中國一汽長沙參展 自主品牌再成焦點

　　2011年12月15日，第七屆中國(長沙)國際汽車博覽會在湖南國際會展中心如期舉行。以長沙為中心的中部地區(qū)汽車市場剛需量大，成長性高，包括中國一汽在內(nèi)的眾多汽車廠商都始終以戰(zhàn)略眼光關(guān)注著這塊充滿生機的市場，長沙車展也日益成為各汽車廠商展示自己的重要平臺。本次車展，中國一汽繼續(xù)勁推自主品牌，以9款整車和一臺動力總成的全自主陣容如約參展，再次引起了廣大公眾和業(yè)內(nèi)人士的強烈關(guān)注。

　　參展的新能源車奔騰B50 PHEV(插電式油電混合動力車)是由中國一汽自主研發(fā)的節(jié)能環(huán)保汽車。據(jù)測試，奔騰B50 PHEV不僅比傳統(tǒng)車節(jié)油60%，還具有純電驅(qū)動、再生制動、電子駐車制動、家用充電、快速充電等功能。這輛濃縮了中國一汽最新科技成果的混合動力車，在各項性能和技術(shù)指標(biāo)上均已達(dá)到了國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)先水平。

　　自藍(lán)途戰(zhàn)略發(fā)布以來，中國一汽的新能源汽車頻頻走上展臺并于8月實現(xiàn)量產(chǎn)，其所倡導(dǎo)的節(jié)能環(huán)保理念也日益深入人心。“以奔騰B50 PHEV為代表的新能源車折射出的是世界汽車工業(yè)的未來景觀。在當(dāng)今世界，各國都對新能源汽車提供了積極的政策扶持以應(yīng)對全球化的能源危機和環(huán)境危機。我相信，在各方的共同努力下，隨著科技的進(jìn)步和新手段的應(yīng)用，新能源汽車實現(xiàn)普及已經(jīng)指日可待。每一款新能源汽車的誕生，都是對維持世界可持續(xù)發(fā)展的積極貢獻(xiàn)，而這對車企本身的長遠(yuǎn)發(fā)展也具有戰(zhàn)略意義。”相關(guān)人士在接受采訪時如是說。可見，中國自主汽車產(chǎn)業(yè)若想在未來的世界汽車產(chǎn)業(yè)中獲得一席之地就不得不早畫藍(lán)圖，力爭在新能源汽車領(lǐng)域占領(lǐng)高地。

　　除了新能源汽車以外，一直備受關(guān)注的奔騰系列也是本次展會的亮點。于今年5月?lián)Q標(biāo)上市的2011款奔騰B70雖然只是改款車型，但研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、檢測等均按新車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，共進(jìn)行了77項提升，新增了10大越級功能。另外，奔騰B70還率先搭載了中國一汽歷時8年研發(fā)與建設(shè)的D-Partner駕駛者伙伴系統(tǒng)，將以強大的互聯(lián)互通功能及完備的服務(wù)體系，成為車聯(lián)網(wǎng)時代的領(lǐng)跑者。與之相應(yīng)，在10月以一場極具創(chuàng)意的網(wǎng)絡(luò)上市會走入公眾視野的2012款奔騰B50也帶給了與會者頗多驚喜。改款后的奔騰B50在產(chǎn)品設(shè)計方面更加人性化，不僅舒適感得到了極大提升，造型上也更讓人賞心悅目，其穩(wěn)定的安全保障系統(tǒng)以及澎湃的動力都是吸引消費者的重要元素。

　　除上述車型以外，深受消費者喜愛的威志V2、威志11款、夏利N5、森雅S80和森雅M80等各細(xì)分市場經(jīng)典車型也整裝亮相，為不同需求的消費者提供了多元選擇空間;在各大車展上屢次現(xiàn)身的動力總成CA4GB汽油機匹配CA5CC170D變速器也再次到場，向公眾展示了中國一汽在汽車核心技術(shù)方面的自主研發(fā)能力。

　　在新的一年即將到來之際，借展會回首全年歷程，不難發(fā)覺，中國一汽留下的每一個足跡都立足于過去，同時指向未來。作為共和國國車長子，承載著厚重歷史使命的中國一汽在時代的激流中不斷奮進(jìn)，始終立足于自主研發(fā)，以自主產(chǎn)品引領(lǐng)時代。中國一汽旗下各自主汽車品牌所展示出的出眾品質(zhì)和良好市場適應(yīng)性不僅有效提升了中國一汽在中部市場的品牌美譽度，也極大地增強了公眾對我國自主汽車產(chǎn)業(yè)的信心。