自信彰顯實力 中國一汽天津車展開展
金秋十月,第十屆天津國際汽車貿易展覽會在天津梅江會展中心隆重開展。依托天津獨特的區(qū)位優(yōu)勢和活躍的經濟貿易氛圍,天津車展經過近十年的發(fā)展,已經成為名副其實的最具貿易特色的國際汽車盛會,受到各大汽車廠商的廣泛重視。在天津擁有天津一汽豐田、天津一汽等生產基地的中國一汽此次攜9款整車1款動力總成盛裝亮相,以涵蓋動力總成、新能源車、新概念車及多款覆蓋不同細分市場主銷車型的全自主陣容,詮釋“品質、技術、創(chuàng)新”的品牌內涵。
本屆天津車展中,中國一汽展出了旗下廣受歡迎的威志11款、威志V2、夏利N5三款經濟型小車。其中,威志V2是中國一汽品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來重磅推出的第一款經濟型轎車,它中國一汽在自主大戰(zhàn)略下,深入了解市場需求,順應當代年輕、時尚消費者的審美潮流自主研發(fā)的一款精品時尚小車,在繼承威志品牌品質、技術上的優(yōu)勢的同時,創(chuàng)新性地融入了更多充滿活力的元素,為都市“時尚達人”提供了新穎、個性化的用車選擇。結合威志V2的產品特點,天津一汽推出了“威行天下 志趣飛揚”的2011威志V2駕駛技能挑戰(zhàn)賽活動,歷時5個月的全國賽事巡回,讓更多的消費者認識到了威志V2的優(yōu)異品質和絕佳操控性能,同時也感受到了汽車駕駛文化的精彩和魅力。
憑借優(yōu)質的產品和精準的市場策略,中國一汽自主品牌市場表現(xiàn)不俗,僅天津一汽今年上半年就產銷突破14萬輛,同比增長12%,遠超轎車市場7.6%的增長。
收獲銷量佳績的同時,天津一汽更獲得了權威評測機構的認可,在最近公布的2010年J.D.Power車輛可靠性排名中,天津一汽以270分的總成績,超過了主要競爭對手,名列中國自主品牌轎車企業(yè)的榜首。
此外,前不久在成都車展上首次發(fā)布的森雅S80“超值系列”和森雅M80“精英系列”也在本屆車展中精彩亮相。在繼續(xù)保留固有技術優(yōu)勢的同時,森雅S80與M80進一步強化配置和價格優(yōu)勢,使這兩大車型在市場區(qū)隔方面更加清晰,其中,森雅M80的性價比將進一步提升,更加超值,森雅S80的城市氣質則更突出,更符合城市人群的多彩駕駛生活。
除了風格迥異、覆蓋不同細分市場的豐富車型,本屆天津車展,中國一汽還展出了其在新能源、動力總成等方面的自主成果。本次參展的新能源車奔騰B50 PHEV(插電式油電混合動力車)是一汽最新自主研發(fā)的一款混合動力車,其各項性能和技術指標已達到國內新能源汽車的領先水平。據(jù)測試,奔騰B50 PHEV在NEDC工況下的油耗小于3.2L/100Km,比傳統(tǒng)車節(jié)油60%,并且具有啟動爬行、純電驅動、再生制動、電子駐車制動、家用充電、快速充電等功能,是國內領先的節(jié)能環(huán)保車型。據(jù)悉,包括奔騰B50 PHEV在內的第一批中國自主研發(fā)的新能源車已于8月22日在長春下線,這標志著中國新能源汽車已經正式進入市場。
在今年的上海車展上,中國一汽董事長徐建一發(fā)布了節(jié)能減排與新能源技術的“藍途戰(zhàn)略”,承諾旗下自主乘用車平均燃料消耗量,在滿足國家第三階段油耗法規(guī)限值的基礎上再降8%。為實現(xiàn)這一目標,中國一汽將在自主創(chuàng)新體系的支撐下,充分利用國內外成熟技術資源,全面提升傳統(tǒng)動力低碳節(jié)能技術;同時,計劃未來五年內投入98億元用于新能源汽車的開發(fā)和生產,涵蓋純電動、混合動力、插電式混合動力、燃料電池等多種新能源技術。“不到半年時間, 中國一汽自主研發(fā)的第一批新能源車已經正式投產,這標志著中國一汽的藍途戰(zhàn)略已經全面啟動,同時也證明了中國一汽在新能源領域的自主研發(fā)實力。”某業(yè)內人士如此評論。
自信彰顯實力,中國一汽以其強大的產品線陣容及在新能源領域的自主研發(fā)成果,展示出雄厚的自主實力和技術積淀,更讓我們看到其立足“品質、技術、創(chuàng)新”打造自主品牌的堅定信念和對未來的信心。
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