斯柯達(dá)明銳RS奪“四冠”劍指CRC年度總冠軍

　　11月6日，素有魔鬼賽道之稱的龍游賽段在雨后更加泥濘濕滑，2011中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(簡稱CRC)第五站浙江龍游站結(jié)束艱苦卓絕的較量，近百臺賽車折損過半，充分考驗了賽車與車手的綜合實力。在明銳RS賽車卓越的品質(zhì)和賽手們的出色發(fā)揮下，上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊再度成功摘得國家杯車手車隊雙料冠軍。從戈壁亂石的張掖站到水泥柏油混雜的四平站，再從崎嶇多彎的薛城站到本次龍游站魔鬼賽段，明銳RS賽車以出眾的品質(zhì)和性能連續(xù)第四次奪冠，進(jìn)一步奠定了CRC霸主的地位。

　　據(jù)了解，源于特殊的地理位置和氣候條件所形成的濕滑坑洼、狹窄多彎的山間砂石賽道，龍游賽段素來有著“魔鬼賽道”之稱，這對車輛的穩(wěn)定性、操控性以及車手技術(shù)都構(gòu)成非常大的挑戰(zhàn)。今年CRC龍游站231公里的賽段總里程中，有124公里被改造成了水泥路面，再加上降雨使得賽道更具挑戰(zhàn)，整場比賽跌宕起伏，無數(shù)賽車發(fā)生故障，組委會更是接連取消了橫山、羅家以及沐塵三個賽段的比賽。不過，這絲毫沒有影響到明銳RS賽車和斯柯達(dá)紅牛車隊車手們的出色發(fā)揮。

　　在周五的超級短道賽場，明銳RS賽車出眾的動力、操控性能以及絕佳的高速過彎表現(xiàn)助力林德偉以2分4秒95的成績拿下國家組第一，在周六周日的比賽中林德偉最終以1分02秒的優(yōu)勢奪得國家杯全場冠軍，再加上內(nèi)爾麥克西的出色成績，上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊也最終奪得本場比賽的廠商隊杯冠軍。特別值得一提的是，龍游站后上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊反超競爭對手慶洋車隊，為最后的佛岡收官站再次摘得CRC年度國家杯車隊總冠軍奠定了基礎(chǔ)。此外，林德偉/樂柯鵬組合連續(xù)四站以領(lǐng)先優(yōu)勢蟬聯(lián)國家杯冠軍，以較大積分優(yōu)勢提前問鼎國家杯車手年終冠軍，充分證明了明銳RS賽車出色的運動性能。

　　據(jù)悉，四度奪冠的斯柯達(dá)明銳RS賽車保留了量產(chǎn)車的原廠發(fā)動機和底盤系統(tǒng)，僅根據(jù)賽事組委會的比賽要求和賽道的實際情況進(jìn)行了部分適應(yīng)性改裝，CRC賽場上的輝煌戰(zhàn)績不僅充分展現(xiàn)了這款都市轎跑車型強悍的性能，更完美展現(xiàn)出百年斯柯達(dá)品牌與生俱來的卓越運動品質(zhì)。2.0TSI發(fā)動機和6速DSG雙離合變速箱這對強悍的黃金動力總成讓明銳RS能爆發(fā)出的280Nm的最大扭矩和147KW的最大功率(相當(dāng)于200匹馬力)，百公里加速僅需7.7秒，最高車速可達(dá)235km/h，動力性能全面領(lǐng)先A級轎跑車市場，盡享暢快淋漓的駕駛樂趣。

　　12月3至5日，2011年中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的最后一站將在廣東佛岡收官。上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，明銳RS賽車的過人品質(zhì)和車手們的超群實力使我們滿懷欣喜，斯柯達(dá)紅牛車隊必將繼續(xù)冠軍步伐，以優(yōu)異戰(zhàn)績一舉拿下2011CRC國家杯車隊年終總冠軍，成就斯柯達(dá)紅牛車隊的年度三冠王。