寶駿630上市關鍵還是渠道建設

　　幾年中自主品牌的突飛猛進，汽車市場上出現了越來越多的優秀產品。為了應對更為激烈的競爭，本月9日上汽通用五菱的首款轎車寶駿630在成都上市。自此，上汽通用五菱這個中國微車“領頭羊”終于結束了只靠微車打天下的局面，正式進軍方興未艾的轎車市場。

　　據悉，此次上市的寶駿630搭載了1.5L排量發動機，并匹配了5速手動變速箱。新車共分為3款車型，分別為標準型、舒適性以及精英型，售價區間為6.28萬-7.38萬元。作為上汽通用五菱寶駿品牌的第一款車型，630市場定位于緊湊型市場。主要面向國內的二、三線城市，受眾目標人群為28-35歲之間的年輕人士以及年輕家庭。從目前的市場情況來看，寶駿630其主打市場區間應該是6萬-7萬元左右的低端家轎市場。在這個市場上，不僅有比亞迪G3這樣的高性價比熱銷車，還有海馬海福星、東南V3菱悅等借助國外成熟車型平臺上打造的自主車。而純自主的長城騰翼C30、奇瑞A3、帝豪EC7也會是寶駿630不得不面對的競爭者。

　　相對于價格的控制來說，寶駿更需要的解決或者說關鍵所在還是自身品牌和渠道的建設。目前寶駿630主推的銷售渠道為五菱汽車遍及全國二三線城市的獨立4S店，但相對于寶駿未來希望定位的品牌高度來說，這一步棋很重要。對此，上汽通用五菱總經理沈陽接受媒體采訪時表示：寶駿品牌定位為“可靠的伙伴”，首先質量要可靠，還要做到“人車合一”，企業希望盡可能地把客戶的反饋都融入到產品中。