前瞻科技杰出代表 雪佛蘭邁銳寶安全性能介

　　人們?cè)谶x擇一款車的時(shí)候看重什么?答案有很多，但其中安全一項(xiàng)，估計(jì)是所有回答者都會(huì)提及的。尤其是對(duì)于一款中高級(jí)車而言，安全的重要性不言而喻。對(duì)于上海通用雪佛蘭即將推出的新車邁銳寶，我們之前解讀過它的平臺(tái)、技術(shù)等等，那么它的安全性如何呢?趕在這款車上市之前，我們先來做個(gè)前瞻性了解。

　　在看一款車安全性之前，我們首先應(yīng)該看的是這款車所屬的廠商。因?yàn)椴煌瑥S商對(duì)于安全性的理解是不一樣的。新君威、新君越等車型的安全性，很多國內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)是有所了解了。這些車安全的根源，其實(shí)就在于安全對(duì)于所有通用汽車旗下車型來說，都是極其重要的。作為與新君威同平臺(tái)的邁銳寶，這方面自然也延續(xù)了這個(gè)傳統(tǒng)——通過出色的設(shè)計(jì)、配備和科技領(lǐng)先性，來保證碰撞前、碰撞中和碰撞后的全方位安全。

　　碰撞前——主動(dòng)安全設(shè)計(jì)盡一切可能避免或減小碰撞

　　提及邁銳寶的主動(dòng)安全性，首先就不得不再次提到它的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)。因?yàn)橹挥袚碛谐錾?a target="_blank" class="cmsLink">懸掛設(shè)計(jì)和輪胎配備，才能在緊急情況下保證車輛足夠的抓地力，避免車輛失控。邁銳寶與新君威、歐寶Insignia等車型共享平臺(tái)，其技術(shù)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)是深入人心了。例如像全框式副車架、鋁合金擺臂四連桿獨(dú)立后懸掛等等領(lǐng)先設(shè)計(jì)，以及特別挑選的固特異225/55R17四季輪胎，都為邁銳寶緊急情況下獲得超強(qiáng)抓地力提供了有力支撐。

　　在制動(dòng)系統(tǒng)方面，邁銳寶采用了前后16寸碟剎雙回路剎車系統(tǒng)，以提供強(qiáng)有力的制動(dòng)力。邁銳寶還全系標(biāo)配了BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)，只要探測(cè)到駕駛員試圖實(shí)施制動(dòng)時(shí)，會(huì)自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)切換到怠速工況，徹底杜絕類似“踏板門”的情況出現(xiàn)。除此之外，邁銳寶還將配備全方位的主動(dòng)安全電子裝置，包括ABS、EBD、ESC+TCS、CBC、BAS、HBFA、EPB、DTC等等。這些設(shè)計(jì)和配備，都可以最大程度上地杜絕碰撞的發(fā)生，或者將不可避免的碰撞能量降低到最小程度。

　　碰撞中——全面防護(hù)的被動(dòng)安全性

　　當(dāng)碰撞不可避免地發(fā)生以后，如何保護(hù)乘客以及行人，就取決于邁銳寶的被動(dòng)安全設(shè)計(jì)了。邁銳寶在號(hào)稱最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試——E-NCAP中獲得了五星安全評(píng)定。其中成人保護(hù)部分的得分為94%，這是自2009年E-NCAP采用新評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)以來的同級(jí)最高成績。兒童保護(hù)的成績?yōu)?3%，這同樣屬于同級(jí)較高水平，超過了帕薩特B6、雅閣、雪鐵龍C5、馬自達(dá)6和斯柯達(dá)Superb(昊銳原型車)等。越來越受到重視的行人保護(hù)成績，邁銳寶也獲得了57%的好成績，同樣高于以上所列的這些同級(jí)轎車。

　　之所以能夠獲得如此出色的碰撞成績，主要取決于兩方面因素——出色的車身設(shè)計(jì)和制造，以及全面的內(nèi)在防護(hù)體系。

　　在車上設(shè)計(jì)方面，邁銳寶執(zhí)行了通用汽車固有的高標(biāo)準(zhǔn)。邁銳寶的車身采用了BFI一體化車身構(gòu)架，全車高強(qiáng)度鋼的比例超過67%，A/B柱、門邊框、車頂橫梁等處都采用了屈服強(qiáng)度高達(dá)1250MPa的超高強(qiáng)度鋼，并采取熱沖壓成型技術(shù)在900℃的條件下30秒一次成型，確保乘員艙的骨架剛度。

　　內(nèi)在防護(hù)體系方面，則體現(xiàn)在由SDM傳感診斷模塊控制下的安全氣囊系統(tǒng)，以及頭枕和安全帶的全方位防護(hù)。在碰撞發(fā)生時(shí)，兩級(jí)感應(yīng)式前排雙氣囊會(huì)通過SDM對(duì)碰撞的評(píng)估后做出最佳的開啟方式，以最大限度地保護(hù)駕乘者。側(cè)安全氣囊和側(cè)安全氣簾，可以比同級(jí)車提供更為寬闊的保護(hù)，有效降低乘客胸部、腹部和骨盆等部位的損傷。與此同時(shí)，前排安全帶所具備的二級(jí)預(yù)警和限力保護(hù)裝置，還可根據(jù)事故情況自動(dòng)調(diào)節(jié)安全帶拉緊力度，進(jìn)一步降低乘客損傷程度。當(dāng)車輛被追尾時(shí)，邁銳寶的四向主動(dòng)式安全頭枕內(nèi)的頭枕拉索，會(huì)將頭枕的前部向前推移45mm，以讓乘客的頭部盡早獲得支撐，比普通頭枕可以更有效地降低頸椎損傷的可能。

　　碰撞后——OnStar安吉星系統(tǒng)的自動(dòng)、及時(shí)反饋

　　相比其他的同級(jí)車型，邁銳寶在安全性方面另一個(gè)獨(dú)到之處，就在于它裝備了通用汽車獨(dú)有的OnStar安吉星系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以在發(fā)生碰撞的情況下，在第一時(shí)間主動(dòng)向后臺(tái)系統(tǒng)發(fā)出呼叫信息。即使在駕乘者出乎昏迷狀態(tài)，該系統(tǒng)依然可以讓車主獲得及時(shí)的救援服務(wù)。很多配備了OnStar安吉星系統(tǒng)的通用汽車車主，已經(jīng)向人們講述了一個(gè)又一個(gè)緊張而又令人感動(dòng)的救援故事，充分說明這套系統(tǒng)在解決“碰撞后安全”的獨(dú)到優(yōu)勢(shì)。

　　有了碰撞前、碰撞中、碰撞后這三方位的保護(hù)，邁銳寶的安全性應(yīng)該說是可以讓人放心了。與邁銳寶在其他方面令人值得期待的優(yōu)勢(shì)一樣，邁銳寶上市后同樣有望成為最安全的中高級(jí)轎車之一。