東風標致應邀出席2011（第四屆）中國汽車安

　　隨著我國汽車產業的高速發展，汽車安全成為全社會高度關注的課題，醉駕入刑等一系列措施的實施，在大力強化汽車安全意識的同時，更有力推動了我國汽車安全規范化、法制化、社會化進程。在此背景下，由中國汽車技術研究中心主辦的2011(第四屆)中國汽車安全主題巡展將于9月10日在北京再次拉開大幕，行遍北京、大連、濟南、成都、蘇州、廣州6大城市的安全幸福之旅藉此將盛大啟航。因在汽車安全上的優異表現，東風標致隆重應邀出席本屆汽車安全主題巡展，向公眾零距離展現標致品牌120年來對于“造出最安全汽車”的技術精華、先進的科技性安全裝備以及獨有的 “6+X” 汽車安全理念，共同搭建與消費者、與公眾全面互動的安全橋梁，鑄就全新安全空間。

　　本屆汽安展將進一步大力普及汽車安全知識與技術標準，并對“共享安全車生活”理念進行全面深化，而東風標致的參展以及“6+X”內涵，則是對本屆巡展宗旨和理念的生動詮釋。據東風標致工作人員介紹：“完善的汽車安全包含6大內容，即預防安全、主動安全、被動安全、兒童安全、防盜安全、行人安全，同時還有關乎駕駛人主觀意識的一項“安全意識”，這就是東風標致所提倡的6+X安全體系”。

　　由于人們對于駕乘空間舒適性要求的不斷提高，各廠商在給汽車不斷“加長”的同時，車身安全成了眾人關注的焦點，在這一點上，東風標致憑借經典的車型設計、卓越的安全技術，在兩者之間找到了一個近乎完美的平衡點。以東風標致當下熱門車型408來說，它的軸距達2710MM，而且車身長度、高度、寬度和內部空間可謂是國內同級別車中的佼佼者，如此龐大身軀，是通過什么確保車身的強度安全性的呢?據了解，東風標致408采用了HLE高強度車身，車輛結構采用整體式車身結構，鋼板厚度最高可達4mm。此外，408還在車門部分增加了吸能模塊，采用斜向防撞梯形框架設計、耐沖擊車身底板、高強度雙面鍍鋅鋼板、環繞立體式防撞座艙等技術，車身強度比普通車身提高30%，保證了408具備比普通車型擁有更“強硬”的“筋骨”，為車內乘客提供更安全的空間。除此之外，東風標致408的生產過程中，還嚴格控制單個零件和整車的質量，先后通過各種材料試驗，焊接試驗，四通道試驗，耐久試驗，RAF路試等驗證零件和整車的符合性和安全性，以確保用戶乘車和用車安全。此外，剛剛上市的東風標致508不僅采用了先進的“一體式激光焊接”技術，而且將原用于潛艇的球籠式立體防撞座艙技術引入其中，打造出世界頂級水平的車身安全。

　　東風標致在408、508等主打車型上配置了博世8.1ABS+ESP系統，繼承牽引力控制(ASR)和動態穩定控制單元(CDS)，用以保證車輛循跡能力更為優化，使行駛操作更加安全可靠。可平移腳踏板不僅提供了最佳的腳踝放置角度，而且在發生撞擊時擱腳板能夠水平移動，從而有效地降低腳踝受傷發生的概率。寬大的光感式智能放炫目內后視鏡讓視野隨時隨地寬闊、犀利，特別是在變線時，可以讓視野更寬闊，行駛更安全。而三點限力式安全帶、安全氣囊、氣簾則為乘客聯手打造出全方位、立體式的安全空間，大大提高了安全指數。

　　“責任，不僅僅是義務，更是對人生和家人的禮遇，以超越責任之心，讓安全，更加一分安心”。我們相信，東風標致“6+X”安全理念正在通過汽安展承擔起巨大的社會責任，推動公眾安全素質的不斷提升，一個全新的安全空間正在從容鑄就。