WRC法國(guó)站 奧吉爾奪冠 雪鐵龍持續(xù)領(lǐng)先

　　10月2日，今年的WRC第11站——法國(guó)站比賽在阿爾薩斯圓滿結(jié)束。法國(guó)雪鐵龍車手塞巴斯蒂安·奧吉爾和搭檔朱利安·英格拉西亞發(fā)揮完美，在法國(guó)站再次奪冠。這場(chǎng)勝利幫助雪鐵龍道達(dá)爾車隊(duì)在年度車隊(duì)總冠軍排行榜上以大比分優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先對(duì)手，穩(wěn)居積分榜首。這也是雪鐵龍車隊(duì)在今年11站分站賽中奪得的第9次勝利。同時(shí)，車手總冠軍爭(zhēng)奪賽也變得異常激烈。塞巴斯蒂安•勒布和米克•希沃寧的車手積分并列第一，緊隨其后的塞巴斯蒂安•奧吉爾則以3分之差位居車手積分榜第三。

　　與前兩天的賽段相比，周日進(jìn)行的阿爾薩斯賽段較短。車手們?cè)?:20駛離Strasbourg封閉停車區(qū)，共穿越三條賽段的兩個(gè)環(huán)道，中間不進(jìn)行維修停車。賽段距離僅為42公里，看似在公園漫步一樣，但奧吉爾知道自己只領(lǐng)先MINI WRC車隊(duì)的丹尼•索爾多不到10秒，因此在到達(dá)終點(diǎn)前必須全速前進(jìn)，不能出現(xiàn)任何意外。

　　Bischwiller采礫場(chǎng)是當(dāng)天比賽的第一個(gè)賽段，其前半個(gè)賽段一直都是碎石路，為車手帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。在全長(zhǎng)5.52公里的第18賽段，奧吉爾比索爾多的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)縮小了3秒。奧吉爾解釋說(shuō)：“關(guān)于輪胎類型的選擇，我們?cè)诰S修區(qū)猶豫了很久，最終選擇了硬胎。我們明白將在Bischwiller丟失一些比分，但我們的選擇較好地適應(yīng)了接下來(lái)將會(huì)遇到的夏季賽況。”

　　接下來(lái)的賽況證明這位世界拉力錦標(biāo)賽DS3 WRC車手的選擇實(shí)為明智之舉。奧吉爾以小比分優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先索爾多，隨后在Cleebourg vines賽段(SS22)奪得冠軍。

　　在Haguenau街道的超級(jí)加分賽段(Power Stage)中，雪鐵龍車手奧吉爾以該賽段第三名的成績(jī)獲得額外加分。“我們選用硬胎的抉擇并沒有達(dá)到預(yù)期效果，因?yàn)槲覀冊(cè)诒举惗伍_始前花費(fèi)了大量時(shí)間去選擇輪胎。最終我不得不在輪胎沒有預(yù)熱的情況下發(fā)車，盡管我盡力了，但結(jié)果并不理想。”

　　在本站拉力賽中獲得26分之后，奧吉爾重回車手總冠軍排行榜的靠前位置。“我肩負(fù)著整個(gè)車隊(duì)的責(zé)任，因此感到這個(gè)賽段極為漫長(zhǎng)?，F(xiàn)在終于能夠得以放松，我感到非常高興。顯然這場(chǎng)勝利對(duì)我個(gè)人而言意義非凡。在一個(gè)賽季內(nèi)獲得5次勝利已經(jīng)是一個(gè)十分不錯(cuò)的成績(jī)了。我要感謝車隊(duì)為我打造了一輛完美的賽車。同樣也祝賀索爾多，他在本周末的比賽中一直發(fā)揮出色，能夠打敗他確實(shí)不易。”

　　對(duì)于雪鐵龍?jiān)谄浼亦l(xiāng)法國(guó)站的比賽中再次獲勝，雪鐵龍公司總經(jīng)理鵬飛也感到非常高興。“勒布的遭遇非常不幸，而奧吉爾的表現(xiàn)十分出色，在落后的狀態(tài)下奮勇直追，并最終獲勝。當(dāng)前我們依然堅(jiān)持既定目標(biāo)——贏取車手和廠商的雙項(xiàng)冠軍，因此在本賽季的后幾場(chǎng)比賽中，我們將會(huì)面臨很大壓力。此次法國(guó)站的勝利，讓我們又向年度總冠軍靠近了一步。”