CTCC上海收官 北京現代八站比賽勇奪五雙冠

2011-11-07 16:42:56 作者:zhangyoulong

  11月6日,上海天馬賽車場打響本賽季CTCC的收官之戰。經過一番緊張的纏斗與搏殺,最終北京現代贏得了賽季終章量產車組的車手、車隊雙冠,并蟬聯2011CTCC年度車手總冠軍,用勝利再次成就了“藍色閃電”傳奇!回顧全年比賽,北京現代車隊總計獲得了全年八站比賽的五個車手分站冠軍、五個車隊分站冠軍。自2010賽季摘得年度車隊冠軍、年度車手冠軍兩座冠軍獎杯之后,北京現代再一次用優異的表現證明了自己。

北京現代

  5日的排位賽中,北京現代車隊車手馬青驊、崔岳、張志強包攬前三席位,一直緊追不舍的海馬福美來車隊的何子賢僅爭到第四位。這樣的排位賽成績為第二天的決賽搶得先機。

  6日,雖然上海剛剛經歷了前夜的小雨,但天氣絲毫沒有擋住馬青驊奪冠的腳步。發車號令響起后,只見北京現代車手馬青驊駕駛的2號i30賽車起步非常快,開始不久就迅速將其他賽車甩在了身后,可謂一騎絕塵。

北京現代

  由于雨后賽道濕滑,加之求勝心切,第一圈的第二個彎處道便發生了意外,福美來車隊的林立峰沖出賽道,奇瑞飛騰車隊的裴亮變速箱半軸斷裂,北京現代車手張志強的車頭也受到撞擊,場面一時陷入混亂,安全車隨即出動。

  第2-8圈,安全車領跑,所有賽車依次前行。在這幾圈中,北京現代車隊馬青驊、崔岳分列前二,海馬福美來車隊孫正、陳旭分列緊隨其后,由于無法超車,車手們只能在依次前行中等待時機。就在比賽恢復后,馬青驊又將與身后車手差距拉大,一路遙遙領先,并在第15圈完成了套圈。直到比賽結束,第一名的位置都沒有被撼動,最終以35’47.698的成績順利奪冠。

  第一已是毫無懸念,第二至第五名位置的爭奪卻異常激烈。在第9圈安全車退出后,一直保持在第三、四位的海馬福美來車手孫正、陳旭突然發力,對北京現代的崔岳進行了超越。第10圈,崔岳又在陳旭和RSR車隊夏禹的包夾下被一度擠出賽道,此后何子賢伺機超越。不過,面對對手的不斷施壓,崔岳仍在第23圈前奪回了第四的位置,與馬青驊合力鎖定了北京現代車隊分站冠軍。

北京現代

  縱觀全年比賽,北京現代共計斬獲五個車隊分站冠軍、五個車手分站冠軍,雖然最終以幾分之差,未能登上年度冠軍的領獎臺,但車手與車隊的實力仍然不容小覷。特別是北京現代車手馬青驊駕駛i30賽車縱橫馳騁、所向披靡,多次奪得分站車手冠軍,成為賽車場上最引人注目的風云人物,也為北京現代車隊贏得了無數喝彩。

北京現代

  賽后,車手馬青驊在接受采訪時表示:“不同賽車場賽道難度不同,對賽車都是很大的考驗,但是北京現代的i30、悅動賽車都相當不錯,能夠在全年比賽中拿到半數的分站冠軍,好車功不可沒”。

  此番參賽的i30、新悅動憑借所搭載的原廠1.6Lγ(Gamma)發動機而具備傲視群雄的動力性能,此款發動機在原廠調校下就可達到最大功率90.4Kw/6300rpm,最大扭矩155N·m/4200rpm的動力輸出,據此成就了北京現代車隊的黃金時代。至此讓我們寄希望于明年的CTCC賽場上北京現代車隊依然縱橫賽道,續寫輝煌。

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