嘉年華：決勝自有道 時尚且無聲

　　對于不少首次購車者而言，價格似乎早已成為首要的考慮標準。而對于一個逐漸成熟的汽車市場來說，品質，在一款產品的競爭力中，扮演著越來越重要的角色，特別是在一定的價格區間內。相近的價錢，誰能為消費者帶來更多的享受，誰就能贏得市場。在中國，逐漸變為大眾消費品的汽車，早已褪去從前的神秘，對于廠家一些忽悠式的營銷手段，消費者也逐漸具有了鑒別能力，有自己明確的購車需求，對車輛的基本性能也有所了解。理性購車，也慢慢成為消費主流。

　　去年才步入婚姻殿堂的張先生，就屬于這類消費者。他對汽車有些了解，平時也喜歡看一些汽車雜志和網站，誰家產品品質高，誰家產品水分大，他心中自然有一番見解。出于對品牌和價格的考慮，張先生將目標車型定為新嘉年華與新Polo——相近定位、相近價格、并且都是高品質的歐洲小車。在這兩車間做出取舍，似乎有點困難。新Polo外形沉穩，線條頗為經典冷峻，而新嘉年華則彰顯活力，更加時尚;新Polo底盤偏中性且駕控沉穩，而新嘉年華卻更為運動，操控隨心。除此之外，它們的內飾工藝都大幅超越韓國車型，先進技術甩開其他歐洲對手，整體素質也完勝日本廠商，品牌形象更是各自加分。在上海大眾4S店中看完新Polo，長安福特4S店看完新嘉年華，張先生顯得更加猶豫不決：到底那款車好些?從心理上來說，他傾向更為時尚的新嘉年華，但前提是一定要找到新嘉年華能打動自己的亮點，并且超越新Polo。

　　坐上新嘉年華的試駕車，張先生并沒有把注意力放在內飾上，對此他已經很熟悉了。這是他第二次試駕新嘉年華，上一次，該車的動力和操控都非常令他滿意，更為年輕的設計也符合自己的胃口。由于剛試駕完新Polo，張先生在仔細地對比著二者的區別。

　　不同之處在喧鬧的都市行駛中迅速體現出來——新嘉年華似乎擁有更安靜的乘坐環境。從發動機啟動時的噪音，到底盤過濾路面凹凸的回音，在新嘉年華里聽上去都更為安靜。在經過一段十字路口紅綠燈的車水馬龍之后，張先生完全相信了自己的判斷。二者的差別非常明顯，讓他覺得很意外。在這之前，關于車內噪音，張先生并沒有太在意，覺得這類車型都不會有太大驚喜，但新嘉年華開始讓他改變了看法。

　　“這車好像挺安靜的。”他說道。一旁的銷售人員并沒有著急解釋，而是賣了個關子：“您說對了，這確實是新嘉年華的特點，等下回去給您看個視頻。”

　　不用說，這一定是趟滿意的試駕，但張先生顯然想知道新嘉年華的靜音奧秘。在營業大廳內，銷售顧問開始播放一段關于新嘉年華和某競品的車內噪音對比測試視頻，謎底才真正解開了。

　　首先是安靜且強大的發動機。新嘉年華搭載的Duratec發動機，針對中國市場進行了專門的調校。使其在低轉速時動力充沛運轉自然，高轉速時扭距柔上升;而獨立可變進氣系統的配置，根據發動機轉速自動調節進氣。這不但提高了發動機性能的同時更加節油，也有效降低了發動機轉速提高過程中產生的轟鳴而形成的噪音，有效避免了傳動系統的不穩定帶來的噪音，同時，鋪設周全的隔音棉同樣功不可沒。車輛啟動時發動機的噪音表現和高轉速情況下的噪音，是營造車內安靜環境的重要因素，特別是在高速公路上，安靜的環境尤為重要。

　　新嘉年華車身采用了嚴格的NVH靜肅隔音標準：用數字工程軟件，確保密封件與車身的無縫對接，而外形設計上盡可能采用了圓弧結構，降低風阻的同時也減少了風噪。其次，新嘉年華儀表材質及A、B、C柱的內飾板材質大量采用高分子聚合物發泡材料，不僅可以在汽車安全方面起到吸收撞擊力并避免對駕乘人員形成二次傷害，還具有良好的吸音效果，從而進一步有效降低車外傳入的噪音分貝，營造寧靜安全的嘉乘環境。“以后在高速公路上也能聽著音樂、正常交談了。”張先生想到。不錯，他已經開始動心了。

　　此外，密封條之中還藏有秘密。為有效隔絕車外噪音的傳入，新嘉年華車門采用雙重密封條，并在縱梁、側邊梁、A柱、B柱、C柱等多個部位采用空腔填充技術，讓新嘉年華的車體形成了一道雙層“隔音壁”。需要一提的是，這一設計不僅有效地隔絕了噪音的傳遞，更能起到防腐蝕的作用，延長車輛保養周期。這是一舉兩得的事情，增加了舒適性的同時，還兼顧了降低使用成本。

　　最后，大阻尼后橋減振支架配件不但能控制車輛行進中的聲音和振動，還能降低路噪。對于喜愛旅游的一家人來說，旅程的舒適無比重要，新嘉年華不但安靜，乘坐舒適性也高于同級對手。

　　現在，張先生似乎已經拿定主意了：這無疑是新嘉年華完勝對手的一環，并且在同級車中品質首屈一指。這并不是幾句廣告語能達到的體驗效果，而是貨真價實的切身體驗。好的車靠的是自身的實力，越是仔細發覺，便越能體會到其中的用心。無可置疑的是，新嘉年華是一款品質杰出的家庭轎車，而出色的靜音水平，也只是一個縮影。