菱智1.6L立汗馬功勞 風行2月銷量再奪冠

　　數據顯示，2月份，風行汽車銷量達到11913臺，同比增長實現142.78%。這是風行汽車連續第四個月銷售突破一萬臺，并再一次刷新以往的月銷量最高紀錄。

　　盡管受消費者節前提前購車、成品油價格上調等多個因素的影響，2月的車市仍處于低調蟄伏期，風行汽車卻依然保持了強勁的增長勢頭，其商務MPV風行菱智與家轎風行景逸各車型在細分市場都有傲人表現，其中，新車菱智1.6L的沖量成績尤為顯著。

　　據了解，菱智1.6L是風行汽車為那些經濟實力有限卻希望擁有體面生活的個體老板及私營業主、以及縣鄉(鎮)及縣屬的基層政府單位與事業單位量身打造的國內首款小排量全能商務車，具有“小排量低油耗、大空間多功能、靚外觀高安全”的特點。其軸距為2800mm，車身尺寸為4645mm×1695mm×1940mm，內部寬度達到1460mm，輔以9種座椅組合，實現了超大舒適的乘載空間和真正的多功能靈活使用。其搭載的三菱4G18S1發動機，采用德國博世(BOSCH)電噴系統，最大功率83kw/6000rpm，動力強悍，而且轉速在3000rpm時即可輸出最大扭矩138N.m，這種低速高扭的特征非常適合在國內道路上使用。該車繼去年在部分區域市場試銷成功后，今年2月下旬在全國范圍大面積上市，更廣的市場覆蓋帶來了更為可觀的銷量。

　　菱智1.6L的上市熱銷為風行菱智在激烈的市場競爭中撐起了一片新天地，常年穩居商務MPV市場前三甲的風行菱智，在今年2月，以5395臺的成績，再次躍升為月銷量冠軍。在菱智1.6L的新車效應下，菱智旗下各經典車型也都有著不錯的銷量表現。如大型商務MPV市場的性價比標桿車型菱智M5惠商版，其前身為MPV節油冠軍車型，曾經連續兩屆蟬聯中國汽車工程學會主辦的“中國汽車節油群英會”MPV組的冠軍。該車搭載知名的三菱4G94發動機，百公里油耗僅8升，比同級車型省油3升以上。該車型的銷量也因此節節攀升，市場占比已接近30%。

　　而另一款熱銷車型菱智柴油版，使用德國云內雷默動力渦輪增壓D19TCI柴油發動機，采用德國博世電控高壓共軌燃油噴射技術，以及渦輪增壓中冷和四氣門技術，百公里綜合油耗不超過7升，為同級普通車型的一半，成為國內銷量最大的柴油MPV車型之一。

　　在略顯平淡的車市大環境下，風行汽車收獲連續四月銷量過萬的斐然業績，不僅有風行菱智市場實力大增的功勞，更源于其家轎品牌風行景逸對市場的堅守。定位于全能大兩廂的風行景逸，自2010年以來，月銷量始終保持6000臺以上，穩居細分市場銷量冠軍。2011年，景逸更是以74218臺的不俗業績，高居全年細分市場銷量榜首，在剛剛過去的2月，風行景逸再次以6518臺的成績，繼續蟬聯細分市場銷量冠軍。

　　景逸的車身尺寸為4320mm×1804mm×1620mm，長寬高均比同級車型超出10-30厘米，軸距更是長達2685mm，達到了雅閣等B級車的標準。其車身結構設計源自德國愛達克(EDAG)。該公司是保時捷卡宴、大眾途銳、途安和奔馳等著名車型的設計者。愛達克為景逸設計了井字形底盤，為兩橫三縱五根梁，這樣的底盤結構在途銳、保時捷等豪華車中也同樣得到了使用，以穩健、安全著稱。在此基礎上，景逸又請英國蓮花實施底盤調校，意大利職業車手Regiani在耗費了100余條新胎后，使其達到賽車級標準。此外，景逸全系搭載高效節油的先進三菱發動機，在當前的高油價時代，這樣的動力系統讓國人倍感實用。例如，其1.5L車型采用的三菱4A91發動機，擁有全鋁缸體和MIVEC可變正時氣門正時系統技術，最大功率88kw/6000rpm，最大扭矩143N.m/4000rpm，超過了一般1.6升發動機的動力表現，但百公里綜合油耗只有6.8升，排放也達到了歐Ⅳ標準。

　　開年車市陰晴不定，車企穩健的增長更能彰顯雄厚的底氣。風行汽車旗下各車型不僅經受住了車市淡季的考驗，并且在龍年2月繼續以傲人銷量夯實了各自在細分市場中的領軍地位。隨著景逸SUV等重量級車型的陸續推出，風行汽車無疑將會繼續其強勢表現，收獲更大市場。