自主品牌首次獲“中國年度SUV”大獎

　　12月12日，“中國年度車型榮耀十年盛典暨中國2012年度車型頒獎典禮”在京華麗落幕，由《汽車族》雜志社舉辦的這項被業界譽為“中國車壇奧斯卡大獎”的評選活動，在歷經4個多月，由郭孔輝院士等15位專家評委對29款新車進行了數千公里道路和場地的艱辛測試，并經過多輪研討之后，最終將這個每年都是唯一的“中國2012年度SUV”大獎頒給了長城汽車的哈弗H6，而這也是該項活動舉辦十年來，自主品牌車型第一次獲獎。中國工程院院士郭孔輝和《中國汽車報》社社長李慶文出席頒獎典禮并共同為長城汽車董事長魏建軍頒發了這個大獎，在場專家則紛紛以“十年磨一劍”來形容自主品牌獲此殊榮的難能可貴。

　　源自美國的“車壇奧斯卡”崇尚“唯一”與“價值”

　　《汽車族》雜志社舉辦的“中國年度車型評選”源自始創于1949年的《Motor Trend》北美“Car of the Year”評選，“Car of the Year”至今為止已有62年的歷史，已成為北美乃至全世界最有影響力的汽車評選之一，其規模之大、測試之嚴格和完善在全球的汽車市場上有廣泛的認可，被譽為“車壇奧斯卡大獎”。2002年，由《汽車族》雜志將這一成熟的評選機制引入中國，開創了中國汽車評選年度車型的先河。 “中國年度車型”始終堅持“惟一大獎”和“價值第一”的評選原則，歷時十載，被譽為是“中國車壇奧斯卡”，其獎項的高含金量及其市場價值成為歷年各個廠家競相追逐的原因。

　　原國家機械工業局局長邵奇惠先生、年度車型評選鼻祖“Car of the year”的主辦雜志《Motor Trend》主編Angus MacKenzie先生向現場發來賀電及寄語。中國工程院院士郭孔輝和《中國汽車報》社社長李慶文出席頒獎典禮并為哈弗H6頒獎。另外，清華大學汽車工程開發研究院常務副院長宋健、吉林大學汽車工程學院院長管欣、中國汽車標準化技術委員會整車分委會副主任委員王維、北京航空航天大學交通科學與工程學院副院長徐向陽、清華大學汽車工程系汽車工程開發研究院高級工程師林建等嘉賓與參與歷屆“中國年度車型評選”的企業高層共同出席了此次盛典。

　　耕耘SUV十年 哈弗終成領導者品牌

　　手握獎杯，長城汽車董事長魏建軍表示，到2012年也將是長城進入SUV領域的第10個年頭，2002年以來哈弗SUV已經連續9年奪得中國SUV市場的銷量冠軍，歷經10年登上這個領獎臺別有一番感動。魏建軍表示，“做專做精”是長城一貫的經營理念，長城汽車堅持以“過剩的研發投入”為基礎，打造精品車型，專家評委們的認可和哈弗H6上市以來優秀的市場表現，證明了產品的競爭實力。據悉，近幾個月哈弗H6每月的訂單都上萬，由于備受消費者追捧，至今仍有1萬多臺的訂單不能滿足。

　　魏建軍表示，身為自主品牌的代表，長城汽車立志走出國門，為更多的消費者創造價值。長城的目標是在不遠的將來有兩三款車到北美、歐洲去銷售，“我認為這是我們民族品牌、自主品牌的出路”。他表示，哈弗SUV的定位是做中國SUV的領導者品牌，到2020年的目標是進入全球SUV前三，由中國SUV領導者品牌邁向全球經濟型SUV的領導品牌，并成為全球市場上中國車的代表品牌。

　　在頒獎現場，評委指出，哈弗H6堪稱是哈弗SUV作為中國SUV領導品牌進軍競爭更為激烈、且與合資品牌更加短兵相接的城市化SUV市場的轉型之作，承載著哈弗品牌高端突破的重任。定位于“都市智能型SUV”的哈弗H6擁有大氣的外觀和空間、精湛的內飾、豐富的智能高科技配置，它不僅是哈弗品牌實力的最新體現，更是其品牌延伸和升華。

　　今年以來，在車市增速放緩的前提下，SUV市場一枝獨秀，保持了旺盛的發展態勢。與此同時，新品紛紛加入，競爭也越來越激烈。與此同時，作為行業領導者品牌的哈弗SUV也實現了快速發展，數據統計顯示：11月哈弗SUV銷售21105臺，同比增長50.1%， 1-11月哈弗SUV銷售141249臺，同比增長6.1%。另據悉，本月中，哈弗SUV累計銷量將率先突破60萬輛，這將是中國汽車市場上第一個銷量突破60萬的SUV品牌。