橫跨三種車 逸致全解讀

　　6月22日，廣汽豐田新車型FUV逸致在北京揭開最后的面紗，定價在14.98萬～23.98萬的區間，不僅令更多消費者體驗到FUV帶來的全新駕駛樂趣，更開創了FUV領域高價值、高性價比的多功能車新時代。

　　逸致有別于傳統的三大車型，但卻是從三大車型中發展起來，即結合三車優勢的綜合體。

　　時尚動感的外觀加上低俯的車身，令逸致具有強大的視覺沖擊力

　　逸致的內部設計，讓車主體驗到尊貴與舒適的乘駕感受。低俯的車身，讓逸致更貼近轎車特有的設計，帶自動調節功能的真皮座椅、防眩目后視鏡、廣角度車內對話鏡等能為駕駛者提供舒適便捷的駕駛體驗。考慮到后排乘坐人員的各方面的需求，逸致設計了多項人性化的裝配，如雙區獨立控制空調的后排出風口、后排中間座椅的靠背中央扶手、地臺儲物箱等等。皇冠的觸摸式門鎖，高配置的邁騰、君威才有的智能鑰匙等這些豪華配置也安置到了逸致上，讓逸致達到甚至超越主流中高轎車的水平。雙VVT-i發動機和CVT無級變速箱搭配的“鉑金動力組合”，保證了逸致的順暢行駛，同時也提升了車內的靜謐性。據資料顯示，2.0L逸致的綜合工況油耗為7.7/100km，而這個數值可以說是已經優勝于現售的很多同排量轎車了。

　　后排座位全部放倒后形成的1830mm的長度，方便行李的擺放或乘駕人員的休息

　　逸致2780mm的軸距比途安和馬5還要長，更寬敞的空間令逸致更具競爭力。逸致每個座椅都能獨立調節，32種組合足夠應付多種乘載狀況。此外，逸致后排座位設計新穎實用，不同于馬5、途安或折疊或翻滾的安排，逸致的后排座椅能全部平整放倒并形成一個長達1.83米的的平臺，寬大的空間完全滿足兩三個人平躺休息。而且，這個設計目前就只有逸致能實現，雖然其他車型能放倒座椅，但卻無法達到一個完整的平臺。靈活的座椅變換、極高空間利用率，不禁讓不少消費者聯想到具有多用途特性的MPV。

　　GOA車身、VSC、TRC、HAC等系統，安全配置豐富

　　安全性方面，逸致不僅采用豐田研發的GOA吸能車身，在主動安全配置中更不乏亮點。VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統、HAC上坡起步輔助控制系統此類中高級車也少有全部配上的主動防御系統，在逸致身上成為了全系列的標配。被動防御上，城市型豪華SUV漢蘭達的膝部SRS空氣囊也是逸致的標配，逸致的頂配版200V更擁有7個SRS空氣囊。這樣的安全裝備，只有在少數高級SUV中才能看到。

　　無論是轎車的舒適性和燃油經濟性，還是MPV寬敞空間的多用途性，抑或SUV的動感外觀和高安全性，在FUV逸致身上皆找到三大傳統汽車的特性。而逸致這種橫跨式的設計理念，并非一種單純的結合，而是由市場催生出來的有機融合體，代表著當今消費者對汽車各方面的綜合需求。逸致高融合、高價值、高性價比的FUV標準，將開創一個新型多功能車時代。