四款家用商用兩相宜的人氣車型推薦
前言:作為成功人士在享受美好事業(yè)和生活的同時(shí),選擇一款稱心如意的愛車作為自己的伴侶是必不可少的。大氣的外觀、豪華的內(nèi)飾、舒適的乘坐感、較高的安全系數(shù),既能滿足商務(wù)用車的豪華穩(wěn)健、從容大氣,同時(shí)還考慮到家用車的舒適享受與豐富的儲(chǔ)物空間,要求一車多用成為了現(xiàn)在更多“宜商宜家”人士的需求。那么,本文就給大家推薦四款不同價(jià)位和不同類別適合“宜家宜商”日系車。
價(jià)格區(qū)間:20-40萬(wàn)元
推薦車型一:東風(fēng)日產(chǎn) 新天籟
市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià):19.08-37.18萬(wàn)
推薦理由:大氣沉穩(wěn),配置以及乘坐舒適性足以傲視同級(jí),動(dòng)力靜音方面尤為出色;
外觀篇:作為日產(chǎn)代表車型新天籟依據(jù)“Riding Comfort(舒適享受駕乘樂趣)”的研發(fā)理念,以日產(chǎn)高級(jí)轎車D平臺(tái)為基礎(chǔ),匯聚日產(chǎn)全球先進(jìn)技術(shù)精心打造而成。目前在國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車市場(chǎng),新天籟一直以沉穩(wěn)大氣的外觀和極佳的舒適性,贏得了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)他的熱寵,一直成為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)最暢銷的車型,并多次獲得過(guò)月度銷售冠軍。就在今年上半年新天籟以完成73026輛銷售,榮登中高級(jí)轎車銷量冠軍寶座,從而再次證明新天籟優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)。

外觀上,2011款新天籟在外觀方面沒有進(jìn)行大規(guī)模的調(diào)整,前臉進(jìn)氣隔柵的結(jié)構(gòu)基本不變,而鍍鉻邊框有所加寬,棱角更加尖銳。新車的前保險(xiǎn)杠改動(dòng)較大,下冷卻進(jìn)風(fēng)口替換成略帶運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的梯形,原本橫貫其間的橫隔柵被蜂窩狀護(hù)網(wǎng)所取代。

前霧燈仍為橢圓形內(nèi)凹式設(shè)計(jì),但霧燈旁邊的輪廓改為分離的平行四邊形。此外,2011款新天籟的前大燈增加了透鏡,聚光效果得到提升,尾部設(shè)計(jì)也出現(xiàn)了一些明顯的變化。尾燈采用了全新設(shè)計(jì),老款車型以紅色為主色調(diào)的燈罩被換成透明的風(fēng)格,2011款新天籟與老款相比整體外觀得到了進(jìn)一步提升,看上去大氣、沉穩(wěn)。

內(nèi)飾/空間篇:2011款新天籟內(nèi)飾風(fēng)格上依舊保持這個(gè)上一代的風(fēng)格,引入引入了全新的日產(chǎn)“CARWINGS智能行車”系統(tǒng),是2011款天籟相比老款車型在配置上最為明顯的提升。智行系統(tǒng)可以為車主提供實(shí)時(shí)交通信息,幫助他們選擇暢通的道路到達(dá)目的地,以節(jié)約寶貴的時(shí)間。除此以外,作為最舒適的中高級(jí)轎車,新天籟繼承了日產(chǎn)高級(jí)車一貫的現(xiàn)代家居設(shè)計(jì)理念,車內(nèi)配置了高檔真皮Multi-layer仿生學(xué)座椅,讓乘坐者即使長(zhǎng)途駕駛也能有效緩解疲倦。精湛雅致的木紋裝飾顯得溫馨愜意,散發(fā)出現(xiàn)代家居質(zhì)感之美。

2011款新天籟車內(nèi)空間采用人性化設(shè)計(jì),2775mm的軸距,使得正常身材的人員乘坐在車?yán)锊徽撉昂笈诺念^部空間還是腿部空間都毫無(wú)問題。加上配備一系列便利配置,顯得更寬適宜人。配備同級(jí)罕見的超大型全景天窗以及BOSE頂級(jí)音響系統(tǒng),給駕乘者帶來(lái)豪華級(jí)的舒適享受。

新天籟榮耀版在結(jié)合傳統(tǒng)車載影音設(shè)備的CD/DVD、GPS、數(shù)字電視、倒車后視等功能的基礎(chǔ)上突破性的除推出了微軟+intel定制電腦系統(tǒng)(帶3G上網(wǎng)功能)、3D+3G雙導(dǎo)航系統(tǒng)、320G多媒體娛樂中心外,更有場(chǎng)景高保真倒車影像系統(tǒng)、藍(lán)牙電話系統(tǒng)及7寸WVGA觸摸屏,是在全新天籟科技基礎(chǔ)上的榮耀升級(jí)。

動(dòng)力方面,2011款新天籟沿用了現(xiàn)有的方案,推出2.0L、2.5L和3.5L三種排量車型。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)依然是4缸MR20、6缸VQ25與VQ35。NICS可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)和C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)是大排量車型標(biāo)配。變速器方面,繼續(xù)使用"X-TRONIC"CVT無(wú)級(jí)手自一體變速器,分為模擬5檔和7檔兩款。其中,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100Kw/5600rpm ;最大扭矩為190Nm/4400rpm,2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為136Kw/6000rpm ;最大扭矩為232Nm/4400rpm,3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185Kw/6000rpm;最大扭矩為326Nm/4400rpm
其中V6+CVT,加上日產(chǎn)CARWINGS 智行+行車系統(tǒng),在同級(jí)車中已經(jīng)鮮有能夠與之匹敵的產(chǎn)品。V6雖然比傳統(tǒng)L4發(fā)動(dòng)機(jī)多出兩個(gè)汽缸,但排量?jī)H有2.5L,動(dòng)力之強(qiáng)可與目前主流的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)媲美,油耗則比2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)還低。值得一提的是,由于采用了自然吸氣方式,在動(dòng)力輸出上更加自然、靜音,舒適性也更強(qiáng)。而帶6速手自一體的CVT變速箱,在同級(jí)車中僅此一款,具備了傳動(dòng)平順快捷、節(jié)油的優(yōu)點(diǎn)之外,在維護(hù)成本上也讓傳統(tǒng)AT相形見拙。

車型點(diǎn)評(píng):作為被東風(fēng)日產(chǎn)寄予厚望的主力中型車,2011款新天籟與老款相比外觀更加穩(wěn)重大氣,內(nèi)飾舒適,空間也較寬敞,配置豐富,其中V6+CVT搭配在靜音和舒適性方面,完全可以滿足家庭和商務(wù)等全方位的需求。同時(shí)引入"智行"智能導(dǎo)航系統(tǒng)以及全景天窗,在提高車輛檔次的同時(shí)也更進(jìn)一步為駕乘者帶來(lái)了便利。
價(jià)格區(qū)間:20-40萬(wàn)元
推薦車型二:廣汽本田 奧德賽
市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià):22.98-28.28萬(wàn)
推薦理由:設(shè)計(jì)人性化,車內(nèi)空間表現(xiàn)出色,適合“宜商宜家”
外觀篇:奧德賽的造型既有MPV的大氣溫馨,又有轎車的動(dòng)感時(shí)尚氣息。新奧德賽的車頭也一改老款的優(yōu)雅低調(diào),棱角分明的硬朗筆觸雕刻出更趨前衛(wèi)而概念化的前臉。前保險(xiǎn)杠的中央,U形寬幅的亮條,將上下進(jìn)氣格柵區(qū)分開來(lái),視覺上十分搶眼,極具個(gè)性的前臉設(shè)計(jì)則透出了工業(yè)設(shè)計(jì)中凝練,使奧德賽整個(gè)車身看起來(lái)更加時(shí)尚大氣。
內(nèi)飾篇:奧德賽內(nèi)飾秉承本田一向愛走的風(fēng)格,在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,也如同外觀一樣,透出了新款車型更加科技和前衛(wèi)的理念,多功能的四幅方向盤,在保持了駕駛時(shí)較佳手感的同時(shí),也可以讓駕駛員手不離開方向盤就可以掌控一切,冷色藍(lán)光顯示的儀表盤,則散發(fā)著一種科技前沿的味道。

空間上,作為一款MPV,足夠大的空間應(yīng)該是必須的,對(duì)于奧德賽來(lái)說(shuō)2830mm軸距并不算有多大,但是在本田最大空間利用率設(shè)計(jì)前提下,7座的內(nèi)部設(shè)計(jì)保證了三排座椅都有很寬闊的空間。前排的空間寬闊性自不用多說(shuō),第二排座椅可向前移動(dòng),為第三排座椅也預(yù)留了很大的空間。

另外,第二排座椅可4/6拆分,第三排座椅則可以完全折疊和拆卸,即便裝置一些大件物品也毫無(wú)問題。而且儲(chǔ)物空間方面奧德賽也是做的比較優(yōu)秀,雖然前車門儲(chǔ)物格遠(yuǎn)不如后車門,但是中控面板上的以及車內(nèi)其它儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì),都很人性使用起來(lái)也很方便。

在舒適配上除開入門車型,奧德賽都配備有電動(dòng)天窗、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、多功能真皮方向盤、后視鏡電動(dòng)折疊帶加熱、氙氣大燈、自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)、溫度分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口等等齊全舒適功能。主被動(dòng)安全也非常不錯(cuò),雙安全氣囊之外還有前排側(cè)氣囊、前后排頭部等八個(gè)氣、。主動(dòng)安全方面也有了VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)作為保障。
動(dòng)力篇:奧德賽全系配備一臺(tái)2.4升直列四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),擁有本田招牌的i-VETC可變氣門正時(shí)與升程技術(shù),與之配備的是5擋自動(dòng)變速箱,最大功率133KW/6500rpm,最大扭矩218N.m/4300rpm,盡管配備這樣的變速箱不是特別先進(jìn),但只要是平常駕駛,還是有足夠平順并且油耗經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。

車型點(diǎn)評(píng):奧德賽是一款稱職的七座MPV,它以標(biāo)榜“多功能轎車用途”的駕乘理念,顛覆了國(guó)人對(duì)傳統(tǒng)MPV的認(rèn)知,其優(yōu)異的整體品質(zhì)和出類拔萃的價(jià)值,再次獲得國(guó)內(nèi)汽車權(quán)威機(jī)構(gòu)和廣大消費(fèi)者的一致認(rèn)可。同時(shí)并以在提供寬敞的空間保證滿員乘坐的同時(shí),也能在人性化功能上為駕駛者和乘客盡職盡責(zé),從而不管是公用還是私用都不會(huì)讓人感到有什么設(shè)計(jì)不周到的地方。
價(jià)格區(qū)間:30-60萬(wàn)
推薦車型一:一汽奧迪A6L
市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià):35.5-69.99萬(wàn)
推薦理由:外觀精致大氣一副標(biāo)準(zhǔn)商務(wù)車的形象,機(jī)械增壓引擎動(dòng)力強(qiáng)勁,底盤扎實(shí);
外觀篇:作為最早來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)的豪華車,奧迪在中國(guó)行政及商務(wù)級(jí)市場(chǎng)上的領(lǐng)軍地位從未被挑戰(zhàn)過(guò)。奧迪車在很多時(shí)候已經(jīng)成為了一種社交工具,代表了一個(gè)身份的象征。在外形上,奧迪A6L較同級(jí)別的奔馳、寶馬等對(duì)手顯得更為低調(diào)一些,這也是它能夠在同級(jí)別車型中占有更多市場(chǎng)的重要原因之一。

奧迪A6L的外形設(shè)計(jì)用低調(diào)來(lái)形容更加合適,流暢舒緩的線條遍布全身,U型一體式大嘴中網(wǎng)和 “一絲不茍”的四邊形帶有LED前大燈,從整體來(lái)看,無(wú)論是前臉還是側(cè)面抑或是尾部,它的氣質(zhì)與雙B相比既沒有“霸氣”也沒有“犀利”,讓人覺得車主是值得信賴的。

內(nèi)飾/空間篇:在內(nèi)飾的感覺上它既沒有追隨“霸氣”也沒有趕超“犀利”,它的路線是“科技”。科技感很強(qiáng)對(duì)于奧迪A6L的駕駛艙來(lái)說(shuō)還是非常貼切的,大面積的鍍鉻材料使它拜托了傳統(tǒng)豪華車的桃木加真皮風(fēng)格,哪里摸上去都是扎實(shí)而緊致。如果說(shuō)在奔馳和寶馬上,如果你仔細(xì)挖掘每一個(gè)細(xì)節(jié)的話,或許還能找到一兩處需要修改的地方,在這樣的瑕疵在奧迪上是很難找到的?!?/p>

空間上,奧迪A6L的車身尺寸為長(zhǎng)5035mm、寬1855mm、高1485mm,軸距2945mm,十分符合老板們對(duì)大空間的切身需求,值得一提的是,奧迪2011款A(yù)6L還增加了一項(xiàng)源自頂級(jí)豪華轎車才會(huì)配備的人性化功能,既后排乘客調(diào)整前排副駕駛座椅水平位置的功能。該功能可讓后排乘客隨時(shí)調(diào)節(jié)后排腿部空間。
同時(shí)奧迪A6L的MMI系統(tǒng)也要比奔馳的Command和寶馬的iDrive具有更好的人機(jī)界面以及功能性。將導(dǎo)航、收音機(jī)等信息集中顯示在中控臺(tái)顯示屏上的功能非常實(shí)用,同時(shí)雙SD卡插槽也為存儲(chǔ)空間的擴(kuò)展留下了很大的潛力。

動(dòng)力篇:在動(dòng)力上,奧迪A6L搭載三鐘不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)分別為2.0T、2.4T、2.8T,與之配備的是6擋手動(dòng)和7擋CVT手自一體,其中奧迪A6L的2.8升FSI發(fā)動(dòng)機(jī)也非常中庸,既不是沖勁十足,當(dāng)然也并不羸弱。最大功率162Kw/5750-6800rpm,最大扭矩280Nm/3000-5000rpm,配備七擋CVT手自一體變速器的平順性非常不錯(cuò),百公里加速能力上也要比奔馳更強(qiáng),達(dá)到了7.9秒的水平,但總體來(lái)說(shuō)在動(dòng)力技術(shù)上奧迪A6L也依舊保持了低調(diào)的風(fēng)格。

車型點(diǎn)評(píng):奧迪A6L作為一部宜商宜家的豪華房車,從底盤的調(diào)校以及動(dòng)力上來(lái)看,A6L的風(fēng)格也是介乎于德國(guó)雙B之間。再加上豐富配置以及足夠大氣穩(wěn)重的外形,不得不讓喜歡他的這波人所傾倒。
價(jià)格區(qū)間:30-60萬(wàn)元
市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià):46.88 -61.0萬(wàn)
推薦理由:設(shè)計(jì)流暢優(yōu)雅,車內(nèi)空間舒適與實(shí)用,安全系統(tǒng)更高堪稱MPV典范;
外觀篇:豐田普瑞維亞(Previa)是豐田公司從1990年開始生產(chǎn)的MPV車型并開始在全球銷售,而在2007年豐田普瑞維亞才開始引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售。在外觀上,普瑞維亞的外觀從車頭開始就散發(fā)著一股科技、前衛(wèi)的魅力,設(shè)計(jì)獨(dú)特的前大燈與散熱器欄柵相接,看起來(lái)更是精神飽滿,車燈組合充份突顯3D的立體形象,從車頭一直伸延至擋風(fēng)玻璃、車頂與車尾門,勾畫出更結(jié)實(shí)、流線的輪廓,完全離脫了一般小客車的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),予人一種剛?cè)岵⒅氐母杏X。

內(nèi)飾/空間篇: 普瑞維亞的內(nèi)飾基本是典型的豐田風(fēng)格,我們?cè)谄渲锌梢哉业胶芏嗍煜さ脑?,比如?a target="_blank" class="cmsLink">凱美瑞一樣的方向盤、類似的儀表臺(tái)燈光設(shè)計(jì),和雅力士布局方式相同的各種儀表和儲(chǔ)物槽。同時(shí)普瑞維亞和很多MPV車型一樣,也將擋把布置在中控臺(tái)下部,從而打通前排座椅,創(chuàng)造更寬敞的空間。

空間上,普瑞維亞在秉承“商旅頭等艙”的美譽(yù)同時(shí),在空間和乘坐舒適性上更加講究人性,首先合理的座椅設(shè)置,確保全車7位乘客都可獲得充分的休憩空間,同時(shí)第二排座椅可完全平放,新增的帶可折疊式腳托的航空座椅,還可供乘客平躺,帶來(lái)頭等艙般的舒適乘坐感受,如果將最后一排座位折起,并將第二排座椅后移,車內(nèi)便魔術(shù)般地變成了一個(gè)溫馨的小客廳。

而第三排座椅部分,雖然受椅面高度較低影響,乘坐時(shí)腿部舒適性略受減損,但空間表現(xiàn)還算充足,并可電動(dòng)調(diào)整椅背角度,舒適性仍具有一定水平,而當(dāng)有放置大型物品需求時(shí),普瑞維亞的電動(dòng)尾門以及電動(dòng)收納第三排座椅,也能夠輕松完成所托付的任務(wù)。
配置上,普瑞維亞全車系列標(biāo)配的前座對(duì)話鏡,讓駕駛?cè)四軌蚯宄莆杖嚦藛T狀況,對(duì)于有攜帶家人出游和商務(wù)需求的消費(fèi)者而言,可說(shuō)是一項(xiàng)相當(dāng)實(shí)用的配備;此外,針對(duì)配備有后座液晶屏幕的車型,屏幕尺寸也從原本的7英寸升級(jí)為10英寸,并可微調(diào)屏幕傾斜角度,讓后座乘員觀賞時(shí)更為賞心悅目。中控臺(tái)上的 DVD/MP3播放機(jī),除基本的影音播放,還提供衛(wèi)星導(dǎo)航、數(shù)字電視以及倒車攝影等功能,而全景雙天窗雖不具備開啟功能,仍能讓車內(nèi)擁有寬敞明亮的空間感。

動(dòng)力篇,普瑞維亞搭載的是2.4L、3.5L兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī),其中6缸V 型3.5L雙VVT-i(智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng))發(fā)動(dòng)機(jī),與之配備的6擋手自一體變速箱,最大功率可達(dá)202kW/6200rpm,最大扭矩為340N•m/4700rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異,不僅實(shí)現(xiàn)了出色的動(dòng)力性能和流暢靜謐的運(yùn)轉(zhuǎn),而且還能降低了油耗,極大地提升了駕駛樂趣?!?/p>

車型點(diǎn)評(píng):作為豐田旗下經(jīng)典的MPV車型,普瑞維亞不僅具有流線時(shí)尚的外觀,同時(shí)在操控方面的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。配置方面,智能鑰匙系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)配置,輕按一鍵啟動(dòng)按鈕,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在您渾然不覺中安靜啟動(dòng);攜帶智能鑰匙靠近車門,只需輕觸車門把手,車門就會(huì)自動(dòng)解鎖。此外,電動(dòng)滑動(dòng)門和尾門同樣受智能鑰匙的控制,不管是商用還是家用普瑞維亞都會(huì)給你不錯(cuò)的感覺。
編輯總結(jié):對(duì)于挑選一款“既宜家、又宜商”的車型,往往考慮的因素將會(huì)很多,除了外形要表現(xiàn)出大氣和時(shí)代的氣息外,還要夠人性化,在空間乃至豐富的配置以及燃油的經(jīng)濟(jì)型都要有所考慮。隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展不管是轎車市場(chǎng)還是MPV市場(chǎng),主機(jī)廠都在不斷的完善和豐富自己的產(chǎn)品,來(lái)滿足消費(fèi)者的更多需求。針對(duì)上文推薦不同價(jià)格區(qū)間和類別的的宜家宜商車型,其中作為日系三劍客的新天籟以及德系的奧迪A6L,更是以大氣的外觀,舒適的配置和燃油經(jīng)濟(jì)型,成為居家和商務(wù)的首選。另外一直以居家和商務(wù)的MPV車型奧德賽和豐田普瑞維亞,在保持本身產(chǎn)品功能的同時(shí),利用人性化的設(shè)計(jì)和優(yōu)越的操控性能,贏得了居家商務(wù)用車消費(fèi)者的青睞。
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