7款車型入選節(jié)能補貼 一汽-大眾堅持創(chuàng)新之

　　近日，財政部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部聯合下發(fā)通知稱，“為繼續(xù)引導和鼓勵汽車生產企業(yè)加大節(jié)能技術研發(fā)投入，促進產品結構優(yōu)化升級，逐步降低油耗水平”，決定對現行節(jié)能汽車推廣補貼政策進行調整。節(jié)能產品惠民工程(第七批)政策將從今年10月1日起實施。根據通知，新政策仍延續(xù)了單車3000元的補貼額度，但入圍產品的平均油耗門檻明顯提高。

　　根據官方公布的結果，新政策實施后，一汽-大眾旗下的邁騰、速騰、高爾夫和寶來4大系列7款小排量、低油耗車型將繼續(xù)享受補貼。一汽-大眾也成為各大車企中，擁有最多節(jié)能入選車型的企業(yè)之一。這也從一個側面反映出一汽-大眾大眾品牌“創(chuàng)新、價值、責任”的核心價值。

　　堅持技術創(chuàng)新

　　多達7款車型符合新政策的油耗標準，正是一汽-大眾不斷創(chuàng)新、大力引進大眾全球最先進的動力總成技術的結果 。針對中國汽車保有量增多、尾氣排放、噪音污染、能源消耗等環(huán)境問題日益嚴重的情況，一汽大眾希望引進更為先進、環(huán)保的動力總成技術，以滿足中國社會和消費者對汽車產品和汽車生活的更高要求。

　　在這一戰(zhàn)略的指引下，一汽-大眾積極響應，率先采用大眾最先進的TSI發(fā)動機和DSG變速器，使國內的消費者能夠在第一時間感受創(chuàng)新技術所帶來的全新駕乘體驗。隨著這一劃時代的動力總成技術的引進，一汽-大眾的產品在動力性、經濟性和環(huán)保性等方面達到了全新的高度：不僅擁有相當于更大排量自然吸氣發(fā)動機的強勁動力、更優(yōu)秀的城市路況表現、以及更多的駕駛樂趣，而且實現了油耗和排放同時降低20%以上的環(huán)保目標。強大的產品力在使消費者獲得更多實惠的同時，也彰顯了一汽-大眾雄厚的技術實力，以及在環(huán)保方面的社會責任感。

　　始終關注環(huán)保

　　作為國內汽車行業(yè)的排頭兵，一汽-大眾時刻不忘擔負社會責任，一直以來都把環(huán)保問題放在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的重要位置，將建綠色工廠、造環(huán)保汽車、創(chuàng)環(huán)境友好型社會作為企業(yè)始終不渝的追求。早在2002年，一汽-大眾就已通過了ISO14001環(huán)境管理體系認證，并堅持在整個產品生命周期中貫穿環(huán)保理念。

　　從原材料來源的環(huán)境影響，到生產過程的節(jié)能、降耗、減污，再到污染物的治理和綜合利用，一汽-大眾在每一個環(huán)節(jié)都力爭最優(yōu)。在工廠工藝規(guī)劃方面，沖壓車間利用先進的防漏油、抗老化及諧波過濾、功率補償等設備，有效避免了土壤、地下水污染和漏油可能造成的浪費;焊裝車間一體化焊鉗取代分體式焊槍，節(jié)電超過50%;涂裝車間采用水性無中涂工藝，用更為環(huán)保的水性漆取代溶劑型漆;面漆噴漆室采用干式水幕系統，使噴漆室能耗降低達70%;總裝車間底盤輸送采用摩擦鏈技術，更多地降低能源消耗。

　　銷量服務并重

　　動力、環(huán)保兼顧的高科技產品，為一汽-大眾帶來了全線飄紅的良好銷售業(yè)績。2010年，一汽-大眾的大眾品牌全年累計銷量超過66萬輛。今年，國內汽車市場步入調整期，在一片冷清的環(huán)境中，一汽-大眾的大眾品牌9月份銷量仍然達到了6.8萬輛，1-9月的總銷量超過54.6萬輛。

　　剛剛過去的9月份，最新上市的全新邁騰立即引發(fā)了消費者對德系B級車的熱烈關注，上市后第二個滿月銷量即超過8800輛，市場前景非常可觀。經過產能調整和重新布局，高品質兩廂轎車高爾夫9月銷量近萬輛。速騰則繼續(xù)表現出穩(wěn)定的增長勢頭，9月銷量超過了11000輛。全系車型的熱賣和中高級別車型市場份額的不斷提高，正是一汽-大眾根據市場需求在產品品質和結構上的不斷創(chuàng)新的結果，也意味著消費者對一汽-大眾的認可。

　　在最近公布的J.D.Power 2011年中國汽車銷售滿意度調查(SSI)中，一汽-大眾的大眾品牌以869 分(高出行業(yè)平均分22 分的成績)獲得第三名，取得了歷史性的突破。這是消費者在銷售和服務方面對一汽-大眾的肯定。

　　在技術上不斷創(chuàng)新，在環(huán)保上擔當責任，在服務上持續(xù)提升。未來，一汽-大眾將繼續(xù)以領先的科技、精湛的工藝和卓越的品質，向用戶提供價值經典的產品和體驗，同時更關注企業(yè)與環(huán)境之間的和諧共生。

　　關于一汽-大眾

　　一汽-大眾汽車有限公司(簡稱一汽-大眾)成立于1991年2月6日，由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國)投資有限公司合資經營，是中國第一個按經濟規(guī)模起步建設的現代化乘用車工業(yè)基地。

　　生產能力

　　一汽-大眾在長春和成都共有二大生產基地，包括轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠(成都分公司)和發(fā)動機傳動器廠。長春基地位于中國長春西南部，占地面積182萬平方米，已形成年產66萬輛的生產能力;成都基地位于成都市東南的成都經濟技術開發(fā)區(qū)內，占地面積81.3萬平方米，2009年5月8日建設項目正式啟動，一期生產規(guī)模為年產15萬輛。

　　產品情況

　　目前，一汽-大眾采用先進技術和設備制造當今世界知名品牌產品：捷達、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、GTI、CC、奧迪A4L、奧迪Q5、奧迪A6L系列轎車。經過20年的發(fā)展，一汽-大眾已成為國內最成熟的A、B、C全系列乘用車高技術產業(yè)基地。

　　市場表現

　　2010年，一汽-大眾共生產轎車881888輛，銷售902420輛(含進口車)，同比增長30.2%。兩大品牌轎車持續(xù)熱銷，產品供不應求，呈現良好的發(fā)展態(tài)勢。2010年一汽-大眾為國家上交各種稅金243億元人民幣。目前，公司正式員工總人數達到15,477人。

　　企業(yè)責任

　　一汽-大眾還積極投身以“節(jié)能、安全、環(huán)保”為主題的社會公益活動及推廣活動，以創(chuàng)建綠色工廠，制造環(huán)保汽車為己任，每年用于環(huán)保方面的投入就達數千萬元。在自身不斷發(fā)展的同時，一汽-大眾也帶動了零部件企業(yè)及物流衍生服務等企業(yè)的發(fā)展，以積極進取、富有企業(yè)社會責任感的形象得到了社會各界的廣泛認可，成為中國公眾心目中最放心的汽車生產廠商。