全新2012款別克君越出“新”制勝

    搭載了全新一代六速手自一體變速箱的2012款別克君越于近日換代上市。據悉，2012款君越定位高檔行政級轎車，配備FNC專利剎車碟、EPS電子助力轉向等全新配置。該車在動力總成、安全、豪華配置等方面有一定升級。此次換代，君越共推出10款車型，并將價格調整到22.69萬-32.29萬元之間，即日起別克各4S店開始接受消費者預訂。

 
    這是別克新君越自2009年上市以來又一次改款，不僅車型的技術、配置上再次提升，在車型定位上，也進入了更高一層的細分市場。對此，業內人士分析認為，新君越之所以能打開高檔行政級轎車細分市場、并連年取得良好市場表現的主要原因還是源自于上海通用近年來持續堅持技術改革與創新研究的造車理念。

 
    動力進化抬升市場定位

    據了解，眾多該級別已購車消費者表示，動力性能和油耗是他們的關注重點，也是選擇購買車型時，衡量各車型品質好壞的數據之一。而發動機、變速箱又是決定汽車性能的重要因素。為了一改美系車動力弱，油耗高的形象。近年來，上海通用通過對通用歐美發動機技術的不斷同步引進，先后推出多款搭載SIDI缸內直噴技術的發動機，并率先運用于君越車型。提升了君越全系車型的動力性能和燃油經濟性，也保證了君越良好的車型品質。

    自2009年全新一代君越上市開始，上海通用別克就以創新改革技術為核心，推出了5款具有代表上海通用創新技術的產品，在保證車型品質的同時，也為進入高檔行政級轎車市場奠定了一定的基礎。 2009年7月，新君越推出同級別車型中唯一搭載3.0缸內直噴發動機的3.0V6 SIDI車型，打破了被日系車常踞數年的中高級汽車市場。之后，2.0T SIDI車型上市，則刷新了同級車動力加速及百公里油耗的新數據。 2011年1月，2.4 SIDI車型以同級車中唯一全系標配SIDI缸內直噴發動機技術的車型身份豎立高級車市場標桿。同年9月，代表君越先進混合動力技術的eAssist車型提供了國內30萬元以內最理想的混合動力解決方案。而此次上市的最新款2012款君越則在前車的科技基礎上，全系搭載新一代6速手自一體變速箱，該變速箱延承了上一代產品所具有的緊湊輕量、高效低耗、穩定可靠、終身免維護等特長，并進一步優化設計，對控制系統、液壓系統、離合器系統等進行了完善，有效提升換擋平順性與響應速度，帶來看齊豪華車型的動力輸出標準及低油耗表現。
 
    行政級配置逐步覆蓋全系車型
 
    據悉，2012款別克君越3.0L和2.0T車型與北美市場同步率先裝備了技術領先的FNC剎車盤。借助獨特的高科技表層處理工藝，可在盤表面形成相當于人類發絲十分之一厚度的表層。該表層防腐蝕性能極佳，能使剎車盤保持清潔，并消除了由于剎車盤片生銹而導致的剎車踏板與方向盤的抖動，降低了消費者更換剎車盤的頻次和費用，同時還有效提升了制動效能。這也是目前國內唯一擁有該剎車盤技術的車型。
 
    配置上，2012款君越為2.4L舒適版增配了全景天窗，這也使得別克君越成為同級唯一標配全景天窗的中高級車；君越3.0L和2.4L車型空調壓縮機也進行了升級，部分車型還分別增加了USB播放功能、IceBlue冰藍環繞氛圍燈等配置，在駕乘體驗上有了一定的提升。另外，結合別克君越的高科技豪華配置，如別克OnStar安吉星全時在線助理、別克專利Library Quiet圖書館級豪華靜音科技、H/K 5.1聲道11喇叭劇院級豪華音響等，意在讓消費者全方位體驗高檔行政級轎車應有的品質。
 
    品牌高端化引領私人化市場發展
 
    實際上，除了車型品質與技術是君越打開高級行政級車市場的因素之外，君越品牌的定位發展也是不可不提的相關因素。在北美市場，別克君越與雷克薩斯ES、豐田皇冠等車型都被定義為豪華車，在本身擁有堪比同級的豪華配置外，更有別克專利的Quiettuning靜音科技。作為行政級轎車，Quiettuning靜音科技在君越上更是達到了Library Quiet圖書館級靜音的別克全球最高靜音標準，靜音效果之出眾，絕非同級可比。。進入中國市場后，君越的定位更傾向于入門級豪華車，比如，新君越也是第一家將以往豪華車上才配備的主動式底盤穩定系統引入中高級車的汽車品牌。
 
    其實，品牌的高端化只是新款君越在引領中國向個性化、私人化市場走出的一步，其不斷升級充實的產品技術，則暗示著別克前瞻思考的品牌規劃，而現在別克應該思考，如何給近330多萬車主帶來更符合消費者需求的360度別克關懷服務，這才是之后別克品牌繼續站立高級行政級轎車市場的關鍵所在。