凱美瑞欲與雪佛蘭 邁銳寶鏖戰(zhàn)廣州車展

　　2011年11月8日，盡管距離廣州車展僅僅還剩不到兩周的時間，然而“性急”的廣汽豐田卻選擇這一頗為尷尬的節(jié)骨眼兒，正式發(fā)布第七代凱美瑞，并且將地點選定為上海。如此做法的確意味深長，讓人不禁聯(lián)想同樣即將在廣州車展上，即將登場亮相的上海通用雪佛蘭Malibu邁銳寶，在對方主場一爭高下，濃濃的火藥味顯然讓國產(chǎn)中高級車陣營明爭暗斗的局勢變得愈發(fā)明顯了。

　　事實上類似凱美瑞搶先登陸上海灘這樣的挑釁行為在今年的車市已經(jīng)不是第一次。不久之前，一汽大眾今年最重要產(chǎn)品之一的新邁騰也是放棄了其北方市場根據(jù)地，選擇跑到上海大眾的老家舉辦上市活動。而坐擁南方大本營的凱美瑞，也無非是想搶占先機，或者給對手一個下馬威，再接著在廣州車展上大做文章，打造兩波連續(xù)密集的宣傳攻勢。

　　其實無論是南北大眾的“窩里斗”，還是此番凱美瑞的“兵臨城下”，其實都是一種市場策略行為，而最好的回應(yīng)無疑就是以產(chǎn)品力說話。中高級車細(xì)分市場的競爭原本就激烈，那些老牌的中高級車型的市場表現(xiàn)在近年來，常常處于一種你方唱罷我登場的狀態(tài)，它們大多各自都擁有比較穩(wěn)定的客戶群體，但真正能令競爭對手產(chǎn)生壓力并威脅到它們利益的實力派新車型卻并不多。

　　而雪佛蘭Malibu邁銳寶無疑就是一款，可以讓所有競爭對手都為之一震的新車型。也許將Malibu邁銳寶稱之為新車型，實在有些不太恰當(dāng)，因為這是一款早在1964年便在北美上市的中高級車型，歷經(jīng)47年8代車型演變，擁有深厚的品牌內(nèi)涵。而且，在其上市首年便以20萬輛的銷售量毫無爭議的拿下美國“年度車型”桂冠。只是相對其它同級車型來說，Malibu邁銳寶的到來似乎顯得有些姍姍來遲了。

　　當(dāng)然，美國人也有句老話叫做“遲到總比不到好”，市場永遠(yuǎn)為有準(zhǔn)備者開放。第八代Malibu邁銳寶選擇在2011年進(jìn)入中國市場，又恰逢國產(chǎn)第七代凱美瑞的到來，這不僅僅是巧合那么簡單，更像是一種“預(yù)謀”。加上之前南北大眾中高級車型的更新?lián)Q代，今年注定是一個屬于中高級車型火熱的年份，面對這樣一個已經(jīng)熱火朝天的市場，對于后來者M(jìn)alibu邁銳寶來說，這不失為一個趁熱打鐵的好機遇。

　　Malibu邁銳寶內(nèi)飾

　　況且，第八代Malibu邁銳寶來自通用Epsilon II平臺，是該平臺上繼歐寶Insignia、君威、君越之后的又一中高級旗艦之作，更是通用旗下迄今唯一一款真正意義上的全球戰(zhàn)略車型。可以說這是Malibu邁銳寶歷史上競爭力最強的一款產(chǎn)品，相比Malibu邁銳寶之前的歷代車型，第八代更能符合全球不同地域消費者的喜好。從外形和內(nèi)飾設(shè)計上來看，全新一代Malibu邁銳寶延續(xù)了雪佛蘭家族式的設(shè)計風(fēng)格，隱約可見克爾維特Corvette豪華跑車外加傳奇轎跑科邁羅Camaro的影子，是一款集合力量感與科技時尚元素的中高級旗艦車型。

　　同時借鑒上海通用別克“雙君”的成功經(jīng)驗，Malibu邁銳寶此時進(jìn)入中國市場無疑根基更加穩(wěn)固，完全可以說是厚積薄發(fā)。

　　雪佛蘭Malibu邁銳寶多彩娛樂影音系統(tǒng)

　　我們都知道日系品牌自上世紀(jì)七八十年代就開始活躍在北美市場，而其中Malibu邁銳寶與凱美瑞就是棋逢對手的一對。現(xiàn)在，戰(zhàn)火即將燃燒至中國市場，這自然足以令老對手打起十二分精神嚴(yán)正以待。這一代凱美瑞在外觀上加入了更多的年輕化設(shè)計元素，軸距、車身尺寸和底盤懸掛基本不變，主打的動力系統(tǒng)由之前的四缸2.4升換成了四缸2.5升，整體上缺少了一些換代車型應(yīng)有的看點。正是因為產(chǎn)品力上缺乏足夠的競爭力和信心，凱美瑞才更需要在營銷上下功夫，甚至不惜“主動出擊”。

　　除了Malibu邁銳寶和凱美瑞將在廣州車展上正面交鋒外，包括其它同級車型無疑都將廣州車展看成了年末最重要的“戰(zhàn)役”，任何輕視對手的行為，都很有可能被對方蠶食掉自己所固守的市場份額。畢竟對于帶著強烈誠意而來的新車型Malibu邁銳寶來說，從對手口中搶得一塊蛋糕，幾乎已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖铝恕?/p>