上市1年 廣汽傳祺樹立自主品牌新標桿

2011-12-12 14:02:30 作者:litiejian

  日前,瞄準中高端SUV細分市場的廣汽傳祺GS5廣州車展全球首發(fā)。在傳祺轎車入市1年,躋身中高級市場主流陣營之后,傳祺GS5緊隨而發(fā),廣汽自主品牌的高端化之路越走越清晰,越走越遠。

廣汽傳祺

  去年,廣汽傳祺在亞運會開閉幕式場館海心沙盛大啟航,隨后,歷經(jīng)政策限購、車市大地震等諸多起伏不平,廣汽傳祺經(jīng)受住了嚴峻考驗,銷量穩(wěn)定上升,品質(zhì)與品牌形象維持在合資品牌的高位,成功突破自主品牌向上的天花板,成為中高級車主流陣營的后起之秀。

  廣汽乘用車總經(jīng)理吳松接受記者采訪時表示:“這一年來,我們一直在持續(xù)改善,專注于品質(zhì)提升與品牌打造。傳祺在今年的嚴峻環(huán)境下成長起來,已經(jīng)具備了一個優(yōu)秀品牌所必備的特質(zhì):卓越的品質(zhì),強大的市場活力和號召力,有望成為攪動中高級車市場的鯰魚。”

  傳祺成功突破自主品牌天花板

  在廣州車展期間的中國汽車高峰論壇上,在場專家一致形成共識:中國自主車企有產(chǎn)品無品牌。由于我國自主品牌汽車企業(yè)重視規(guī)模擴張,輕視核心技術(shù)與品質(zhì),導(dǎo)致長期以來自主品牌一直在低端市場掙扎。品牌高端化已經(jīng)成為自主品牌發(fā)展的攔路虎,讓多數(shù)品牌鎩羽而歸。

  而傳祺作為一個全新的品牌,在上市1年來,以品質(zhì)為先,逐步鋪開亞運營銷、體育營銷、體驗營銷等,其世界級品質(zhì)以及品牌口碑、認知度都在不斷提高,逐漸在中高級市場站穩(wěn)腳跟,成功走出了品牌向上之路。即使面對逆市,在合資品牌的圍剿打壓下,傳祺銷量仍處于穩(wěn)定上升的態(tài)勢。在上半年的車市寒流中,各大合資中高級車紛紛祭起降價大旗,動輒降價3-5萬元,與自主品牌站在同一水平線上廝殺。盡管如此,傳祺下半年銷量仍保持著穩(wěn)定增長的態(tài)勢,月銷量穩(wěn)定在1500輛以上的水平。

  更難能可貴的是,傳祺進一步發(fā)揮亞運會指定用車的品牌優(yōu)勢,成功開辟出公商務(wù)用車的蹊徑。5月份,傳祺成為意大利駐廣州總領(lǐng)事館專用公務(wù)車,是外國駐華領(lǐng)事館首次選用中國品牌的轎車作為公務(wù)用車。隨后,傳祺還首次取代合資品牌,成為2011汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇的指定用車。而中國銀行廣東省分行、廣東省消防總隊、武漢公安局等國家權(quán)威部門、機構(gòu)及企事業(yè)單位,在充分體驗了其高水準產(chǎn)品力之后,紛紛將橄欖枝拋給傳祺。

  種種榮譽與實力表明,傳祺強勢躋身國內(nèi)中高級車的主流陣營,成功突破自主品牌天花板,以世界級品質(zhì)樹立了中國創(chuàng)造的新標桿。在已有成績的基礎(chǔ)上,廣汽傳祺GS5全球首發(fā),與傳祺轎車成為廣汽乘用車自主品牌高端化的兩大支柱。

  廣汽傳祺打破自主品牌品質(zhì)魔咒

  事實上,自主品牌的高端化之路沒有捷徑可走,其核心在于高起點高品質(zhì)。這需要一個汽車企業(yè)孜孜以求地在以圍繞產(chǎn)品為核心的戰(zhàn)略下持續(xù),持久地努力。而傳祺成功上行,在中高級市場站穩(wěn)腳跟,正源于對品質(zhì)的持續(xù)深耕。

  近日,由曾志偉、竇驍、信、王柏杰等人擔綱主演的《賽車傳奇》于12月2日上演,這部電影的最大亮點在于由傳祺挑大梁,全程上演賽車的驚險傳奇。據(jù)透露,電影中有大量的撞車、翻車情景,每一個鏡頭都是在極度危險的環(huán)境中用生命來呈現(xiàn),對用車提出了超高水準的要求。男一號竇驍表示,他在賽場上駕駛傳祺,開到220都感覺非常平穩(wěn),竇驍從16歲開始開車,認為很少遇到過能夠像傳祺這樣,完美兼顧低速噪音控制,和高速平穩(wěn)操控的車型。

廣汽傳祺

  無獨有偶,傳祺的供應(yīng)商之一,德國博世集團的亞洲總裁在試駕了傳祺之后,也贊不絕口。他親自試駕了傳祺,開完后評價說傳祺無論在造型,內(nèi)飾和操控性,以及在緊急狀況下的穩(wěn)定性都非常出色,是他看到的中國自主品牌里面最好的車,相信德國人也會喜歡。廣汽乘用車總經(jīng)理吳松多次自豪地宣稱,“我們用最好的零部件保證每輛車具有最好的品質(zhì),用最完善的工藝體系打造超越中高級車的世界級品質(zhì)。”

  傳祺的實力也在C-NCAP安全碰撞中獲得印證。今年4月份,在C-NCAP安全碰撞中,傳祺以48.8的高分位列C-NCAP安全排行榜第六名,不僅遠遠超越其他自主品牌,還超越眾多合資品牌。

  諸多權(quán)威肯定和榮譽表明,傳祺用實力殺出了一條品牌向上的道路,也粉碎了長期以來自主品牌的魔咒:自主品牌一樣能夠擁有與合資品牌并肩的高品質(zhì)。

  品質(zhì)是自主品牌突圍高飛的翅膀

  廣汽傳祺的成功崛起,為自主品牌發(fā)展提供了一個全新的思路,那就是立足世界汽車工業(yè)的新成果,站在巨人的肩膀上整合全球優(yōu)勢資源,以更加開闊的視野和更嚴格的要求打造品質(zhì)標桿,實現(xiàn)突破式發(fā)展。

  據(jù)悉,作為廣汽集團十年磨一劍的首款自主巨作,廣汽傳祺的底盤和動力技術(shù)來自菲亞特旗下的阿爾法·羅密歐166車型,與法拉利瑪莎拉蒂等意大利傳統(tǒng)運動車技術(shù)同源;同時,還有600余名經(jīng)驗豐富的工程師對歐日先進技術(shù)進行消化和創(chuàng)新,實現(xiàn)傳祺歐系技術(shù)與日系工藝的完美平衡;而全球10家頂級供應(yīng)商中有9家為其提供配套,更確保傳祺整車的全球先進水平。

  今年年初,行業(yè)權(quán)威專家饒達發(fā)表文章,就國內(nèi)自主品牌的發(fā)展趨勢發(fā)表了意見。他在說到傳祺時表示,傳祺的整體水平已經(jīng)遠遠高于原平臺,其操控性、穩(wěn)定性表現(xiàn)非常突出,尤其是高速的噪音和振動都很小。“傳祺起步瞄準的就是世界級的技術(shù)和品質(zhì),從參加廣州亞運會的嘉賓的贊譽來看,廣汽的自主品牌發(fā)展策略顯然取得了成功。”

  吳松向記者介紹傳祺的品質(zhì)管理經(jīng)驗時不止一次地表示:“我們是在用生命在締造傳祺。傳祺不僅汲取了全球汽車的優(yōu)秀基因,采用世界級的品質(zhì)、現(xiàn)代化的流程以及科學(xué)的管理方法,進行開發(fā)和生產(chǎn)制造,而且,上市1年來,我們通過持續(xù)改善,將傳祺的品質(zhì)推上更高水平。”

  目前中國已成為全球最大的汽車市場,面對日趨激烈的市場競爭,自主品牌做好高端品質(zhì)是高端化轉(zhuǎn)型的根本。而在自主品牌艱難轉(zhuǎn)身上,廣汽乘用車這顆中國車市中正冉冉升起的“新星”,正不斷借鑒著世界最新汽車工業(yè)成果,向著更高更遠的方向持續(xù)努力,引領(lǐng)中國汽車實現(xiàn)由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”、由“汽車大國”向“汽車強國”的雙重跨越。

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