知性成功者首選 東風標致508的攻心術(shù)
如果把《讓子彈飛》濃縮成一部文本,可以是一部心理戰(zhàn)教科書,尤其是湯師爺說出那句“殺人誅心”的臺詞之后。現(xiàn)在,這類攻心術(shù)又被一款重磅車型重新演繹,以華麗的方式,更高的境界。
7月10日,東風標致508正式上市,與振奮全場經(jīng)銷商的價格體系相比,其造型魅力依舊是最大亮點,尤其是內(nèi)飾全面曝光之后,驚艷效應(yīng)絲毫不亞于首度亮相上海車展。如果說起亞K5的到來讓整體B級市場潛在用戶眼前一亮,那么東風標致508的魅力則有些超越視覺、更深入的沖擊力。
B級車市的過渡色
兒童時代,我們只知道赤橙黃綠青藍紫七種顏色,后來在美術(shù)課上,我們發(fā)現(xiàn)經(jīng)過顏料板調(diào)色,可以調(diào)配出過渡色,比如淺綠,深藍?,F(xiàn)在看來,508的造型風格就是B級車市的過渡色。
的確,新邁騰一改老款的中庸低調(diào),尊貴大氣頗具王者之姿,盡管又添加了運動定位的強化,但終究改變不了它的行政基因——它的造型染色體就是這樣的。包括帕薩特。而508在三駕馬車中最大的差異化,就在于它處在從商務(wù)風格到豪華家用座駕之間的過渡點上。用標致亞洲研發(fā)中心首席設(shè)計師龔馮友的話說,叫做平衡感。在508身上,像豪華、尊貴、大氣、優(yōu)雅、力量、動感這些元素隨處可見,比如七星碎鉆式LED燈組,比如寬達1855mm車身、比如流線、比如前艙蓋上的凸起棱線,還有法師招數(shù)般的“骨矛”式輪轂,豐富的造型元素構(gòu)成了它的過渡色,而且并不突兀,換言之就是整體感強。
508在后期豪華、力量、動感元素添加中都恰到好處,完美保留了SR1的簡潔和純凈感
審美是個很難言說的東西,它基本屬于哲學范疇,不過有一種美是大家公認的——自然美。在508問世之前,你很少能找到通過寥寥數(shù)筆就勾勒出整車線條結(jié)構(gòu)的——當然這要歸功于前身SR1概念車的簡練傳承。實際上對于這款唯美作品的造型描述,再多的華麗措辭都屬于贅述,而應(yīng)該和它的洗練風格相一致:比如渾然天成。也許就是這種未經(jīng)修飾的純粹感,讓508在歐亞兩地登陸的第一時間,就征服了評審員們,奪得包括紅點設(shè)計大獎在內(nèi)的數(shù)座重獎。
“知行合一”的智能映像
就算只對法國文化一知半解的人,也知道塞納河流經(jīng)的左右兩岸截然不同——左岸文化思潮,右岸輝煌實體。而凱旋門后的標致似乎也傳承了這一點,比如激情理念+嚴謹鍛造——異曲同工。
所以不難看出,東風標致本次對508提出“知行合一”的概念,還是有跡可循的。508面向那些有頭腦、且重于實踐的知性成功者。而相比B級市場最強2.3L發(fā)動機、改良麥弗遜前懸+整體多連桿后懸這些充滿操控誘惑的“芯戰(zhàn)術(shù)”,其諸多智能化配置無疑更受關(guān)注、比感官沖擊更能打動人心。例如以往C級車上的標準配置——I—drive操作系統(tǒng)、四區(qū)恒溫空調(diào)、以及造價不菲的抬頭顯示系統(tǒng),在508身上就悉數(shù)具備。另外值得關(guān)注的是,東風標致508在經(jīng)過本土化適配后,更增加后排座椅電動調(diào)節(jié)以及電動遮陽簾等電子科技。
在掩飾不住的越級形象下,雖然是首次進軍B級市場,但感官沖擊+科技含量+一套驚人的價格火力,東風標致508這款B級新作還是令人頗有好感。在新邁騰不日也將上市后,歐系三駕馬車將正式成立,無論是歐系集團軍內(nèi)戰(zhàn)還是對日系陣營的外戰(zhàn)反攻,“歐系”都是今年B級市場的領(lǐng)銜主演,而內(nèi)外都非常“扎眼”的東風標致508,未來表現(xiàn)尤為值得關(guān)注。
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