四款車型銷量過萬 北京現代“金九”銷量創

　　今年的“金九”對于北京現代來說“含金量”相當高，繼8月份300萬輛下線之后，9月份又傳出好消息，不僅以73255輛的批發銷量、80936輛的實際終端銷量再次刷新了建廠以來的銷售紀錄，旗下四款主力車型——第八代索納塔、瑞納、悅動、伊蘭特均銷售過萬，其中第八代索納塔和瑞納這兩款新車型都創下了自面世以來的銷售紀錄，第八代索納塔更因此成功躋身B級車領域的主流車型之列。ix35銷量也超過8000輛。除了“悅伊”組合持續暢銷、經久不衰之外，新車型、B級車和SUV也發揮出巨大的威力，北京現代已經成為了當之無愧的行業領軍者，汽車市場的“新主流”。

　　索八過萬成就“新主流” 五箭齊發合力“破七”

　　近年來，北京現代的“悅伊組合”持續旺銷、稱雄中級車市場已經不是新鮮事，但這個“金九”，表現最搶眼的卻不是“悅伊”，而是北京現代今年4月新推出的B級車——第八代索納塔。9月，第八代索納塔在上市半年之際銷量突破了萬輛，正式從中高級車市場上的“新勢力”躋身“新主流”之列。

　　眾所周知，在第八代索納塔上市之前，中高級車市場仍是以大氣、穩重的公商務用車型為主流，代表車型包括帕薩特、雅閣、凱美瑞、天籟等，而代表時尚、運動的馬自達睿翼、新君威始終在銷量上難有大的突破，難與帕薩特、雅閣、凱美瑞等車型相抗衡。而第八代索納塔一面世即打出了“都市精英人群個人用車”的路線，搭載多項尖端智能科技配置，外觀設計更是極盡時尚、前衛之能事。對于中高級車市來說，第八代索納塔是一股運動、時尚的“新勢力”，它的迅速崛起及銷售過萬，則標志著在傳統的公商務車型之外，中高級車市場涌現出了一股不容忽視的“新主流”，它已經能夠與傳統的“舊主流”車型相抗衡，并且陣營還在不斷擴大當中。

　　除了“領銜主演”第八代索納塔之外，北京現代旗下另幾款主力車型——瑞納、ix35、悅伊組合表現也仍舊強勁，“五箭”齊發的威力使得北京現代獲得了前所未有的高銷量。

　　瑞納是除了第八代索納塔之外，另一款創下自己最高銷量的車型。9月瑞納以15963輛的好成績笑傲A0級市場，超越新賽歐、鋒范、POLO等競爭對手。從去年8月23日在北京全球首發之后，瑞納以“流體雕塑”時尚立體外觀、寬大的車內空間、C-NCAP碰撞測試五星級評價等優勢一路暢銷，暢銷長期穩定在萬輛左右，一直居于A0級市場三甲之位，而9月的再次“爆發”則為上市一周年交上了一份亮麗的答卷。

　　同樣表現優異的還有主打時尚的都市SUV　ix35和暢銷多年的悅伊組合。

　　作為“流體雕塑”的試水之作，ix35一上市即時尚靚麗的外觀、優異的品質和豐富的智能科技配置受到消費者的廣泛歡迎，屢次登頂都市SUV細分市場冠軍，與途觀、CRV、逍客、RAV4并列市場五強之位，銷量長期穩定在8000-10000輛。

　　9月，ix35和途勝兩款SUV車型合計銷量達到12295輛，為實現年初提出的“調整產品結構，提升D+S(B級車+SUV)銷售占比”的目標立下赫赫功勞。截止9月30日，這一目標已經取得了決定性的勝利，9月“D+S”五款車型(第八代索納塔、名馭、領翔、ix35和途勝)總銷量達到25351輛，銷售占比提升至近35%，較2010年26%的比重有了大幅的增長。

　　而“悅伊組合”憑借龐大的市場保有量和良好的口碑，依然保持旺盛的生命力和強大的競爭力，9月合計銷售近3萬輛，持續暢銷不衰。今年5月新推出的改款車型新悅動亦為其暢銷趨勢注入了新的活力，“流體雕塑”設計理念的引入和一鍵啟動、超級儀表盤、自動空調等諸多智能科技配置，進一步提升了駕乘便捷性和舒適度，在原悅動車型基礎上增加的4款車型使得產品結構更加豐富，市場競爭力日趨強勁。

　　品質服務“雙管齊下”滿意度結碩果 “全面發展”北京現代展現新主流風范

　　無論在中國市場，還是全球汽車市場，現代汽車都無疑是一個“后起之秀”。然而，憑借一股敢于突破、勇于創新的“黑馬”精神，北京現代一路披荊斬棘，飛速發展，創造了“現代速度”、“現代品質”等多個行業傳奇，并在今年8月迎來了發展歷程當中的一座新的里程碑——第300萬輛汽車下線。至此，北京現代也成為繼上海通用、上海大眾、一汽大眾之后，又一個步入“300萬輛級俱樂部”的合資車企。

　　從2010年5月200萬輛下線至今，北京現代實現從200萬輛到300萬輛的飛越只用了一年多的時間，王者氣勢顯露無疑。而銷量的沖高自然離不開消費者口碑的支撐，北京現代在品質、服務方面的“雙管齊下”使得它在汽車滿意度方面收獲累累碩果，排名大幅提升。在9月底中國質量協會連同全國用戶委員會共同發布的“2011年全國汽車用戶滿意度測評(CACSI)報告”中，北京現代表現出眾，不僅在“銷售服務滿意度”、“售后服務滿意度”方面分獲第二、第四的好成績，旗下多款主力車型也有優異表現，瑞納、伊蘭特、途勝分別在各自的細分市場獲得了綜合滿意度的冠軍。新悅動以及今年新上市的B級車第八代索納塔分別在“10-15萬元中型車A類(三廂)”、“2011市場關注新車”兩個細分市場獲得亞軍，ix35獲得“20萬以上SUV”第三名，無論是產品、服務均贏得權威報告認可，可謂收獲頗豐。

　　能夠從售前到售后整個服務過程都獲得較高的客戶滿意度，實現銷量與口碑的雙豐收，與北京現代近年來一直堅持的“品質經營”理念和在服務方面所堅持的長期努力是分不開的。

　　產品方面，“品質經營”已經貫徹到北京現代“設計-采購-生產”各環節中，從產品研發、零配件的采購，到生產、檢測，“品質”二字都貫穿到每一個環節，真正實現“全程”品質管理。嚴格的“4M”零配件管理、第二工廠全球最先進的技術、全程機械化的流水線生產、嚴格的100%下線質檢，關關“設卡”，步步“精心”，全力護航北京現代產品品質，確保實現產品零缺陷。

　　在保證產品品質的基礎上，北京現代將“服務”作為另一個重點，提出“真心伴全程”服務理念，從銷售服務、售后服務兩方面著手，推出BTO工程(訂單式生產)、VOC工程(聽取客戶聲音的質量改進系統和產品改進系統)、透明車間等多項舉措，以及國內首家、率先接軌國際的“5年10萬公里整車保修”政策、“5S服務體系”等，處處領先，想客戶所想，為客戶提供最貼心、最完善的服務。

　　時至今日，北京現代已經越來越成熟，從以“現代速度”蜚聲中外的車市“新勢力”，到銷量、品質、服務、滿意度“全面發展”的“新主流”，北京現代日益展現出領軍者的大家風范。同時，隨著第八代索納塔的熱銷及半年破萬，整個中高級車市場的格局也發生了巨大的改變，“德美日”的壟斷已經徹底被打破，“歐”、“美”、“日”、“韓”四強爭霸的格局已然形成，以北京現代為代表的韓系車在中高端領域擁有了更多的話語權。

　　目前，北京現代不僅在產品銷量上屢創新高，在品牌提升方面更是有了切實的突破，第八代索納塔和ix35的大獲成功，標志著北京現代在20萬元級別的中高級市場已經受到消費者的廣泛認可，韓系車在中高級車領域成為不容忽視的“新主流”。“金九”過后，北京現代在10月將迎來9周年慶典，這股“新主流”是否會愈演愈烈?相信諸多利好之下，北京現代10月的表現仍然值得期待。