新福克斯高科技 高安全 高品質 低油耗

　　什么樣的汽車最受歡迎?答案也許會有多種。有人會說省油的汽車最受歡迎，有人會說安全的汽車最受歡迎，有人會說高品質的汽車最受歡迎，還有人會說高科技的汽車最受歡迎。是的，分開來看，每個答案都能成立或正確，都反映了人們對于汽車的一種需求。但是在車市上鮮有能夠做到全部滿足這四大特點的汽車，而新福克斯的到來讓人們看到了希望。集合了福特全球領先的技術，擁有高科技 高安全、高品質、低油耗“三高一低”突出性能優勢的新福克斯，在家轎市場樹立了遙遙領先的全新的高標準，成為國內高品質家轎的新王者。下面我們將為你詳細解密新福克斯的“三高一低”性能優勢。

　　高科技

　　在先進技術和高科技方面，新福克斯在家轎市場具有絕對的領先領導地位。匹配的“1.6Ti-VCT 雙獨立式凸輪軸可變正時發動機或2.0GDi燃油缸內直噴發動機+PowerShift 6速雙離合自動變速器”是目前車市最先進的動力總成之一。新福克斯還擁有“人機交互的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統、智能剎停的低速行車安全系統、提升操控性能的TVC彎道扭力智能分配系統、避免刮蹭的BLIS盲點信息系統、提升車輛散熱和省油能力的進氣格柵主動關閉系統”五項同級獨家的高科技配置，這些配置大都只有豪華車中才匹配。

　　【同級獨家的人機交互高科技配置——SYNC車載多媒體通訊娛樂系統】

　　新福克斯中文版SYNC車載多媒體通訊娛樂系統是專為中國市場量身定做，擁有語音撥打電話和播放音樂等強大的通訊和娛樂功能，開啟了國內家轎市場的人機交互技術全新時代。低速行車安全系統和BLIS盲點信息系統只常見于豪華車，標配的TVC彎道扭力智能分配系統僅在少數注重運動性高性能車型上出現，這三項功能將在安全篇重點介紹。

　　【新福克斯標配少數豪華車才匹配的進氣格柵主動關閉系統】

　　新福克斯標配的進氣格柵主動關閉系統，可以根據車輛運行情況，通過格柵內的百葉窗式葉片控制用于給發動機降溫的氣流量，當發動機溫度過高時，葉片會自動開啟，保證發動機處于正常溫度狀態;當達到低溫度點后，葉片則會關閉，減少空氣動力阻礙，優化空氣動力學性能。這套系統目前同樣只在如寶馬5系等豪華車型才中配備。此外新福克斯還匹配了智能無鑰匙進入系統、“Ford Power”智能無鑰匙動力啟動系統、車鑰匙可遙控開啟關閉車窗和天窗、HSA坡道起步輔助等高科技配置。可以說新福克斯全面引領國內家轎的科技發展方向。

　　高安全

　　【新福克斯擁有超過50%的高強度鋼材的高安全車身】

　　新福克斯不僅在科技方面具有全面領先地位，在高安全方面也同樣具有遙遙領先的領導地位。新福克斯不僅車身采用了超過50%的高強度鋼材，標配側安全氣囊、ABS(雙回路4輪防抱死制動系統)、EBD(電子制動力分配系統)、ESC(車身動態穩定系統)、EBA(緊急制動輔助系統)、TCS(牽引力控制系統)、前排安全帶未系提醒、前排爆燃預緊限力式安全帶，還標配HSA坡道起步輔助、TVC彎道扭力智能分配系統，匹配了同級獨家的低速行車、BLIS盲點信息系統等全球先進的安全系統。

　　【新福克斯擁有全球最先進的智能主動安全系統——低速行車安全系統】

　　新福克斯匹配的低速行車安全系統，是全球最先進的安全系統之一，其具有智能剎停功能，只在少數豪華車中才匹配(例如以安全著稱的沃爾沃品牌相關車型)，該系統可在平均行車時速低于30公里/小時的城市交通高峰時段，有效減少碰撞事故的發生，使得安全行車更加安全。

　　【少數注重運動性高性能車型上出現TVC彎道扭力智能分配系統】

　　新福克斯標配的TVC彎道扭力智能分配系統僅在少數注重運動性的高性能車型上出現，該系統則有利于動力合理分配，可將其動力操控性能發揮得淋漓盡致，極大的提升了操控穩定性和駕駛樂趣，與ESC車身動態穩定系統、TCS牽引力控制系統等配置一起為新福克斯帶來更為出色的主動安全性能。

　　新福克斯匹配的BLIS盲點信息系統同樣只常見于豪華車，該系統將外后視鏡所不能看到的盲區全部掌握，它通過安置在后保險杠邊緣的雷達傳感器來確認駕駛員視線盲區內是否有車輛，并通過后視鏡上亮起的光點來警告駕駛者注意任何正在靠近或已經處于盲區的車輛，減少盲區對行車造成的隱患，帶來更高的行車安全。

　　此外新福克斯匹配的HSA坡道起步輔助雖然有不少車匹配，但在同級車中也鮮有標配的。HSA坡道起步輔助能有效防止溜車的情況出現，可以提高安全性。當駕車者右腳離開制動踏板的同時，系統將判斷停車所需要的制動壓力，并通過電磁閥將所需的制動力保持住，在油門踩下的同時，系統降低制動壓力實現順利起步。

　　高品質

　　【新福克斯擁有后SLA多連桿獨立懸掛高規格高標準底盤】

　　不僅在安全和科技方面具有全面的領先地位，新福克斯在高品質方面也有突出優勢。新福克斯擁有同級領先的含前后副車架和前后防傾桿的前麥弗遜式后SLA復合多連桿式四輪獨立懸掛的高規格高標準底盤。

　　【新福克斯擁有做工精致、時尚感和科技感出眾的內飾】

　　在內飾做工方面，新福克斯相比老款可謂脫胎換骨，其內飾設計感和科技感突出，內飾用料和做工精良，整體使用的人性化也很出眾，比如車內儲物空間明顯增加，軟性材料覆蓋多等等。可以說，無論是中控設計、還是用料、布局，還是做工，其整體氛圍的美感、親切感和精致感都已躋身同級前列。

　　新福克斯在配置方面同樣是同級罕見的高標準，起步配置是目前最為豐富的車型，除了前面提到的全系標配前排雙安全氣囊、側安全氣囊、 ABS、EBD、ESC(車身動態穩定系統)、EBA、TCS、HSA坡道起步輔助、TVC彎道扭力智能分配系統、進氣格柵主動關閉系統，匹配了SYNC車載多媒體通訊娛樂系統，低速行車安全系統、BLIS盲點信息系統、車鑰匙可遙控開啟關閉車窗和天窗、智能無鑰匙進入系統、“Ford Power”智能無鑰匙動力啟動系統等配置，還匹配了電動6向調節真皮座椅、電動天窗、3.5寸 Dot Matrix 中控臺顯示屏、4.2寸TFT中控臺多功能顯示屏、多功能4輔4向真皮方向盤、SONY音響系統、高保真9喇叭環繞系統、左右雙區獨立控制自動恒溫空調等豐富配置。

　　此外在生產工藝上，新福克斯也采用了全新標準，作為長安福特馬自達重慶二工廠投產的第一款車型，其世界級工藝和全球通用生產流程為新福克斯提供有力的品質保障。

　　低油耗

　　【“1.6Ti-VCT/2.0GDi發動機+PowerShift 6速雙離合”組合：技術先進，非常省油】

　　除了擁有“高科技、高安全、高品質”三高優勢外，新福克斯還擁有家轎市場領先的低油耗優勢。新福克斯1.6L車型工信部百公里綜合油耗手動為6.2升，自動為6.4升;2.0L車型工信部百公里綜合油耗手動為6.7升，自動為6.8升。通過下面的表格我們發現新福克斯2.0L車型的油耗低于同級1.6L車型,1.6車型自動車型更是低于1.3排量的小型車。可見新福克斯在高品質家轎市場省油的領先地位。

　　之所以能夠省油，主要與科技篇提到的“進氣格柵主動關閉系統”和搭載的 “1.6Ti-VCT 雙獨立式凸輪軸可變正時發動機或2.0GDi燃油缸內直噴發動機+PowerShift 6速雙離合自動變速器”動力總成息息相關。新福克斯1.6Ti-VCT發動機這套雙獨立可變氣門正時系統能夠根據發動機工況控制進氣門和排氣門打開及閉合重疊的時間，能夠有效增強低速扭矩，提升發動機的工作效率和燃油經濟性。2.0GDi燃油缸內直噴發動機則還兼具燃油缸內直噴省油技術，能在200bar噴射壓力下將燃油精準高效的噴人氣缸，燃油效率更高。與上述動力系統匹配的是5速手動和帶手動模式的6速Powershift雙離合變速器。雙離合變速器采用機械傳統具有高效節能的功效，同時采用兩套離合器通過電子控制又能輕松實現自動換擋，是目前全球最先進的自動變速器。而且新福克斯的Powershift變速箱為最新一代技術，重量比上一代減輕約17kg，更為省油。正是“先進的發動機+先進的變速器+進氣格柵主動關閉系統”，新福克斯達到了同級最低的節油水平。

　　小結：通過本文的介紹，相信你對新福克斯性能有了全面的了解，毫無疑問，擁有高科技 高安全、高品質、低油耗“三高一低”的新福克斯具有同級絕對領先的性能優勢。而11.99萬～16.99萬元的價格更強化了新福克斯的競爭優勢，新福克斯也因此成為高品質家轎中實力最強，最具性價比的車型。