全能全領(lǐng)域才是王道 陸風(fēng)X8 PK 長(zhǎng)城哈弗H5

　　今年以來SUV市場(chǎng)持續(xù)逆勢(shì)上揚(yáng)，其中價(jià)格適中又全能的中檔SUV最受消費(fèi)者青睞。今天，我們將選取兩款自主品牌SUV：陸風(fēng)X8與長(zhǎng)城哈弗H5，為消費(fèi)者購車提供參考。對(duì)于消費(fèi)者而言，這兩者各有什么特色，誰更超值，誰更適合您?我們不妨進(jìn)行一次PK，從外觀、空間、性能、配置等各方面進(jìn)行一番對(duì)比分析。

　　經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，四驅(qū)柴油是用戶購車的首選，我們選取了這兩款車中最為暢銷的車型，分別是：陸風(fēng)X8 09款 2.5T 柴油4x4豪華型和哈弗H5 2010款 智尊版 2.5TCI四驅(qū)超豪華型展開PK。

　　第一回合——外觀篇：各有千秋，X8更時(shí)尚

　　兩款車都比較新，在設(shè)計(jì)上都融合了最新的國(guó)際的潮流，兩款車若行駛在道路上，“大大的塊頭”加上他們都是真正的硬派越野車，總能受到不少人關(guān)注。不過，這兩款車的定位不同，在外觀造型上就已經(jīng)充分顯現(xiàn)出來，一個(gè)強(qiáng)調(diào)全能，一個(gè)重在越野。陸風(fēng)X8在越野的內(nèi)心外還有著適應(yīng)于都市的外表及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，它融合了越野的粗獷與轎車的柔美，充分滿足了消費(fèi)者“全能實(shí)用”的用車需求。

　　陸風(fēng)X8大一號(hào)的輪轂顯得霸氣十足，更具力量感。而對(duì)于越野用途來說，大腳掌不僅僅是好看，關(guān)建還在于好用。兩款車寬度都是235mm，70%或65%的扁平比對(duì)于越野車來說，都比較適合。如此考量，陸風(fēng)X8的腳掌兼具美觀與實(shí)用功能。

　　綜合來看，這兩款車的外表各有千秋，所謂蘿卜青菜各有所愛。如果既要滿足越野需求，又要在都市馳騁，那么陸風(fēng)X8顯然比較適合您的胃口。如果是完全爬山涉水很少在都市開那哈弗H5也許比較適合您。

　　第二回合——空間篇：陸風(fēng)X8“肚量”更大

　　對(duì)于越野車，最為關(guān)建的還有空間大小，不僅要坐著舒適，還要能裝東西。從相關(guān)參數(shù)上來看，陸風(fēng)X8要略勝一籌，尤其是寬度和高度上，陸風(fēng)X8分別要?jiǎng)俪?5mm。

　　兩者在車型設(shè)計(jì)中都為空間做了很大努力，不過X8的軸距長(zhǎng)了不少，這對(duì)于乘坐空間有很大幫助，因此X8顯得比較“大肚”些。

　　第三回合——動(dòng)力篇：陸風(fēng)X8領(lǐng)先

　　這兩款車發(fā)動(dòng)機(jī)性能都不錯(cuò)，尤其是渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用讓其增色不少。不過仔細(xì)分析其動(dòng)力數(shù)據(jù)，陸風(fēng)X8相對(duì)要更先進(jìn)一些，并且在動(dòng)力上稍稍領(lǐng)先，功率上比哈弗高出34 Ps，扭矩上高出40 N·m，可以說相差比較明顯。

　　兩者均采用了2.5手動(dòng)的動(dòng)力匹配，在起步上階段相對(duì)持平。不過陸風(fēng)X8每缸四氣門所獲取的空氣比哈弗H5每缸兩氣門要更多，因而柴油燃燒更加充分動(dòng)力更充沛，多數(shù)用戶反映一到二擋陸風(fēng)X8速度提升很明顯，甚至還有種推背感。

　　在動(dòng)力環(huán)節(jié)，陸風(fēng)X8領(lǐng)先于哈佛，加速性能更優(yōu)秀。

　　第四回合——操控篇：陸風(fēng)X8略勝一籌

　　底盤與懸掛一直是人們考量汽車操控性能的重要標(biāo)桿。陸風(fēng)X8與哈弗H5兩者在前懸掛均選取了比較好的雙橫臂式獨(dú)立懸架，操控性能都備受好評(píng)。

　　不可忽略的，兩者都擁有非常專業(yè)的底盤技術(shù)背景，讓人選擇時(shí)候非常為難。就拿陸風(fēng)來說，作為專業(yè)的SUV制造廠家，中國(guó)越野運(yùn)動(dòng)與越野文化的倡導(dǎo)者，率先奪得國(guó)內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)百冠稱號(hào)，是同級(jí)車中底盤強(qiáng)度最高、最優(yōu)化、品質(zhì)最“良心”的車型。陸風(fēng)X8擁有5H高鋼性車身及加寬加強(qiáng)型的高強(qiáng)度梯形鋼車架，縱梁最寬處達(dá)15.2cm，橫梁多達(dá)11根。前橋采用高強(qiáng)度不等長(zhǎng)雙A臂獨(dú)立懸架、充氣雙向作用液壓減振器，與悍馬采用的是同類設(shè)計(jì)，后橋?yàn)閲?guó)內(nèi)SUV中領(lǐng)先的11圈不等距變剛度螺旋彈簧設(shè)計(jì)，有效保障車輛在顛簸路況的平穩(wěn)性其底盤之扎實(shí)頗受好評(píng)。而哈弗H5雖來自長(zhǎng)城這個(gè)以皮卡起家的企業(yè)，在SUV市場(chǎng)上也相對(duì)比較成熟。

　　此外，關(guān)鍵的一點(diǎn)，對(duì)于經(jīng)常游山玩水的越野愛好者，離地間隙高低往往也決定了這輛車的通過性能，決定了您出行避免托底的危險(xiǎn)度數(shù)，從數(shù)據(jù)上即可看出，陸風(fēng)X8以20mm的優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)于哈弗H5。

　　最后，剎車制動(dòng)系統(tǒng)也很關(guān)鍵。兩車均采用前通風(fēng)盤剎非常不錯(cuò)，而陸風(fēng)X8的后剎采用同級(jí)車上很少見到的通風(fēng)制動(dòng)盤，相比哈弗H5的實(shí)心盤而言，通風(fēng)盤與空氣有著更大的接觸面積，提高了散熱效率，擁有更好的抗熱衰減性能，制動(dòng)性能更加可靠，安全方面自然更加令人放心。

　　在經(jīng)過幾個(gè)回合的PK之后，兩款車型除了在外觀上由于各有偏好難分伯仲之外，全能全領(lǐng)域XUV陸風(fēng)X8以四局三勝之勢(shì)勝過哈弗H5。對(duì)于打算添置SUV的用戶，尤其是計(jì)劃既能在城市奔跑又能在山野馳騁的用戶，陸風(fēng)X8將是您的不二選擇。