長安汽車質(zhì)量：向低質(zhì)低價說不

　　在本土車企中，有著這樣一批為“中國創(chuàng)造”正名的執(zhí)著實踐者。通過掌握核心技術(shù)和新技術(shù)發(fā)展趨勢，打造出具有國際競爭能力的產(chǎn)品，讓自主品牌汽車擺脫“低質(zhì)低價”的印象。長安汽車正是這些實踐者中的一員，多年精心打造的長安汽車質(zhì)量，讓世人重新認(rèn)識“中國創(chuàng)造”的本質(zhì)和內(nèi)涵。

　　從“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變的過程中，自主創(chuàng)新始終是其中的命脈。尤其是長安汽車，以“自主創(chuàng)新”為信條，多年來默默耕耘在“中國創(chuàng)造”這片熱土之上。

　　“企業(yè)的發(fā)展核心是戰(zhàn)略，而汽車產(chǎn)業(yè)核心戰(zhàn)略是產(chǎn)品戰(zhàn)略。”自20世紀(jì)80年代進入汽車產(chǎn)業(yè)開始，長安汽車就著力開始推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、增強自主創(chuàng)新能力。

　　經(jīng)過與世界一流企業(yè)的對標(biāo)，長安汽車充分認(rèn)識到自我的不足，在產(chǎn)品開發(fā)制造、企業(yè)管理等各個方面，開始與國際靠攏。2009年，長安汽車成功躋身中國汽車行業(yè)第一陣營。站在新起點上，長安提出“打造世界一流汽車企業(yè)”的宏偉愿景，制訂“T138事業(yè)領(lǐng)先計劃”，確定未來10年公司總體規(guī)劃，通過十年的努力構(gòu)建一個世界一流企業(yè)。

　　在戰(zhàn)略規(guī)劃提速下，長安汽車2006年推出首款自主轎車“奔奔”，并一路秉承“節(jié)能環(huán)保、安全時尚、經(jīng)濟適用”的產(chǎn)品理念，隨后，相繼推出具有世界級品質(zhì)的長安悅翔、奔奔MINI、CX20、CX30等系列產(chǎn)品。未來，長安汽車將全面覆蓋A、B、C、CD、D級細分市場。自主品牌占比遙遙領(lǐng)先于國內(nèi)汽車企業(yè)的長安汽車，將為“中國創(chuàng)造”夯實基礎(chǔ)。

　　福特高層曾經(jīng)來訪長安，試駕完長安自主品牌轎車悅翔，即讓福特的研發(fā)人員與長安對標(biāo)，分析長安為什么能夠生產(chǎn)出如此優(yōu)秀的產(chǎn)品。馬自達也曾以悅翔為對標(biāo)車型，對車身進行全面解剖，稱這是一款“世界級品質(zhì)車”。PSA在對長安CX20進行解剖后，也盛贊其具有“全球競爭力”。長安汽車質(zhì)量和品質(zhì)，在國際知名企業(yè)的眼中頻頻獲得贊譽。

　　長安汽車是民族主義的吶喊者，在提升自我實力的同時，更是責(zé)無旁貸地扛起“中國創(chuàng)造”的大旗，不斷提升品質(zhì)，引進人才、強化自主創(chuàng)新、推動科技進步。長安汽車在推動“中國創(chuàng)造”進軍世界、融入世界的進程中，極力提升自已的產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)長安汽車質(zhì)量的跨越發(fā)展。