典型“高富帥”！名家設計的全球鷹GX7

    相信對汽車熟悉的車迷一定聽過喬治·亞羅，這位來自意大利的世紀設計大師在設計界有著殿堂級的地位，設計過無數經典車型，其中包括法拉利250GT、阿爾法羅密歐Canguro、瑪莎拉蒂5000GT、阿斯頓馬丁DB4等行業巨星。不僅擅長超級跑車設計，喬治·亞羅也設計過不少深得喜愛的普通家轎，比如在上世紀末風靡全球的菲亞特派力奧。

    汽車外觀直接決定著消費者對產品的好感，現在不少國內自主品牌企業也開始尋求與國外優秀設計師的合作機會，吉利汽車就是其中之一，國外先進設計理念結合國人的審美，吉利研究院和喬治·亞羅鼎力合作，為中國消費者量身定制了旗下首款SUV---全球鷹GX7。

    GX7的前臉造型簡潔有力，三幅式鍍鉻條與上面碩大的全球鷹Logo形成視覺沖擊，兩邊的”L”形黑色護板分別鑲嵌著圓形霧燈。大面積的中網隔柵占據前臉很大比例，前保險杠下方自然傾斜以增加接近角度。相比于奇瑞新瑞虎略顯小氣的前臉造型，GX7顯得更為硬朗，前臉設計激進很多，具備SUV車型應有的霸氣。 

    腰線設計不容易出錯，也不容易出彩。GX7的側身線條比較硬朗，兩條簡潔的腰線從車頭連至車尾，很有力量。與哈佛H6不同的是，GX7后輪輪拱上方的線條更粗，更有立體感，有點別克君越的風格，從視覺角度來看顯然比H6的粗細均勻的線條更震撼。

    與尾部造型略顯“駝背”的比亞迪S6不同，GX7尾部造型圓潤緊湊，尾燈還鑲嵌著數顆LED尾燈，夜晚顯示效果出眾，比S6上傳統的燈泡更美觀，同時配備高位剎車燈，尾翼的加入使整車顯得運動感十足，車尾整體造型緊湊有型。

    吉利為GX7提供了尺寸為225/65 R17的瑪吉斯輪胎，與之匹配的是五輻式的鋁合金輪轂，整體造型顯動感，較大的輪轂空隙能保證空氣流通，促進剎車片散熱。

    GX7內飾采用上黑下淺的顏色搭配設計，鷗翼式中控臺布局美觀合理，給人以家居的感覺，擁有多處便利的車內儲物空間，隨身攜帶的物品都可以放在車內豐富的儲物空間里，大大提高便利性。比起中華V5純轎車化的內飾，GX7還保留著作為SUV的一絲驚喜。

    GX7的的三幅式多功能方向盤首次出現在吉利車型上，底部的啞光銀色飾條裝飾顯得相當精致，與中間位置形成一個內凹的造型，采用皮革包裹也讓其具有不錯的手感，方向盤上還集成了音響控制與藍牙免提按鍵，儀表盤采用雙炮筒設計，運動感十足。
 
    總結：在全球鷹GX7身上，體現著自主品牌在外觀設計上的又一次進步，雖然借鑒了國外優秀設計師的元素，但對于吉利來說，在與喬治·亞羅合作的過程中所學到的東西才是吉利真正需要的。GX7作為一款城市SUV，擁有圓潤造型的同時又包含粗狂的線條，個性鮮明，非常適合當下喜歡自由和挑戰的年輕消費者。