感性理性皆動心 試駕東風Honda自主思銘

　　2012年4月22日，東風Honda首款自主研發車型思銘正式上市，售價11.18—11.98萬元。對于這款源自于思域平臺的自主研發車型，經典外觀一目了然，它延續了第八代思域的外觀設計，線條流暢、造型時尚大方。而在內飾方面，進入車內也會有直觀的體會，經典的多層次儀表盤、運動感十足的中控臺，精致感、時尚感、科技感依舊濃烈。那么它的性能表現又如何呢?我想這是很多準車主都非常關心的問題，很有幸我們搶先試駕了東風Honda自主研發車型思銘，那就讓我們為你揭開性能的面紗吧，看看它的具體表現如何。

　　外形印象：接縫均勻，漆面光潔度出色、輪胎尺寸大小恰當、整體協調度出色

　　東風Honda思銘的外形整體設計就不多說了，延續了思域的經典造型，時尚大方。遠處看整車造型精致時尚流暢，近處觀察車身各接縫均勻，漆面光潔度出色，有高檔車的氣質。

    或許思銘的外形設計來源于CIVIC FD2 Type R，整個側面線條流暢動感，在尺寸上，比國產第八代思域增加了45mm的長度，也讓思銘看起來更加具有攻擊性。

雙紅圓燈的尾燈設計，前臉全新的東風Honda自主品牌LOGO和尾部CIIMO的車身銘牌清楚的表明了其東風Honda自主研發車型的身份。值得稱贊的是東風Honda自主改進后，前大燈、尾燈、前后保險杠的變化都與整車很搭調，協調性渾然天成。

思銘采用YOKOHAMA 205/55 R16的輪胎，搭配的粗五幅輪轂，盡管造型缺乏設計感，但還算經典耐看，也能保證了思銘的運動感。在行進中提供了不錯的抓地力，在同級車中也小有優勢。當然，在油耗方面也會略為增加。

　　內飾印象：整體感依然時尚現代，配置和細節調整更為貼心

　　內飾方面同樣承襲了思域平臺的經典的設計，造型出眾，經典的多層次儀表盤、運動感十足的中控臺，加之精致的面板和溫馨的內飾材質，營造出一個多功能感性駕駛艙，整體感覺依然時尚現代，設計毫不落伍。值得關注的是，針對消費者的便利性需求，思銘承襲思域平臺的內飾設計同時也做了一些變化：增加了中央扶手配置，車門扶手材質變更，由不耐臟污變為耐臟污材質;后排座椅由固定式變為可倒式。

　　空間和乘坐表現：坐進車內后排車內空間表現充裕，在同級別屬于領先的水準

　　東風Honda思銘整車長度為4545mm，寬度為1755mm，高度為1450mm，軸距達到了2700m。實際上2700mm超越同級的尺寸從數據上清楚的表明了東風Honda思銘車內大空間優勢，事實也如此，坐進車內后排車內空間表現充裕，沒有任何壓抑的感覺，比較舒心，空間自由度出色，在同級別屬于領先的水準。

    而且織物座椅無論舒適度還是包裹性都表現很出色，就實用性來看并不亞于真皮座椅。另外值得一提的是，思銘車內的儲物空間也不少，無論坐在哪個位置上，附近都能找到放小東西的地方，對于家用車來說，這樣的空間表現相當貼心也非常實用。

　　駕駛體驗：動力系統出色，加速順暢，底盤扎實，舒適與操控平衡出色

　　思銘作為東風Honda平臺戰略的首款自主研發車型，在性能上并沒有做出妥協，承襲思域平臺的經典動力組合——1.8L i-VTEC可變氣門正時與升程的發動機+5擋手動或自動變速器組合。這套動力系統相信駕駛過思域的消費者應該很清楚，動力表現充裕、換擋順暢度極佳。思銘1.8L發動機最大功率103千瓦，最大扭矩174牛·米，動力數據依舊表現搶眼。好了，啟動車輛，起步加速輕快，動力響應及時，中段加速一直到120km/h，動力表現始終很充沛，留有余地，相比同價位車型優勢相當明顯，其加速更為順暢，動力充裕，駕駛輕快。5速平行軸式自動變速器與i-VTEC發動機的配合極為成熟，換擋快捷平順，順暢度一流。更值得稱贊的是思銘的底盤表現。

　　作為東風Honda平臺戰略的首款自主研發車型，思銘的底盤表現頗為牽動人心，思銘依舊承襲采用思域平臺前麥弗遜式后雙橫臂式四輪獨立懸掛設計，而且在實際駕駛中這套懸掛軟硬適中，韌勁十足，表現扎實。車輛轉彎抑制側傾能力較強，同時遇到路面不平式，懸掛吸震效果也表現出眾，處理的很柔，坐在車內不會感覺過大顛簸。思銘轉向也繼承了思域平臺輕松而兼具方向感的設計，開起來比較愜意。

　　油耗表現：工信部數據顯示，思銘1.8L手動百公里綜合油耗僅為6.9L

　　因為思域平臺的節油口碑早已名聲在外，所以試駕前并不擔心思銘的表現。工信部數據顯示，思銘1.8L手動百公里綜合油耗僅為6.9L，1.8L自動百公里綜合油耗僅為7.2L，可謂延續了思域平臺“1.5L油耗、1.8L排量、2.0L動力”的核心優勢。試駕時，簡單粗略的算了一下1.8手動百公里實際綜合油耗應該在7升上下。

　　總結： 對于試駕之前的我來說，思銘首先打動我的是其11.18萬~11.98萬元的價格，當然還有思銘出眾的外形和內飾設計，表現出來的精致感和高檔感在感性上就很有誘惑力。當然購車也需要理性，畢竟關系到使用感受，所幸思銘很好的承襲思域平臺的優點，空間寬裕，配置不浮華但實用，動力表現出眾，底盤扎實，舒適性出色，油耗也相對很省。試駕完之后，可以明確的說這是一款讓人感性和理性皆動心的家轎。