開啟柴油動力新時代 瑞風、瑞鷹1.9CTI聯袂

    日前，自主品牌第一陣營主力江淮乘用車高調宣布：以“尊享柴油動力•品味科技魅力”為主題的瑞風 1.9CTI、瑞鷹1.9CTI柴油版全國聯袂上市活動即將拉開帷幕，首站已定于安徽。
 
    作為江淮乘用車旗下兩大主銷系列產品的全新升級之作，瑞風、瑞鷹1.9CTI融12項國際先進技術、集五大性能優勢于一體，其售價分別為12.58~18.68萬元，9.98萬元~13.98萬元。業內人士就此評論：作為高效節能的柴油動力產品，瑞風1.9CTI、瑞鷹1.9CTI有能力憑借其在性能與價格方面的明顯優勢，對MPV、SRV兩大細分領域現行市場格局發起沖擊，開啟柴油動力新時代。
 
    全新動力  瑞風1.9CTI引領MPV柴油新風潮
 
    瑞風1.9CTI是江淮乘用車針對國內商務MPV市場的需求與特點，精心打造的一款高性能低油耗的動力車型。其所搭載的1.9CTI柴油渦輪增壓發動機，是江淮乘用車在動力系統領域的代表性杰作。

    通過運用國際領先技術VNT（可變噴嘴）增壓、第三代高壓共軌直噴、可控渦流比（SCV）、電控EGRC等12項國際先進技術，這款發動機在滿足國V排放標準的同時，將最大功率提升至100kW/4000rpm，最大扭矩提升至308Nm/2200-2600rpm。其升功率更是達53.68kW/L，超過奔馳威霆柴油車的升功率水平。可靠性也達到了歐洲B10壽命規定的標準。而通過采用自動張緊式鏈轉動系統、SCR和電子節流閥技術以及深裙缸體設計，發動機振動、燃燒、傳動噪聲也得到有效降低。
 
    尤為值得一提的是，在保證強勁動力的同時，這款1.9CTI柴油渦輪增壓發動機也很好地兼顧了燃油經濟性。以搭載它的瑞風II1.9CTI為例，根據工信部公布的數據顯示，其綜合油耗僅為7.2L，一箱油(80L)能行駛1100公里，實現了動力性能與燃油經濟性的完美突破。
 
    新款發動機高技術、高性能、高可靠與低噪聲、低排放、低油耗的“三高三低”產品特點，構成了瑞風1.9CTI系列產品最核心的競爭優勢。在此基礎上，瑞風1.9CTI將樹立起高端柴油MPV的新標桿，引領MPV柴油新風潮。而與此同時，江淮乘用車也進一步完善了旗下主力瑞風的產品序列，以更細分的動力配置來滿足市場需求，從而實現了對國內MPV市場的更廣覆蓋。
 
    引領風尚  瑞鷹1.9CTI詮釋都市SRV新概念
 
    與瑞風1.9CTI同期而至的瑞鷹1.9CTI一樣引人注目。瑞鷹1.9CTI搭載了相同的1.9CTI柴油渦輪增壓發動機，借此在動力系統方面也有了質的飛躍。同時，在內飾、配置、安全等方面，瑞鷹1.9CTI也進行了全面升級，以更強勁、更環保、更經濟、更舒適、更安全的新形象詮釋了都市SRV的新概念。

       
    從外觀上看，瑞鷹1.9CTI繼承了家族大空間的傳統，以4500*1875*1730mm的同級車最佳車身比例尺寸，打造出了寬敞舒適的駕乘空間。在內飾上，新穎的“X”型中控面板搭配動感個性的三幅多功能方向盤，時尚舒適，操作簡便。“炮筒式”儀表盤制造出強大的視覺沖擊力。組合式數字儀表燈光科技感十足。8向可調駕駛員座椅的設計，也為駕駛者休閑、放松地享受旅途樂趣奠定了基礎。
 
    在安全方面，瑞鷹1.9CTI更是表現不凡。德爾福最高版本制動系統充分提高了瑞鷹1.9CTI的制動靈敏性。每秒點剎可達20次，與EBD系統相配合，能夠有效繞開障礙物并縮短剎車距離。直徑294mm、284mm大尺寸盤式通風剎車系統的配備使得制動性能更高、更穩定。添加了多道加強梁及吸能區的全承載車身設計，使車身強度和剛度大大提升。前后保險杠防撞鋼梁厚度達雙層4mm，配合4門側面防撞桿設計，使整車固若金湯。全席安全帶、高效安全氣囊和三級吸能管柱的配備，也為駕乘人員提供細致入微的安全保護。
 
    另外，瑞鷹1.9CTI還通過先進的智能四驅系統實現了兩驅四驅之間的隨心切換，能夠在全天候全路況行駛過程中，在保證一流駕乘體驗的同時，實現動力性和經濟性的完美平衡。而207mm的超高離地間隙也賦予了瑞鷹1.9CTI出類拔萃的路況適應性。先進的EPB電子駐車系統的配備，更讓操作變得簡便易行，得心應手。
 
    對于瑞鷹1.9CTI的市場前景，各界極為看好。針對消費者城市生活個性化需求所進行的改良升級，有望使瑞鷹1.9CTI躍升為自主SRV領域的王者，并與國際品牌一爭高下。