領(lǐng)跑小排量商務(wù)MPV 菱智1.6L即將登陸全國(guó)

　　市場(chǎng)細(xì)分是指營(yíng)銷(xiāo)者依據(jù)消費(fèi)者的需要和欲望、購(gòu)買(mǎi)行為和購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣等方面的差異，把某一產(chǎn)品的市場(chǎng)整體劃分為若干消費(fèi)群的市場(chǎng)分類(lèi)過(guò)程。每一個(gè)消費(fèi)群就是一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都是具有類(lèi)似需求傾向的消費(fèi)者構(gòu)成的群體。

　　根據(jù)細(xì)分策略，風(fēng)行汽車(chē)推出了其菱智商務(wù)MPV系列的首款黃金排量車(chē)型——菱智1.6L。該車(chē)面向的是小排量大空間商務(wù)車(chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，為那些經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限，卻希望擁有體面生活的個(gè)體老板及私營(yíng)業(yè)主量身打造，能夠幫他們實(shí)現(xiàn)載人、拉貨、家用等多重用車(chē)需求，同時(shí)也為縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))及縣屬的基層政府單位、事業(yè)單位的基礎(chǔ)公務(wù)接待提供了更體面的選擇。

　　去年10月份，菱智1.6L以5.68-7.88萬(wàn)元的超值售價(jià)，在青島、廣州、鄭州等地小范圍試銷(xiāo)，隨即引發(fā)市場(chǎng)轟動(dòng)，月銷(xiāo)量連連突破4000臺(tái)，并使得風(fēng)行菱智整體銷(xiāo)量在去年12月一舉超過(guò)通用GL8，稱(chēng)冠商務(wù)MPV市場(chǎng)。

　　試銷(xiāo)的成功，讓風(fēng)行汽車(chē)認(rèn)識(shí)到了小排量大空間商務(wù)車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)的巨大潛力。于是，從2012年2月下旬開(kāi)始，風(fēng)行汽車(chē)將對(duì)菱智1.6L進(jìn)行全國(guó)上市，以進(jìn)一步做大、做透這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，將風(fēng)行菱智的整體銷(xiāo)量推至新高。

　　正統(tǒng)商務(wù)MPV血統(tǒng)，搶占小排量大空間商務(wù)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)

　　菱智1.6L聚焦的是規(guī)模達(dá)數(shù)千萬(wàn)之多的龐大的私營(yíng)業(yè)主、個(gè)體老板群體和遍及全國(guó)的基層政府單位、事業(yè)單位。同樣面向這一細(xì)分市場(chǎng)的，還有一些高端微客車(chē)型及新興的CDV車(chē)型。但是，相比這些非真正意義上的商務(wù)車(chē)，風(fēng)行菱智積聚10年精華的正統(tǒng)商務(wù)MPV血統(tǒng)，則使菱智1.6L具備了傲視群雄的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。菱智1.6L因?yàn)檎Q生自菱智商務(wù)MPV平臺(tái)，因而在體面的商務(wù)形象、超大的使用空間、舒適的駕乘享受、系統(tǒng)的安全保障等方面均全面超越了微客、CDV等同級(jí)車(chē)型。

　　例如，菱智1.6L的軸距為2800mm，車(chē)身尺寸為4645mm×1695mm×1940mm，比一些高端微客、CDV車(chē)型足足長(zhǎng)出近半米，輔以9種座椅組合，實(shí)現(xiàn)了超大舒適的乘載空間、真正的多功能靈活使用。其車(chē)內(nèi)上下高度達(dá)1240mm，1.8米身高的人入座后，也可享有充裕的頭部空間;中間通道寬285mm，可容一人輕松通過(guò)，進(jìn)出方便。同時(shí)，后椅采用側(cè)翻設(shè)計(jì)，拆卸后可創(chuàng)造出最大4340L的載貨空間，再多、再大、再長(zhǎng)的貨物也能從容應(yīng)對(duì)。

　　再如，獨(dú)有的高強(qiáng)度車(chē)身骨架、側(cè)身高強(qiáng)度防撞鋼梁等強(qiáng)化設(shè)計(jì)，配合ABS+EBD、安全氣囊、ELR預(yù)警式安全帶等安全裝置，在主動(dòng)和被動(dòng)安全方面，菱智1.6L都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于高端微客和CDV車(chē)型。更值一提的是，菱智1.6L售價(jià)僅為6-8萬(wàn)元，卻配備了全景五天窗、前后獨(dú)立空調(diào)、電動(dòng)前車(chē)窗、雙安全氣囊、遙控鑰匙等配置，其舒適性大幅超越同價(jià)格帶的高端微客和CDV車(chē)型。

　　渠道下沉，做透二三線區(qū)域細(xì)分市場(chǎng)

　　國(guó)家信息中心信息資源部主任高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長(zhǎng)明認(rèn)為，目前三線市場(chǎng)正迅速啟動(dòng)，已經(jīng)出現(xiàn)攀比消費(fèi)。未來(lái)汽車(chē)需求增長(zhǎng)點(diǎn)主要在二三線城市，尤其是三線城市。根據(jù)這一發(fā)展趨勢(shì)，風(fēng)行汽車(chē)開(kāi)始加強(qiáng)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。2012年，風(fēng)行汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)目標(biāo)是達(dá)到350家，形象店達(dá)到250家以上。

　　而風(fēng)行汽車(chē)計(jì)劃新增的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，基本上都布局在二三線區(qū)域市場(chǎng)。例如，菱智1.6L選擇的試銷(xiāo)區(qū)域多為青島、濟(jì)南、南通、武漢等消費(fèi)潛力較大的二三線城市。網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張的同時(shí)，風(fēng)行汽車(chē)也不斷提高各4S店的服務(wù)水準(zhǔn)，如組織服務(wù)技能競(jìng)賽，從而為區(qū)域市場(chǎng)的拓展夯實(shí)了基礎(chǔ)。