陸風X8探索版即將上市 帶你勁情探索

　　談到2012年，你可能會想到所謂的2012世界末日預言，倫敦奧運會等等，而頻發的地質災害，似乎在佐證著什么……激情與危機交織，激發出更多釋放，像陸風X8一樣，這也從另一方面驗證了為什么近年來SUV的超常規增長。

　　陸風汽車作為國內老牌SUV廠商，陸風汽車將于近期推出陸風X8探索版車型。新車型有130多項升級改進，售價與老款車型保持一致，在增加了配置之后性價比提升不小。

　　陸風XUV外表酷炫，操控強悍，是自由奔放的座駕，專為那些敢于打破常規，勇于探索未知世界，創行不凡的人們打造。自從02年選擇以越野賽事這種最為嚴苛的方式向用戶證明專業過硬的產品品質以來，十年間，陸風量產SUV陸風X9、X6馳騁國內外專業越野賽場，迄今為止已為陸風汽車奪得100余項全國越野大賽冠軍。通過這種獨特的賽事驗證方式，陸風汽車聚集了一大批忠實車迷，并且樹立起了專業、可靠的品牌口碑。

　　陸風X8探索版除了多項性能改進、品質提升外，廠家還將差速鎖作為標準配置植入到該車中，操控及安全性能得以提升。據陸風汽車相關技術人員介紹，與現有陸風X8 2.0、2.4L、2.5L車型外觀設計有所不同，陸風X8探索版的前臉、側面和尾部造型及內飾均有改變。

　　陸風X8探索版在幫助消費者實現“探索”未知世界方面的優勢也著重體現在底盤、懸架兩個重要方面。

　　陸風X8探索版依然傳承陸風XUV家族經歷至多極限考驗、開創過5400米越野新高度、打破了零下50度超低溫啟動紀錄的越野專用底盤，具備良好的通過性、穩定性。加寬加強型的高強度梯形鋼車架(縱梁最寬處15.4cm，最窄處6cm)，使車子在越野時能承受較大幅度的扭力沖擊，極大地提升了車身的抗顛簸能力，同時，11根橫梁，11圈螺旋彈簧的設置更提高了車架的抗變形系數。而發動機鋼護板的配備，也降低了車子在經過崎嶇路面時發生“托底”的危險。

　　此外，陸風X8探索版的前懸架依然采用與保時捷卡宴相同的雙A臂獨立懸架，后懸架為四連桿設計，圓柱螺旋彈簧的剛度可隨載荷及路況情況的變化而變化，當行駛路面較平坦時，彈簧的剛度較小，保證乘坐舒適性，當路面的起伏較大時，彈簧剛度會相應變大，以減少路面顛簸對于底盤系統的破壞，提高車身的通過性。整體來看，陸風X8 探索版車型的懸掛系統前硬后軟，可帶來更好的操控性。

　　駕馭陸風X8，忘掉末日預言，勁情探索，尋找真正的自我，2012，注定是激情與探索的一年!