2011S彎圓滿落幕 下一站美國邦杜蘭特

　　2011年10月30日，別克S彎挑戰(zhàn)賽來到深圳，作為全年的收官戰(zhàn)，自然吸引了來自所有車友的關(guān)注。或許，對于今年的S彎挑戰(zhàn)賽來說，深圳站是一個完美的謝幕，但對于下半年各站的冠軍而言，則是一個全新的開始——美國邦杜蘭特駕駛培訓(xùn)學(xué)校，將以純正的美式賽車文化，迎接各位冠軍的到來。

　　邦杜蘭特駕駛培訓(xùn)學(xué)校由美國傳奇車手邦杜蘭特先生創(chuàng)辦，位于美國亞利桑那州的鳳凰城。擁有強悍的性能賽車、專業(yè)的車手培訓(xùn)師以及一條屬于邦杜蘭特的賽道，這些對于賽車愛好者來說，都充滿了誘惑。回顧今年的S彎挑戰(zhàn)賽，在原來的魔力環(huán)形立體賽道的基礎(chǔ)上新增的麋鹿測試，正是源自邦杜蘭特的培訓(xùn)科目，考驗車手駕駛英朗XT以及君威時，車輛回避障礙物的能力。那么，當(dāng)S彎冠軍們抵達邦杜蘭特之后，會有怎樣的傳奇經(jīng)歷等待著他們呢?

　　邦杜蘭特魅力之堪稱完美的硬件條件

　　凡是關(guān)注S彎挑戰(zhàn)賽的車友，對于邦杜蘭特的專業(yè)性，相信不會有任何的質(zhì)疑。當(dāng)你抵達邦杜蘭特培訓(xùn)學(xué)校門口后，大量的超級跑車，甚至是限量版的賽車，都能盡收眼底。其中，被譽為美國國寶級的超級跑車克爾維特，顯然是眾多賽車中的主力，大排量肌肉車的實力，足以讓任何一部超跑感到汗顏。凱迪拉克CTS-V也是邦杜蘭特培訓(xùn)用車中的中堅力量，雖然此前以進口的方式引進中國，但在中國的馬路上并不多見，邦杜蘭特卻能為車友提供親身駕駛CTS-V的機會。另外，包括福特GT、野馬，甚至是像眼鏡蛇這樣的比賽級用車，也在邦杜蘭特培訓(xùn)用車的名單之上，如此誘惑誰人能擋。

　　邦杜蘭特魅力之更具實用意義的培訓(xùn)科目

　　對于普通人參與賽車培訓(xùn)而言，并非真的要成為一名賽車手，而是要通過賽車培訓(xùn)，加深對車輛操控的了解，從而提升日常駕駛的樂趣與安全。邦杜蘭特駕駛培訓(xùn)的目的，顯然也是沖著實用性而來。比如，SKID CAR打滑車漂移訓(xùn)練，就是一項有著現(xiàn)實意義的培訓(xùn)科目。培訓(xùn)用車就是上文提到的CTS-V，車身安裝了特殊的輔助輪，通過液壓調(diào)節(jié)裝置，從而改變車輪對地面的附著力，模擬車輛轉(zhuǎn)向過度、失控、漂移的狀態(tài)。在這樣的狀態(tài)下，車輛過彎是非常大的考驗，稍不留神，車子就會飄起來。駕駛者需要利用油門與轉(zhuǎn)向來控制車身，具體來說就是當(dāng)車輛出現(xiàn)打滑時，需要立刻反打方向，同時穩(wěn)住油門，保證發(fā)動機的動力輸出，一次漂亮的漂移就完成了。該項目通過寓教于樂的方式，告訴駕駛者在日常駕駛當(dāng)車身出現(xiàn)類似情況時，如何挽救車輛回到正常行進路線，避免危險的發(fā)生。

　　邦杜蘭特魅力之更具對抗性的培訓(xùn)方式

　　培訓(xùn)科目除了上述提到的打滑車漂移訓(xùn)練以外，繞樁接力賽也是邦杜蘭特培訓(xùn)學(xué)校的保留節(jié)目。而且，為了體現(xiàn)賽車項目團隊協(xié)作的重要性，繞樁接力賽通常會分為兩組，通過計算整組的成績，來確定最后的獲勝者。其實，對于每個能前往邦杜蘭特的S彎冠軍車手來說，都是經(jīng)歷過激烈角逐，才贏得最后邦杜蘭特之行的。但是，通過繞樁接力賽這樣的方式，強強聯(lián)手，各站冠軍之間的合作，其激烈程度可想而知，相信會成為每一個參與者，終身難忘的經(jīng)歷。

　　都說美國是生活在車輪上的國家，其強大的汽車文化，已然對全球范圍都有著巨大的影響。而上海通用汽車別克，作為純正的美國品牌，通過舉辦S彎挑戰(zhàn)賽，正是將這種對于汽車文化、挑戰(zhàn)精神的熱愛，傳遞到了國內(nèi)。對于曾親身參與的車友來說，S彎挑戰(zhàn)賽的樂趣不僅僅是賽道上的那份刺激，更是日常駕駛中的那份信心。至于，那些成為分站冠軍的幸運兒們，將有機會體驗邦杜蘭特的美式賽車文化，著實讓人羨慕，他們將在鳳凰城發(fā)生怎樣的故事，讓我們拭目以待。