多雨季節(jié)用車安全受關注 FUV逸致應對有道

　　隨著天氣逐漸轉暖，雨季也悄然來臨，季節(jié)的變化對駕車安全出行也產(chǎn)生了很大影響。雨霧天氣和濕滑路面增加了行車的難度和危險系數(shù)，對于廣大車主朋友來說，除了要時刻提醒自己注意駕駛安全，并努力提升自己的駕駛技巧之外，如果自己的愛車搭配了諸多的主被動安全裝備，無疑將對安全出行多了一份保障。

　　據(jù)了解，廣汽豐田旗下集合“轎車、MPV、SUV”三種車型優(yōu)勢于一體的時尚多功能車E’Z逸致，就具有“動力充沛、低油耗、空間寬敞、乘坐舒適性高、豐富的安全配置”等優(yōu)勢，尤其在安全配置方面，逸致不僅全面超越了同級車型，甚至有部分安全裝備在中高級車中也并不多見。

　　全系標配VSC+TRC+HAC 雨天行車安全有保障

　　雨天路面濕滑，如果沒有諸多的主、被動安全裝備，緊急情況下車輛很容易出現(xiàn)打滑、轉向失控、甚至甩尾等危險。作為一款時尚多功能車，逸致按照中高級車標準打造，除了全系標配“ABS(防抱死系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配系統(tǒng))、BA(剎車輔助系統(tǒng))”之外，還配備了“VSC(車身穩(wěn)定控制系統(tǒng))、TRC(牽引力控制系統(tǒng))和HAC(上坡起動輔助控制系統(tǒng))”等一般在中高級車級別的車型才有的配置，能最大程度降低因車輛打滑、失控造成的危險。

　　有逸致車主就表示，在十分濕滑的路面起步或加速時，有了TRC牽引力控制系統(tǒng)的幫助，開起來感到很穩(wěn)，不像他以前開的無TRC配置的車，在附著力較低的路面上起步或加速，要很小心踩油門。對于VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，逸致車主們更是贊賞有加，很多車主表示，逸致在極限狀態(tài)下過彎時，當某個車輪即將突破抓地力極限時，VSC穩(wěn)定系統(tǒng)會悄無聲息地出來幫忙對車子進行制動，駕駛者幾乎感覺不到任何突兀感，車子便以流暢優(yōu)美的身姿劃過彎中。此外，在雨天擁堵、濕滑的坡道上行駛時，逸致配備的“HAC上坡起動輔助控制系統(tǒng)” 能防止車輛在斜坡路面出現(xiàn)溜車危險，大大降低了駕駛難度。

　　而在被動安全方面，逸致采用了豐田獨有的GOA車身，能在碰撞時吸收能量，將撞擊力分散到車身各部位結構中，盡可能降低內(nèi)部空間的變形程度，以保護行人及駕乘者，將事故傷害降至最低。同時，逸致180G以上級別的車型更是配置了5個空氣囊和2個側氣簾，并且逸致還全系標配了“ISO兒童座椅固定裝置”、“三點式安全帶”以及“兒童安全鎖”，確保兒童行車安全，其安全防護配置之高，可見一斑。

　　雙VVT-i+CVT 動力充沛低油耗不怕雨天擁堵

　　對于人多車多的大城市，雨天交通會更加擁堵，自己的愛車也會因為擁堵而導致油耗大幅增加，此時一款兼顧動力和油耗的車型就顯得相當可貴。

　　都說魚和熊掌不能兼得，但廣汽豐田逸致搭載的“雙VVT-i+CVT”鉑金動力組合卻在動力和油耗這對矛盾中找到了平衡點。逸致一共搭載了1.6L、1.8L和2.0升3款發(fā)動機，其中1.8L和2.0L兩款發(fā)動機全部搭配了CVT無級變速器。逸致的雙VVT-i發(fā)動機擁有充沛的低轉扭力，無論在起步或中段加速時都有良好的提速反應，而CVT無級變速器則使車輛在行駛過程中感受不到絲毫頓挫感。雙VVT-i和CVT完美配合，不僅將澎湃的動力順暢地傳送到車輪上，而CVT無級變速器寬廣連續(xù)的齒比編排，使得無論發(fā)動機在任何轉速任何工況下都能以最佳的齒比進行配合，最終達到順暢舒適行駛的同時，又能將油耗降到最低。

　　據(jù)資料顯示，逸致2.0L車型的綜合百公里油耗僅為7.7L/100km，數(shù)值上完全超越了同排量車型應有的水準。在油價“瘋狂增長”的今天，這一低油耗的優(yōu)勢除了能為車主節(jié)省不少油費之外，還減少了污染排放，為環(huán)保也做出了貢獻。

　　人性化配置+“5+2”空間設計 雨天倍感安心舒適

　　雨霧天氣行車還會遇到諸如坑洼路面、外后視鏡起霧等影響駕駛安全的問題。為應對這些麻煩，逸致在人性化配置及空間設計上也做足了功夫。比如，逸致除了具有媲美SUV般的高安全性之外，其車身最小離地距離也向SUV看齊，確保了車子在坑洼路面的良好通過性。此外，逸致2.0L級別車型上裝配的外后視鏡加熱功能和后車窗除霧功能，能專門應對雨霧天氣引起的視線干擾，做到了全方位體貼確保行車的舒適和安全。更具人性化的設計是，逸致在第二排地板前方，設計了兩個十分巧妙的“地板儲物槽”，可以放置鞋子、雨傘等物品，而蓋上儲物蓋后，呈現(xiàn)的是一個平整的地臺，這種實用又貼心的設計，反映出逸致以人為本、以車主為尊的獨特設計理念。

　　此外，逸致?lián)碛墟敲郎虅誐PV的寬敞車內(nèi)空間，進一步提升了雨天駕乘的寬松和舒適感。數(shù)據(jù)顯示，逸致的軸距是2780mm，分別比新途安和馬自達5的軸距長102mm和50mm，最大程度確保了車內(nèi)空間的寬敞;而在座椅布局方面，逸致采用“5+2”座椅設計，當?shù)诙⑷抛瓮瑫r放倒，可形成一個1665L的平整行李空間，不僅如此，5+2的7座布局，共有32種座椅變換組合，車主可輕松應對雨天載人載物時對車內(nèi)空間需求。同時，逸致座椅的包裹性和支撐力都很好，乘坐舒適性媲美中高級轎車。可以說，即使在影響心情的雨天駕駛逸致出行，也能擁有一種安心而舒適的駕乘享受。