主流合資汽車(chē)廠商都在這里聚集,在新技術(shù)、新產(chǎn)品展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),以上海通用汽車(chē)為例,今年上市的雪佛蘭中高級(jí)旗艦邁銳寶誕生于通用全球最先進(jìn)中高級(jí)平臺(tái)的車(chē)型,歷經(jīng)了八代歷史的演變,在產(chǎn)品和品牌上都擁有深厚的積淀。雪佛蘭邁銳寶面向新生代中堅(jiān)力量,具有駕享合一的特質(zhì),它以16.29萬(wàn)的起步價(jià)格成為這個(gè)區(qū)間的上佳之選。作為雪佛蘭全球中高級(jí)旗艦,邁銳寶擁有優(yōu)良的動(dòng)力操控性能、近似深海體驗(yàn)的車(chē)內(nèi)靜音效果及同級(jí)別領(lǐng)先的油耗水平,締造了宜駕亦舒適的用車(chē)體驗(yàn)。邁銳寶采用2.4L SIDI缸內(nèi)直噴全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)和最新一代六速手自一體變速箱,擁有良好的動(dòng)力性能和出色的油耗表現(xiàn)。2.4L車(chē)型百公里綜合工況油耗8.3L,已達(dá)同級(jí)領(lǐng)先水平。
出眾的產(chǎn)品力也是雪佛蘭邁銳寶等車(chē)型在15-19萬(wàn)元細(xì)分市場(chǎng)的利器,與之競(jìng)爭(zhēng)的同級(jí)別車(chē)型也覺(jué)察到這個(gè)強(qiáng)勁的對(duì)手和中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的變化,紛紛采取價(jià)格跳水的方式,下探進(jìn)入15-19萬(wàn)元區(qū)間,比如日系的凱美瑞、天籟和雅閣,美系的蒙迪歐致勝,以及部分來(lái)自韓系的中高級(jí)車(chē)。可以預(yù)見(jiàn), 15-19萬(wàn)將是未來(lái)最具活力的細(xì)分市場(chǎng),將影響國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展格局。而顯然,各大汽車(chē)廠家都將以這個(gè)市場(chǎng)空隙作為新的拓展領(lǐng)域,以更多的投入打造滿足不同人群需求的車(chē)型, 而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),今后在15-19萬(wàn)的車(chē)型選擇將更加豐富,高性?xún)r(jià)比也成為這個(gè)區(qū)間車(chē)型的特點(diǎn)。
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