雷克薩斯CT 200h光影秀 動(dòng)靜一如

　　雷克薩斯全新混動(dòng)車型CT200h光影秀于25日在北京世貿(mào)天階圓滿落幕，這款定位于緊湊級(jí)別的綠色環(huán)保車型百公里油耗為4.7L，售價(jià)為27.9-44.5萬(wàn)元。

　　動(dòng)靜一如

　　驅(qū)車于喧囂鬧市，任窗外車水馬龍，熙攘繁雜。耳畔回蕩的《竹林深處》一首中西融合的chinked-out曲調(diào)，在激情滿溢的外殼下，卻總覺(jué)得心底有那么一絲悠揚(yáng)、一絲青翠。十只竹炭樹脂材質(zhì)揚(yáng)聲器還原的不僅是真實(shí)飽含質(zhì)感的環(huán)繞聲效，間或而來(lái)的還有仿佛踱步于茂密竹林落葉上的愜意。

　　如果說(shuō)清靈自在的心和不染雜塵的意，來(lái)自心靈深處貯藏的那一抹清幽，那閑庭信步于鬧市之中的灑脫則更多源于LEXUS雷克薩斯CT 200h 4種個(gè)性駕駛模式所帶來(lái)的極致體驗(yàn)。

　　“靜”若止水

　　靜寂無(wú)聲、清澈見(jiàn)底，似乎再?zèng)]有用水來(lái)形容一件事物的平和與干凈更加合適的了。有沒(méi)有一款座駕在營(yíng)造靜謐環(huán)境的同時(shí)，兼顧低排放的卓越品質(zhì)?這也成為執(zhí)著于舒適駕駛環(huán)境與倡導(dǎo)綠色生活的高雅人士品評(píng)一輛座駕的更高標(biāo)桿。

　　真正做到了零噪音零排放的CT 200h的純電動(dòng)(EV)模式，則將靜若止水般的全方位潔凈體驗(yàn)帶給了駕駛者。在該模式下座駕僅靠電池提供的電力工作，發(fā)動(dòng)機(jī)完全不介入，車廂內(nèi)部始終被一份優(yōu)雅包圍;純電動(dòng)的工作模式也將零排放安然實(shí)現(xiàn)，滿足的是追求綠色生活、品質(zhì)生活的時(shí)尚人士對(duì)于環(huán)境保護(hù)的要求與期望。

　　即便穿行在喧囂的鬧市，面對(duì)擁堵的路況，CT 200h那與生俱來(lái)的一份閑適與安逸依舊始終縈繞。而特有的LEXUS雷克薩斯油電混合動(dòng)力藍(lán)色標(biāo)示所彰顯的，則是駕駛者回歸自然的渴望。

　　“動(dòng)”若觀火

　　忽的將音量開大，為的是飛馳在公路上的那份張揚(yáng)與渴望。在保證了“低排放，低油耗”的同時(shí)，CT 200h還特意為許多熱衷速度和操控感的年輕駕駛者量身打造了運(yùn)動(dòng)(SPORT)模式，借以彰顯CT 200h的另一種姿態(tài)——如火一般的速度之美。而這也預(yù)示著一場(chǎng)與光影較量的激情之旅由此開始。

　　當(dāng)啟動(dòng)SPORT模式，儀表臺(tái)背光由潔凈的藍(lán)色瞬間轉(zhuǎn)為如火般的紅，混合動(dòng)力指示表變?yōu)檗D(zhuǎn)速表，最大輸出電能瞬間提升，強(qiáng)勁動(dòng)力如電光火石般。為了真正滿足駕駛者對(duì)于座駕操控感的苛刻要求， CT 200h的牽引力控制系統(tǒng)TRC及汽車穩(wěn)定系統(tǒng)VSC也會(huì)減少對(duì)于汽車駕駛的介入;配合特殊配備的源自F1靈感的真皮座椅，帶來(lái)如火如荼的速度與酣暢淋漓的全新駕駛體驗(yàn)。

　　正如“情由我定奪，下筆濃淡在我”。憑借出色的油電混合系統(tǒng)，適應(yīng)更多路況的經(jīng)濟(jì)(ECO)和普通(NORMAL)等4種個(gè)性駕駛模式及綠色設(shè)計(jì)理念被重新整合在CT 200h上;科技與創(chuàng)新的結(jié)晶將座駕本身和駕駛者所追求的“動(dòng)”“靜”元素完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了如水般的清澈與火一樣的速度與操控感;更使得一輛百公里耗油僅為4.6升的綠色高品質(zhì)座駕得以問(wèn)世。

　　追求完美、尊重品質(zhì),專注的態(tài)度成就的是非凡的品位與時(shí)尚的生活觀，這是獨(dú)具慧眼新生代的時(shí)代宣言，LEXUS雷克薩斯CT200h以一種嶄新的角度再次詮釋了“創(chuàng)意”這個(gè)詞匯——打破固有的生活規(guī)律，將人們青睞的點(diǎn)滴重新整合，從而帶來(lái)真正非同凡響的全面感悟。