華泰汽車：自主品牌是怎樣煉成的

　　美國有凱迪拉克，日本有尼桑，韓國有現代，德國有奔馳，這些品牌盛行世界成為了國家汽車產業的代表，成為了國民的驕傲。然而我國有什么可以代表中國在世界上的汽車排名呢?這個問題真的很難回答。我國汽車市場上充斥著太多合資品牌，民眾們忘了自主品牌才是真正屬于我們自己的中國產品，而非僅僅是中國制造。客觀地說，中國還缺乏真正具有影響力的自主品牌，但中國也正逐步走向世界，為世界所了解。華泰汽車作為我國的自主品牌，歷經十年的引進、消化和吸收，不斷摸索與發展，目前產品已出口歐洲、俄羅斯、中東等地，逐步得到國外市場的認可。

　　自主品牌 高端綠色

　　我國“十一五”規劃綱要提出，“十一五”期間單位國內生產總值能耗降低20%左右，主要污染物排放總量減少10%。然而在我國，低碳之路仍然任重道遠。據筆者了解，在大城市中消費者對于汽油車有著習慣性偏好，覺得柴油發動機與汽油機相比顯得上不了檔次。目前絕大多數汽車廠商仍然主推汽油車，國內柴油車型市場還沒有被打開。然而華泰汽車為響應國家號召，肩負起環保責任，堅持不懈的推廣清潔柴油技術。在其SUV華泰圣達菲和高級轎車華泰B11等車型中都廣泛應用。其實歐洲等發達國家早已因為低碳要求推廣了柴油發動機汽車，在其高檔轎車中也廣泛使用柴油作為動力。華泰汽車使用的正是同樣引領前沿科技的優質柴油機，排放能達到歐IV標準，并且還有提升到歐V標準的空間。發展柴油動力不但有利于國家低碳規劃要求，而且同世界任務接軌有利在海外市場的發展。華泰堅持低碳的做法雖然目前國內還不樂觀，但是筆者認為將來前景巨大。

　　韜光養晦 發展全面

　　我國汽車工業的發展算得上是曲折悠久，從合資合作到如今的自主自研。雖然目前自主品牌的發展還將經過市場長時間的檢驗，不過汽車自主品牌的全面發展正是當今中國汽車工業所最需要的。華泰汽車經過實踐積累，厚積薄發在全車型發展方面都獲得優異表現，從當年的單車打天下，已發展到如今全面研發自主車型。其代表作越野特種兵特拉卡、萬人迷SUV圣達菲還有級別之上豪華轎車B11，這些車型的成功正式標志從中國制造到中國創造的成功轉變。據了解，華泰汽車空間大，動力雄厚，內飾舒適，并在環保節能等各個方面也均有優異表現。筆者以華泰B11為代表，這款素有“小賓利”之稱的級別之上豪華轎車，有尊貴優雅的外表，寬敞的空間，舒適的商務性，同時推出汽油發動機和柴油發動機兩版，可適合我國不同地域特點不同人群的使用需求。華泰汽車憑借自己清潔柴油機的運用，榮獲了第二屆“節能中國優秀示范單位獎”。可見，我國的自主汽車正在向著更高層次不斷提升，支持著我國的汽車工業發展。

　　嶄露頭角 重大突破

　　據悉，近日華泰汽車海外散件組裝項目在俄羅斯落成，此次海外拓展不僅將帶動華泰汽車海外銷售的大幅增長，更意味著華泰汽車啟動國際化戰略取得重大突破。借助這一平臺，華泰汽車的其他車型、零配件、動力系統等產品將陸續推向海外市場，華泰汽車以清潔柴油動力為核心的競爭優勢將在海外彰顯優勢。

　　華泰的成績正體現著我國自主品牌的良好發展趨勢，這也是我國汽車工業優勢發展的體現。筆者衷心希望我國自主品牌汽車終將被全世界關注，中國的汽車有朝一日將成為全世界的喜好。