雷雨多發(fā)季節(jié) 微客需要“車堅(jiān)強(qiáng)”

　　近期，城市的內(nèi)澇問題成為當(dāng)下輿論的關(guān)注熱點(diǎn)。從深圳到南昌、武漢、北京、長沙再到月初的成都等等，不太大的暴雨讓熟悉的城市變得十分的脆弱。隨著城市內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)的增加，對車主財(cái)產(chǎn)安全乃至人身安全構(gòu)成了重大考驗(yàn)。

　　盡管如此，由于城市內(nèi)澇問題無法在短期內(nèi)得到根治，甚至也無法在短期內(nèi)得到改善，內(nèi)澇問題成為繼汽車安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性之后的又一個(gè)不可忽視的因素。

　　作為全新一代寬體微客的價(jià)值標(biāo)桿，哈飛駿意較高的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口設(shè)計(jì)成為應(yīng)對城市內(nèi)澇有力法寶。較高的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口高度不僅能夠最大限度的避免動(dòng)力部件損毀，更有利于在情況變得糟糕之前贏得更多的撤離時(shí)間。

　　同時(shí)，更大的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩也是哈飛駿意有別于普通微客的重要特點(diǎn)。哈飛駿意搭載了東安動(dòng)力最新研發(fā)的1.3升M系列發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁機(jī)身設(shè)計(jì)、4缸16氣門、雙頂置凸輪軸、靜音鏈傳動(dòng)的凸輪軸驅(qū)動(dòng)等先進(jìn)技術(shù)，賦予了強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)和超低油耗。100馬力的最大功率、120牛·米的最大扭矩以及10.5：1的高壓縮比、高達(dá)56.2Kw/L升功率，奠定了哈飛駿意強(qiáng)大的動(dòng)力基礎(chǔ)。而6.6升的百公里綜合油耗，讓哈飛駿意順利入圍國家節(jié)能惠民補(bǔ)貼車型標(biāo)準(zhǔn)。

　　另外，更加堅(jiān)固的車身和底盤結(jié)構(gòu)賦予了極端情況下更加剛強(qiáng)的價(jià)值體現(xiàn)，哈飛駿意采用了高剛性車身+高強(qiáng)度底盤及懸掛結(jié)構(gòu)。立柱結(jié)構(gòu)中A柱、B柱、C柱、D柱的全面優(yōu)化，節(jié)點(diǎn)剛度提高了將近50%，而強(qiáng)度比普通微車增加了一倍!底盤橫梁數(shù)量較當(dāng)前市面的大多數(shù)微客均有增加。再加上卓越的3H底盤、變剛度鋼板彈簧的后懸架等等，體現(xiàn)在車身剛性和可靠性方面的優(yōu)勢讓哈飛駿意更加經(jīng)得起災(zāi)害的考驗(yàn)。

　　值得一提的是，哈飛駿意所采用的四輪盤剎技術(shù)能夠最大限度的降低水澇對車輛的危害。從技術(shù)上看，與傳統(tǒng)的鼓式剎車相比，盤式剎車不僅能夠?qū)崿F(xiàn)更加靈敏的制動(dòng)效果，而且由于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的不同，能夠最大限度的減少水和泥沙對制動(dòng)效果的影響。除此之外，由于盤式剎車結(jié)構(gòu)簡單，而且由于部件相對獨(dú)立，在車輛涉水之后也能大大降低檢修時(shí)間和檢修費(fèi)用。

　　正因?yàn)閾碛休^高的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口高度再加上強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)以及堅(jiān)固的車身和底盤結(jié)構(gòu)等等，在這個(gè)雷雨多發(fā)季節(jié)里，哈飛駿意堪稱是寬體微客時(shí)代的“車堅(jiān)強(qiáng)”。