2011 銀川車展車型提前看—蓮花

　　英國(guó)蓮花汽車成立于1952年，是世界上著名的運(yùn)動(dòng)汽車生產(chǎn)廠家，與法拉利、保時(shí)捷一起并稱為世界三大跑車制造商，在世界上享有盛譽(yù)，擁有世界上頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)技術(shù)，尤其在全球頂級(jí)汽車品牌競(jìng)相展現(xiàn)科技、研發(fā)實(shí)力的F1競(jìng)賽方面，創(chuàng)造了輝煌業(yè)績(jī)。自青年汽車與英國(guó)蓮花合作的第一款蓮花L3上市以來，憑借英國(guó)蓮花的領(lǐng)先科技和出色的性價(jià)比，受到了媒體的一致好評(píng)和消費(fèi)者認(rèn)可，銷售態(tài)勢(shì)迅猛，成為市場(chǎng)熱銷車型。

　　車型介紹一：蓮花L3三廂

　　L3三廂側(cè)面腰線不像兩廂般蓄勢(shì)待發(fā)，整體看上去更加穩(wěn)重大氣，7輻常規(guī)的鋁合金輪圈也體現(xiàn)了低調(diào)的一面。尾部依舊保留了內(nèi)凹式牙尾設(shè)計(jì)的個(gè)性折疊造型，這一設(shè)計(jì)使車身在行駛時(shí)更加穩(wěn)定。

　　蓮花L3三廂在動(dòng)力系統(tǒng)方面與之前的兩廂版本一致，該車搭載了Campro1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為82kw/6000rpm，最大扭矩為148n·m/4000rpm，雖然從數(shù)據(jù)上來看，這樣的動(dòng)力在同級(jí)車中談不上有很大優(yōu)勢(shì)，不過在實(shí)際駕駛過程中，踩下油門的指令會(huì)做出敏銳的回饋，迅速攀升的轉(zhuǎn)速保證了最大扭矩在瞬間得以輸出。　　

　　車型介紹二：蓮花L3兩廂

　　蓮花L3兩廂在造型設(shè)計(jì)方面，延續(xù)競(jìng)速簡(jiǎn)潔動(dòng)感之風(fēng)，并強(qiáng)調(diào)了其蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。U型前格柵設(shè)計(jì)為當(dāng)今最流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大氣、優(yōu)雅、上下呼應(yīng)的格柵造型，令前臉更富整體感和層次感。蓮花L3簡(jiǎn)潔有力的車身線條在動(dòng)感流暢中體現(xiàn)了駕馭者冼練大氣、內(nèi)蘊(yùn)深遠(yuǎn)的處世態(tài)度。

　　在操控性方面，蓮花L3也經(jīng)過了技術(shù)改進(jìn)，繼續(xù)擴(kuò)大了它在同級(jí)車中的操控優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能和高效傳動(dòng)和諧匹配;對(duì)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，采用車速感應(yīng)式助力反饋設(shè)計(jì)，低速時(shí)轉(zhuǎn)向更靈活，高速時(shí)轉(zhuǎn)向更沉穩(wěn)。